トライクというのは
簡単に言えばバイクの後輪または前輪を2本にした乗り物です。
雨の不便さやすり抜けのできなさなど
僻みっぽい視点では車とバイクの悪いところを合わせた乗り物などといわれますが、
『ちゃんとしたトライク』に乗っている人たちはたいてい経済的にも余裕があるので
車もバイクも持ってることが多いです。
見た目のインパクトのせいか
最近ではちょいワル系の人たちもこぞって乗り始めていて
正規品が非常に高額ということもあって中国製の怪しいキットも出始めています。
さて
昨日は天気も良かったせいか
ツーリング中のバイクも結構見かけました。
トライクも数台見かけたんですが、
ワルっぽい風貌にもかかわらずみんな安全運転、
恐ろしいほどの安全運転・・・
某バイパス道路など制限速度は60キロ、実勢速度は80キロくらいでしょうか、
しかし40キロくらいで走行しているトライク・・・
もはや安全運転から1週回って危険運転です。
少し真後ろについたんですが
見てわかるくらいにハンドルをコジりながら走っているというか、
明らかに力が入っているんですよね・・・
そこで感じるのは
スピードを『出さない』んじゃなくて『出せない』んじゃないかということです。
僕が過去に取り扱った事件の中にも
怪しいトライクに乗ったがばかりに起こってしまった死亡事故もありました。
きちんと作ったトライクは楽しい乗り物なのに粗悪品のせいで評判が地に落ちるのはいただけないと思います。
「トライク、面白そうじゃないか」と思っていただけましたら
「ちゃんとしたところの奴に乗ってくださいね」と懇願しますので、↓に一票よろしくお願いします
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雨の不便さやすり抜けのできなさなど
僻みっぽい視点では車とバイクの悪いところを合わせた乗り物などといわれますが、
『ちゃんとしたトライク』に乗っている人たちはたいてい経済的にも余裕があるので
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最近ではちょいワル系の人たちもこぞって乗り始めていて
正規品が非常に高額ということもあって中国製の怪しいキットも出始めています。
さて
昨日は天気も良かったせいか
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トライクも数台見かけたんですが、
ワルっぽい風貌にもかかわらずみんな安全運転、
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しかし40キロくらいで走行しているトライク・・・
もはや安全運転から1週回って危険運転です。
少し真後ろについたんですが
見てわかるくらいにハンドルをコジりながら走っているというか、
明らかに力が入っているんですよね・・・
そこで感じるのは
スピードを『出さない』んじゃなくて『出せない』んじゃないかということです。
僕が過去に取り扱った事件の中にも
怪しいトライクに乗ったがばかりに起こってしまった死亡事故もありました。
きちんと作ったトライクは楽しい乗り物なのに粗悪品のせいで評判が地に落ちるのはいただけないと思います。
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命を大事にしたいものです。
情報弱者にさも真っ当な代物のように売りつけるのは問題ありだと思います。