１２．東海道本線醒ケ井と近江長岡の駅取材
東横INN米原駅新幹線西口をチェックアウトし､
米原駅の在来線改札に行って､
青春１８きっぷの４回（人）のところに､
「米原 ８．２１ ＪＲ西日本」と検印してもらう。
そのまま上り列車のホームに行き､停車していた３１３系に乗り込む。
米原は在来線のＪＲ東海とＪＲ西日本の境界駅で､
ここから上りはＪＲ東海､下りはＪＲ西日本の管轄になる。
そのため特急「サンライズ出雲･瀬戸」などの一部の長距離列車を除き､
基本的には運転系統がここで変わるのである。
８月２１日月曜日は午前中の予定は事前に計画していて､
予定通り､07:27米原始発の大垣行に乗り込み､隣の醒ケ井に行く。
ＪＲ醒ヶ井駅は単式１面１線と島式１面２線の､
計２面３線の地上ホームを有する東海道本線線の駅である。
単式ホームは１番線に付番､島式ホームは２番線､３番線に付番､
駅舎と隣接する単式ホームとは跨線橋で結ばれている。
単式ホームは閉鎖されていて､貨物列車の待避などに利用されている。
そのため実質的には島式１面２線であり､
２番線は下り､３番線は上りが使用する。
醒ヶ井に駅が出来たのは１９００年２月２１日で､
大垣保線区醒ケ井保線支区が近接している。
駅前には「醒ヶ井水の宿駅」という施設があった。
しかし時間が早かったためか､閉まっていた。
駅前には石像が建っており､そこには以下のような説明文があった。
霊仙三蔵立像
霊仙三蔵は最澄や空海と並び称される平安時代の高僧で､
唐の都長安において憲宗皇帝にその卓越した才能を認められ､
「大乗本生心地観経」という経典の翻訳に従事し､
その功績により「三蔵」の称号を贈られました。
米原市には霊仙山麓の米原市醒井附近の出身という考え方があり､
その顕彰活動が盛んに展開されております。
この像は､米原市出身の彫刻家森大造氏の作品の複製品です。
霊仙山の方角を向いて建てられています。
霊仙三蔵顕彰の会
醒ヶ井での乗り換え時間は３７分でこの間に駅取材し､
08:09醒ケ井発の大垣行で隣の近江長岡まで行く。
ＪＲ近江長岡駅は島式２面４線の地上ホームを有する東海道本線線の駅である。
１番線２番線はは上り､３番線､４番線は下りが使用する。
上りは主に２番線が使用､１番線は一部の列車のみ､
下りは３番線を使用し､４番線は実質的には予備ホームとなっている。
駅舎とホームとは地下通路で結ばれている。
ここに駅が出来たのは１８８９年７月１日に､
関ヶ原から馬場（現･膳所）の開業時に同時に開業した。
開業時の駅名は“長岡”だったが､
１９１４年１２月１日に“近江長岡”に改称された。
近江長岡での取材時間は３０分だった。
ここは有人駅で改札に駅員が配置されていた。
08:42近江長岡発の大垣行で隣の柏原に向かう。
