隼エンジン始動回路の調査

★10/23記事。

★天気いいですね～。

　・西湘バイパスから乾いたバイクの排気音が聞こえてきます。

　・金曜日は東名の事故の影響なのか、

　・陸自登録の行き帰りは平日にもかかわらず、だいぶ道路混んでいました。

★で、

　・本日はバイク屋のお仕事はお休み、

　・土曜日の簡単な調査結果は

　・スターターリレーからカチッと動作音しない、

　・ので、とりあえずで、スターターリレー注文したが、

　・新品に交換して、

　・解消しなかったら、

　・何やっているのとバイク仲間から突っ込みが来そうなので、

　・朝早くから隼のエンジン始動回路調査実施しました。

　・現状は

　・イグニッションスイッチオンで、

　・起動関係以外の照明orガソリンポンプ、ヒューズなどは異状なし。

　　

　・残るはエンジン始動回路のどっかで不具合発生しています。

　・バッテリー～スタータモータ間の、

　・各部品の動作確認と配線orカプラー部の導通チェック

　・ギヤポジション、サイドスタンド、エンジンストップ、クラッチポジションの各SW。

　・スターターボタン、スターターリレー、

　・ついでにスタータモータの単体チェック。

　・一番最初に疑ったスターターリレーは異状なし。

　・クラッチレバー引いてSWの動作確認するも、

　・カチッと動作音しません。

　・単体でチェックするも導通ありません。

　　

　・SWバイパスして、

　　

　・とりあえずスタータボタン押してスタータリレー動作確認実施。

　・カチッと動作音してスタータモータ回路の導通あり確認。

　・ドキドキしながらスタータモータ～スタータリレー間つないで最終確認。

　・すんなりキュッ、ボンでエンジン一発起動。

　・ほっとした瞬間でした。

　・クラッチポジションSW再利用できればラッキーなので、

　・内部、接点部清掃実施後、

　・動作確認と接点抵抗チェック。

　・セットして、

　・スタータボタン押して、

　・キュッ、ボンでエンジン起動。

　・ほかのSW内部も清掃or接点抵抗チェック必要ですね。

　・13年もたっているので新品に交換すべきかな!!???。

　・しかしバイク部品の価格が、、、、

　・物によっては3～4倍の価格になっているではないか、驚き。

　・ちなみに2014年に立ちごけして交換した隼の右カウル、

　　

　・当時はシルバー部とホワイト部、二つで約55000円だったのが、

　・現在はホワイト部約12万円、シルバー部約6万円、合計で18万円。

　・古くなってくると維持費も、ちょっとね。

◎本日はここまで。