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超ビギナー夫婦が小径車に乗り、わずか数年でポタリストとなった(と思われる)奇跡の記録。

きっかけは・・・~第3章~

2005年10月19日 | オットのポタリ言
(10月上旬の話)

長浜に着いたのはちょうどお昼過ぎ。

自転車は琵琶湖沿いに走り出す。元々、体力には自信があったので多少甘く考えていたが、
風も強くなかなか進まない。だけどツマのBOARDWALKは軽快に走っている。
気付けばツマの背中が小さくなっていた


ひたすらこぎ続けても、少しツマが本気を出せばまた引き離される。
このときになって初めて以前ツマが言ってた機能的な差を感じることとなった。

現実は
モビルスーツの性能の違いが戦力の決定的な違いだ
ということだった

この時からOPEL号では今後のポタリングに不安を感じ、もっと性能のいい自転車を探すことに決めたこととなった

この日は単にツマにケチョンケチョンにやっつけられたまま、悔しい思いで家に帰った

ちなみに、長浜(黒壁スクエア)ポタリングの内容は別カテゴリーにて。(オット)

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2 コメント

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たしか (ぽたQ(ツマ))
2007-04-18 12:41:08
すーさん

>18インチと20インチのタイヤ周長の差が決定的なような
OPEL号はとにかくペダルが重かった記憶があります。
購入価格にして1万円弱の差でしたが、驚いたものです。

>実は昆虫形状はモビルスーツだったんですね。
OPEL号を
 「やーい、あっざむ、あっざむ!」
とからかうと本気で怒っていましたねぇ。...( = =) トオイメ
今はブルーディスティニーがテーマだそうです。

ちなみに私のFRETTAは言うまでもなくエルメスたんです。
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名勝負になったかも? (すー)
2007-04-17 22:57:11
OPEL号とBOARDWALKの違いは18インチと20インチのタイヤ周長の差が決定的なような、OPELの20インチを購入していたらいい勝負になったかも。

ここでのぽたQ(オット)さんの決意が角っている今のBD-1に怨念として宿っているような。
実は昆虫形状はモビルスーツだったんですね。
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