一カ月ぶりにヘリです。
週末になると雨や仕事で１カ月何も出来ませんでした(+_+)
練習不足といういか、こんなんじゃ上手くなりませんね＾＾；；
で、シミュレーターの方も、シミュレーター用に使っていたJRのPCM 9X
こちらの送信機バッテリーが使えなくなり、プロポも使用不可です＾＾；；
バッテリーなしで、充電器を繋いで出来ないかやってみましたが無理でした。
なので、全くヘリの練習は無しでした＾＾；；
今日はリハビリです。
前よりも環境も寒くなり、エンジンが掛かるかな？
で、キャリバー30は問題なく。
AST2はというと、エンジンは掛かりましたが
掛かるまでに、スターターが（泣）
ぽっきり折れました。
K&Sのスターターも持って行っていたので、今日は何とかなりましたが。
ん～～＾＾；；
K&Sのも勢いが無くなってきてたので、使ってなかったんですけれども
きついなぁ、、、、。
そうそう今日、スワッシュプレートの調整をされている方が居ました。
スワッシュプレートの水平出しには
Ｋ＆Ｓの「スワッシュプレート基準測定ゲージ」やその他の専用冶具を
使われている方も多いと思います。
自分もＫ＆Ｓの物も使っています、マストに通す物も使っています＾＾
でも、自分は古くからはピアノ線２本を使って調整していました。
スワッシュプレートのの上にピアノ線を置いて傾きを見ると
傾きが分かり易いんですよね＾＾