冬はガソリン代がかかる

　灯油代ではなくてガソリン代。今までスタッドレスにして燃費が特に悪くなったって印象は無かった。それが写真－１のＶＲＸ２にしたら酷い。近所ではなく５０ｋｍ以上走る場合だと１３～１４ｋｍ／ｌになる。『２』がついてないＶＲＸだと燃費は１６～１７ｋｍ／ｌくらいだ。夏タイヤだと１７～１８ｋｍ／ｌくらい。初めのうちはエンジンの調子が変になったのかと思ったけどそうではないと分かった。買ったのは先シーズン。ところが暖冬。凍結が多い地域なのでこれにしたんだけど、凍結した峠道を走ることも少なくなったのでここまでの氷上性能は要らないかな。


写真－１　VRX2 の燃費は悪い

　写真－２のは夏から使い続けたスタッドレス。３０年くらい前のスタッドレスだと数年経つとゴムが固くなった。今のはそんなことはないので雪道で無い限りは長く使えそうだ。餅つきに行く日の前後、雪予報が少し出てたので用心のために写真－１のタイヤに急遽交換した。春になったらまた再びこのタイヤ。来年中に引退かな。


写真－２　春になったらこのタイヤ





　スバルのＸＶは２～３年前のマイナーチェンジでタイヤサイズが微妙に変わった。そうしないといけないという理由が見いだせない。そんなこんなでタイヤのサイズは無駄に多い。乗用車なんて今の３分の１で十分な気がする。何よりタイヤの選択肢が狭まることが発生するのが困る。タイヤメーカーだって車メーカーが採用しなくなったタイヤを作り続けないといけない。