由利本荘クリテリウむぎゃ2017

今年最後のレース。
そして本気で臨むレースの内の一つ。

願うことはただ一つ！
『落車しませんよーに』



普段気圧を7barにしているコルサを
この日は8barにアップ。

たぶん、そうした方が速いのだろう。
推奨でそうなっているので。



グリップ力や弾まない具合が
6～7barあたりでいい感じなのだが、





試走では十字路のコーナーを
攻めれなかった(一時停止)ので、
1周目はコーナーリングの慣らし運転。

コーナーをキュッと曲がる
感覚を取り戻さねば。

2周目。
1周して独走逃げは無理と判明。



平坦で43km/hほどは出ている。
風もさほどなし。

終盤で位置取り戦に臨むのみ。


で、2周目の最終コーナー。



走行ライン上にマンホール。
避けよう。

それが失敗だった。



なぜか後輪スリップ。
ブレーキしてないよなぁ…



外へ膨らんでしまって
鉄柵？に突っ込む。



速度は遅めのもあって
落車はなし。



クリートを一端外して、
再びスタート。



、、、遠い。100mかな。



頑張って追ってはみたが、
さほど差が縮まらず。

43km/hで走ってる集団に
追い付くには無理がある。



しょー～～～もないミスで
今年は終わってしまった。

8barにしたもの原因だろうか。
マンホールには突っ込むべきだった。

気持ちを切り替え、
この後のガウメンバーの
応援を頑張ろう。



………気遣いが悔しい…