ローラー専用『軍曹号』

ようやくリストア完了。



パーツが全て揃っている新車の
組み付けよりずっと面倒なのでは？

得難い経験値を得た。



3ヶ月、放ったらかしの『軍曹号』

固定ローラーで練習するのに、
パワーメーターとズイフトの
タッグが最も飽きにくい。

結果パワーメーターの無い『軍曹号』は
ローラー用"予定"として待機。

パイオニアを購入して
ようやく役割を果たせる時が。



完成に向けて最後の組み付け。
…苦労した。


ライナーを残しておかないと
ケーブルが通せなくなる部分。
(知らずにぶっこ抜いてしまった)


針金を利用する方法があるのだが
手持ちに無かったので、



クイックとフルクラムの磁石と釘と糸で



ケーブルを誘導して引き出す。



そして、またチマチマと
何か部品が足りない。


写真じゃ分かりづらかったので、
画にまとめてみた。



BB下のケーブルガイドが無かったのが
一番面倒だった。

一般？的なフレームに付くやつのを付けて
(ネジ穴ゆるゆるだった。無視してつける)



ワイヤーを張って固定してから
ガイドがケーブルに合うように
ハの字形に無理矢理に曲げる。
(元は直線的なHの形)


フロントディレーラーは
ツメ金具固定式を無視して
バンド式のを付ける。



カンで隙間をたぶん2mmに。

リアディレーラーも付けて、
前後の変速が上手くいくまで、

交互に向きと隙間と
プラスドライバーでの調整をする。

コツなんてわからない。
上手くいったのでヨシとする。

バーテープもネットの映像から
見様見真似。



なんとか終わって、
まともに動くので、完成。



ワイヤーグリスはお店に
販売用のが無かったので、

なしのまま組み付け。
おかげで、やや硬い。

チェーンにオイルスプレーを忘れたせいか、
チェーンリングが新品だからか、

結構な金属粉がズイフト後に発生。

まぁ、
問題があっても外を走らないので
大事に至ることはないし、いいだろう。

パイオニアのパワーメーター購入

パイオニアが期間限定で
パワーメーターを値引き販売。

クランク側のセンサーSGY-PM910Vと
サイコンのSGX-CA500が、

セットで購入すると
サイコン分の価格が値引きとなる。





パイオニアは自転車屋さんを
通さないと売らない姿勢。

海外通販などの値引きがないので、
買うなら今しか無いっ！


ということで購入を決める
最後の一押しとなった。



ずっと、欲しかったのだ。

今年はレースで勝ちたい為の色んな試みが、
マイナス気味に作用し、修正や対応に苦労した。

筋トレの結果、ポジション、ズイフト、
クリート位置、そして膝の痛み…
休み少ないのが一番腹立つがっ。

失敗ではあったが、
成功への布石にもなろう。

大いに興味深いものになった。


その結果、脚力の左右差など
ペダリングの解析が必要だと感じ、

パイオニアが欲しくなってしまった。




ちなみに、パイオニアのそれは
正確には、ペダリングモニター。

ならば、この1年使ってきた
ローターインパワーは？

片足計測のパワーメーターである。


パイオニアは冬は室内トレーニング
専用となるだろう。
練習のための機材。


ローターは、デザインが素敵。
電池交換の手軽さが秀逸。
レース中は練習不要。計測だけで十分。

これからも長いつきあいとなろう。



個人的な価格・機能の総合的勝敗としては、

ローターインパワー > パイオニアペダモニシングル
ローター2インパワー < パイオニアペダモニ




(画像はダイアテックのwebから拝借)

デザインや縛りなど人それぞれだが、
用途をきっちり考えればさほど迷わない。

十和田湖～奥入瀬渓流ライド 2016

休日も休めない秋。

せっかくシクロクロスを所有していても、
お手伝いで強制シーズンオフ状態。


が、突如休みになった。

晴れてるしっ行くしかない!
紅葉ライド！！


目指すは奥入瀬渓流。



自走では時間がキツイので
6輪して十和田ふるさとセンターからスタート。

十和田湖沿いの道路は相変わらず、
路面が荒れている。

直す気ないのか？



ロードで来たら不快でしかないが、

シクロクロスにコンチ4000の25Cを
履かせただけでも、凸凹が楽しい。

フニャフニャ手組ホイールの効果大。



休屋に到着。…人が少ない。

紅葉シーズン末とはいえ、
観光地としては情けない状態だ。

目的地へ向けすぐに出発。


子ノ口に到着。
風が強い。寒い。10℃以下。秋ッぽくない！



フランクフルトみたいな
暖かいチョットしたものが食べたかったが、
(きりたんぽ？いらぬわっ！)

なんにもないね。シーズンオフですか？
でもアイスがあるのは何故？



ここから先は奥入瀬渓流。

紅葉シーズンには車両規制がされていて、
自転車にとっては快適なコース。



だが、シーズンから外れたようだ。
もっと黄色な感じなのだが…残念。



ひとまず紅葉ライドは達成。




あとは美味いお昼にありつければ
満足なのだが…混んでる。



1時間待ち？嫌です。

周辺のどの店も混んでいる。
しまった、12時半だ。

たくさんの観光客に混じって独り、
真っ黒チャリ服だと精神的に苦痛。

空腹のまま復路へ。



ようやくありつけたお昼は、
休屋での乙女餅。

かつて乙女であった女性に
焼きたてのジュージューなのをもらいました。





終り。






ああぁああああぁぁ、、、スッキリしねぇ！！！！