留萌市内の見晴公園に保存されているD613。
D51を改造した機関車らしいけど、とにかく大きい！
で、ここの展示には柵がありません。
なので、細かな装備が間近に見ることができます。
これは車輪とレールの間に砂を撒いてスリップを防ぐための装備。
ブレーキの上にあるこれは。
同じような物かなぁ？
これも、なんだろ？
カーブなどで車輪に水か油を付けるのか？
なんだか、いい加減な解説で、いや解説になってないか？
とにかく、間近で身近に感じられる機関車です！
今日は、朝から期日前投票行って。
末娘は初めての投票となりました。
その後は、娘と荷物を車に乗せて札幌へ。
途中で見かけた、留萌線の踏切。
すでに踏切使用停止の看板と線路方向の立入防止柵が設置されてました。
国道から見えた殆どの踏切がそうなってたから、夜間に頑張って作業したんですね。
で、札幌に着いてのお昼ごはんは、次女も合流してお洒落なガレット。
晩御飯は、末娘と自家製麺のパスタ屋さんに行きました。
忙しい次女は、今晩も同期との飲み会に行ってしまった。
何時に帰って来るのやら？
昨日で留萌線の留萌～石狩沼田間が廃止になり、朝刊にさよなら列車などの記事が出てました。
数日前に長女の所に行った時、沿線の高台から撮った写真。
え～！ まさかの二両編成。
望遠レンズじゃおさまらなかった。
列車は留萌駅に着いたらすぐに引き返してきます。
レンズを変えて、ちょっと低い場所に移ったけど。
車体の下が写らない鉄橋はカッコ悪いね。
という事で、鉄道写真はロケハンが大事ですな。
もう、留萌線の写真は撮れませんが・・・
本日訪問した、留萌線の峠下駅。
８月に留萌線に乗る機会があって、車両から「味があるな」と目星を付けた駅。
木枠の窓。
たぶん、私より古い。
ホーム側から。
すれ違える、複線の駅。
標識。
幌糠との間に、駅があったんだね。
駅舎の中。
昭和の匂いがします。
駅の周りは、何にも無い。
今は、ほぼ誰も使ってないのは分かるけど、賑わっていた頃があったのか？
その頃は、どんなだった
のか。
ちょっと気になります。
先週、留萌線に乗りました。
ガラガラかと思ってたけど、駅に入ったら改札は並んでた～
駅舎に佇む｢かずもちゃん｣
かつては右側にあった増毛方面の表示は無く。
ステンレス車体の二番目位に古い気動車。
意外に馬力はあったはず。
天井には扇風機。
センターには、国鉄時代のJNRのマーク。
幌糠駅は、すぐ横に家庭菜園あり。
途中、味のある駅があったけど、反対側なので写真は無し。
石狩沼田からは、廃線後も２年ほど運行されるとのこと。
1時間程で、深川駅に到着しました。
廃線前にもう乗ることは無いだろうけど、駅舎巡りはしてみたいなあ。
二泊三日で、出張に行ってました。
ホテルに泊まっても、５時には目覚めるから、朝散歩に行きました。
一泊目は旭川。
でたらめに歩いてたどり着いた石北線の踏切。
二泊目は岩見沢。
始発の気動車が唸りながら走って行った。
少し離れたところにあった新しい跨線橋。
壁のオブジェはレールで出来てた。
ヤマボウシが綺麗に咲いてましたね。
午後から雨なので、釣りには行けず。
マメイカは居なくなったのかなぁ？
今日は、ホッケーが無い水曜日なので、残って仕事してきました。
コロナの影響で、中学校が休校になり、高校の卒業式もひっそりとやるようです。
蔓延防止には仕方ないのかもしれませんが、元気な中学生を家に軟禁してたら、体弱っちくなっちゃうんでないかな。
で、本題。
もう、ひと月ほど前になってしまいましたが、クレインズの試合を観に釧路に行った時のこと。
標茶の街をウロウロしていたら、ＳＬがいるような予感がしたので・・・
駅の近くに行ったら、引き込み線で休んでました。
突然、モクモクと黒い煙を吐き出し。
煙突の上を見てると、なかなか面白い。
そろそろ時間になったので、車に戻ったら・・・
大きな汽笛を鳴らして、両側から白い蒸気を出しながらバックしていきました。
惜しい所で、ちょっと良いシーンを取り損ねました。
湿原号の運行は今月末までのようです。
留辺蘂経由で通勤するときに気になっていた駅。
石北本線の生野駅です。
汽車に乗るだけ、降りるだけ。
駅舎も何もない必要最低限の施設。
料金表は改定があるから比較的新しい。
停まる列車は一日３本。
奇数ってどういうこと？
ま、並行する国道をバスが走ってるからいいのか。
でも、もしこの駅で汽車を待ってたら、ホントに来るのか不安になるだろうな。
どんどん、駅が廃止になる石北線で、この駅が残ってることは奇跡でしょう。
ま、除雪もそんなに大変そうじゃないから、維持費が安いから残ってるのかな？
本線もローカル線。風情があるけど、寂しいですね。
11月上旬に、タマネギ列車を追っかけた時の報告です。
先日のキカラシ畑のあと、遠軽駅へ。
スイッチバックで北見方面に向かう所を歩道橋の上から狙いました。
黒い煙と唸り声をあげて発車。
先頭車両には二人の乗務員がのってました。
でっかい排気口。
15両編成で75個のコンテナを積めるようです。
後ろの機関車には、誰も乗ってない感じでしたね。
11月上旬にタマネギ列車を追っかけた報告です。
キカラシの畑を前景に待ち伏せ。
なんか、車体が花に潜りすぎなような・・・
線路わきの雑草が気になる・・・
走り去る後ろの機関車。
なかなか、納得がいく写真、撮れませんね。
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