原付二種問題

大型バイク問題は解決。

問題は原付二種。

ＫＳＲⅡはフレーム破折という最悪の状態で走行不可能となり
早3ヶ月近くが経過。

18年ぐらい前に生産が終了した機種なので、メーカーにフレームの
在庫などなく、「どうしよう？」状態。

ネットオークション見るとフレームがあるのですが、少し及び腰。

事故車の物だったり、亀裂を盛って再塗装とかあるんで・・・。

ならば今のフレームの塗装剥がして溶接して再塗装という選択肢も
考えましたが、金がかかる・・・。

それなら新車買った方が安いですね・・・。

で、「どうしよう？」状態が数ヶ月続いております。

実はエンジンの状態もそろそろ怪しいといえば怪しいのです。

ＯＨしたっけ？覚えがない・・・。

ならいっそのこと退役も検討している次第・・・。

２ストマシンで、オンオフ区別無く走れて、車（スパイク）に
載せることが出来て重宝できるバイクなんですがね・・・。

巷で神様となっている賀曽利隆氏に跨がって頂いた名誉ある
バイクでもあるのですが・・・。

修理代がかさむことを考えるとそろそろ退役の時期かも
しれません・・・。

おそらくＫＳＲⅡをもう１台ぐらい買える金額投入してますしね・・・。

そろそろ決断しないとならないか・・・。はぁ・・・。

どっかにＫＳＲⅡの未使用フレーム落ちてないかなぁ・・・。

ZRX1100現役復帰！

先週木曜日にＺＲＸ１１００が現役復帰しました。

∩( ・ω・)∩　ばんじゃーい


原因はレギュレータ。

乗り始めてかれこれ約17年なのでねぇ・・・。

消耗品なので仕方ないか。

出発前のガレージで異常が分かって良かったです。

これが出先、長距離ツーリング中ならどうなっていたことやら・・・。

バイク屋からの引き取りの帰り、三月ぶりのリターンライダー

だったので不安でしたが、すぐに感覚を思い出し難なく走って帰りました。

20年近くバイク乗っていると、体が覚えているんでしょう。

近々、公試というか今シーズンの初ツーリング予定。

多分高野山方面に展開します。

大人しくのんびり走ってきます。