緊急招集されますた。Σ(゜Д゜；)
なので逝ってきまつ・・・。
なので逝ってきまつ・・・。
http://www.youtube.com/watch?v=sK1qWdEQOKQ&eurl=http://youtubech.com/watch/%E5%B7%9D%E8%97%A4%E5%B9%B8%E4%B8%89/sK1qWdEQOKQ
リアルで見ていた覚えあります。
「角刈りや。虎刈りや。サンガリヤ」
・・・って、ベタなＣＦですわ。(;´∀`)
リアルで見ていた覚えあります。
「角刈りや。虎刈りや。サンガリヤ」
・・・って、ベタなＣＦですわ。(;´∀`)
先日の話。
■０７３０ ここにいた。
日曜日とは違い、バイクの姿は１台もなし。
この後、龍神ＳＫＬへ。
南行きで追い越した車は１台だけ。
あとはマイペースで快走できますた。
龍神村西地区からはｒ１９８ではなく、Ｒ３７１を
ひたすらトレース。
■１０４５ ここにいた。
近くのお茶屋さんで昼飯。
疲れた体に梅干しは効きます。(゜д゜)ウマー
この後はＲ３７１をひたすら走行。
三川橋から先はかなりきつかった。
最後は落石だらけで中央にコケの生えた１車線狭路に・・・。
それが”当たり前”だと感じるようになった。
慣れって怖いですね・・・。(;´∀`)
Ｒ３１１交差点～三川橋～木守まで約４５ｋｍ。
滅茶苦茶長く感じます。
木守からは本山谷平井林道経由で古座川町へ。
途中でＲ３７１登山道区間を少しだけ調査。
とてもじゃないが、ＺＲＸで突入する気にはなれまへん。
それにしても、落石が滅茶苦茶多かったけど、国道よりも
走りやすい舗装林道って・・・。
■１４１５ ここにいた。
分かる人には分かる場所。
林道分岐からここまでが一番きつかった。
轍意外はコケと落ち葉で覆われ、至る所に落石があった
もので。
以前、この区間をＫＳＲⅡで走行中に転倒したことが
あるので、かなり緊張しました。
リッターバイクで走る道を間違えている？(;´∀`)
ちなみに、三川橋～林道～端点～ｒ３８交差点までの区間に
おいて、車と出会った台数が最も多かったのはこの区間
（林道分岐～端点）だったりする。
合計４台の車と遭遇。
・・・なんで？
あとはＲ４２まで一気に南下。
途中、蔵土地区ではバイパス工事のために
お気に入りの風景が破壊されていた・・・。
山間の農村地帯を行くローカル国道らしい風景は
二度と見ることができなくなりますた・・・
Ｒ４２からは上富田まで一気に移動。
それまでのストレスを発散しながら爆走。(;´∀`)
１８時前に南紀田辺ＩＣから阪和道に入り、
あとは１００ｋ／ｈ前後で淡々と北上して帰宅。
総走行距離約４５０ｋｍ。
疲れた・・・。
これでＲ３７１の全区間再走行が終了。
今回はデジカメだけでなく、リバーサルフィルムでも
撮影しました。
でもなぁ、カメラの調子が悪くシャッターが開いたまま
閉じないことがしばしば・・・＿|￣|○
１８日撮影分も何枚かは真っ黒でした。
さて、記事と写真はいずれアップします。
■０７３０ ここにいた。
日曜日とは違い、バイクの姿は１台もなし。
この後、龍神ＳＫＬへ。
南行きで追い越した車は１台だけ。
あとはマイペースで快走できますた。
龍神村西地区からはｒ１９８ではなく、Ｒ３７１を
ひたすらトレース。
■１０４５ ここにいた。
近くのお茶屋さんで昼飯。
疲れた体に梅干しは効きます。(゜д゜)ウマー
この後はＲ３７１をひたすら走行。
三川橋から先はかなりきつかった。
最後は落石だらけで中央にコケの生えた１車線狭路に・・・。
それが”当たり前”だと感じるようになった。
慣れって怖いですね・・・。(;´∀`)
Ｒ３１１交差点～三川橋～木守まで約４５ｋｍ。
滅茶苦茶長く感じます。
木守からは本山谷平井林道経由で古座川町へ。
途中でＲ３７１登山道区間を少しだけ調査。
とてもじゃないが、ＺＲＸで突入する気にはなれまへん。
それにしても、落石が滅茶苦茶多かったけど、国道よりも
走りやすい舗装林道って・・・。
■１４１５ ここにいた。
分かる人には分かる場所。
林道分岐からここまでが一番きつかった。
轍意外はコケと落ち葉で覆われ、至る所に落石があった
もので。
以前、この区間をＫＳＲⅡで走行中に転倒したことが
あるので、かなり緊張しました。
リッターバイクで走る道を間違えている？(;´∀`)
ちなみに、三川橋～林道～端点～ｒ３８交差点までの区間に
おいて、車と出会った台数が最も多かったのはこの区間
（林道分岐～端点）だったりする。
合計４台の車と遭遇。
・・・なんで？
あとはＲ４２まで一気に南下。
途中、蔵土地区ではバイパス工事のために
お気に入りの風景が破壊されていた・・・。
山間の農村地帯を行くローカル国道らしい風景は
二度と見ることができなくなりますた・・・
Ｒ４２からは上富田まで一気に移動。
それまでのストレスを発散しながら爆走。(;´∀`)
１８時前に南紀田辺ＩＣから阪和道に入り、
あとは１００ｋ／ｈ前後で淡々と北上して帰宅。
総走行距離約４５０ｋｍ。
疲れた・・・。
これでＲ３７１の全区間再走行が終了。
今回はデジカメだけでなく、リバーサルフィルムでも
撮影しました。
でもなぁ、カメラの調子が悪くシャッターが開いたまま
閉じないことがしばしば・・・＿|￣|○
１８日撮影分も何枚かは真っ黒でした。
さて、記事と写真はいずれアップします。
本日、前兆アリ。タイキサレヨ。
・・・という内容の電波が届きマスタ。（謎）
いよいよのようです・・・。Σ(゜Д゜；)
今週は長くなりそうな予感・・・。
などと書きつつ、６月初めのツーリングの計画を
立てていたりするオレガイル。(;´∀`)
分かる人にだけ分かる内容ですんまそん。m(_ _)m
・・・という内容の電波が届きマスタ。（謎）
いよいよのようです・・・。Σ(゜Д゜；)
今週は長くなりそうな予感・・・。
などと書きつつ、６月初めのツーリングの計画を
立てていたりするオレガイル。(;´∀`)
分かる人にだけ分かる内容ですんまそん。m(_ _)m
無性に紀伊半島の山中に逝きたくなった。
なので逝ってきますた。
４月以来、天候不順や用事やらで全くと言っていいほど
悪路走行してまへん。
なので今年は５月ＧＷ明けからのシーズンインとなりますた。
今シーズン初の悪路走行はＲ２６５。
そうあのＲ２６５。
小林から北上。輝嶺峠・尾股峠・飯干峠の３峠をＺＲＸ１１００で
越えて堪能するも、最終日は一日中雨・・・＿|￣|○
ま、しゃ～ないか。
先週前半はその疲れでダウンするも、後半に入ってから
今度は無性に紀伊半島の山中に逝きたくなる。
我慢は良くない。
良い晴天となった５月１８日、ＫＳＲⅡで紀伊半島縦断を目指
して出発しました。
ミッションオイル漏れも直ったので、試運転がてらです。
０６３０、ガレージ出発。
日曜早朝ということでスムーズに移動。
河内長野市本町（七つ辻）からＲ３７１に入ったのは０７２０。
紀見峠旧道経由で和歌山県入り。
で、橋本から高野山への左回りルート（Ｒ３７１）に入ります。
丹生川沿いは路面が悪く、小石が転がる相変わらずの悪路。
対向車に気をつけながら淡々と走ります。
久々に見た旧標識。錆が進んでいる模様。
北宿地区の防災工事は日曜なので休み。
なので通行止めに遭わずに無事クリア。
北宿から高野山までの間、所々で２車線化されていました。
０９３５、高野山奥の院前の駐車場に到着。
良い天気と言うこともあり、バイクと車とバスだらけ。
特にバイクは見本市かと言わんばかりに入れ替わりやって
きます。
車もサンドラばっか。
ここに来て龍スカを走る気が無くなりました。
誰だよ？紀伊半島縦断するぞと息巻いていたのは？(;´∀`)
この判断は後ほど正解であることが分かります。
ＢＭＷ乗りのおっちゃんと４０分ほどバイク談義してから
出発。
このまま帰るのは面白くないので・・・
花園中南までＲ４８０を往復。
この区間の国道標識はＲ３７１のまま。
まだＲ３７１なのか、単に付け替える予算がないのか、
どっちなのでしょう？
高野市街に戻ると雲行きが怪しくなってきました。
給油して急ぎ下山の途へ。
休日の高野山道路ルートは、バイクや車やバスが多いので
パス。
なので中ルートを選択。
このルート、杉林の中を行く荒れた舗装の激坂狭路。
＠管理人はＫＳＲⅡで下りでしか走りません。
上りはかなりきつい。暗峠並の勾配はあります。
リッターバイクでは上りたくない道。
（地元の方は上り下りしてますけどね。）
その途中に寄り道。
極楽橋駅。
駅正面で撮影。
つまりは駅前広場（？）ですな。
１３０３に難波行き特急『こうや』が出ることを知ったので、
駅近くの線路を見下ろす場所で待つこと１０分。
３１０００系の『こうや』を撮影。
この頃から雨がぽつりぽつりと降り出しました・・・
小雨の中ですが・・・
レアな『学校あり』旧標識を撮影。
２枚とも健在でした。
この後、ｒ１１８端点を調査するも、結局間違っていたことが
判明・・・＿|￣|○
下調べ無しだからこうなる・・・。
雨が本降りになり始めたので、急ぎ下山。
激坂狭路を下りＲ３７０へ。
九度山まで来ると雨は上がります。
やはり山だけが雨か。
あのまま龍スカを龍神に下っていたら、本格的な雨中を
走っていたことになっていたかも。
引き返して正解でしたな。
Ｒ４８０鍋谷峠を経由しようと考えましたが、
結局は橋本市街からＲ３７１で大阪府に戻ります。
が、紀見トンネルを出た付近から再び雨・・・＿|￣|．．．○
雨具を着るのが面倒なので、濡れたまま走行。
カメラが心配。
しかし雨はやがてやみ、Ｒ１７０外環に出ると薄曇りに。
南に向かい、トンネルを出て和泉市に入ると薄日がさして
いました。
実家に着く頃にはジャケットは乾いておりました。
なんなのだ？この天気は？
今回は諸般の事情で一眼レフカメラを携行。
カメラバックを背負っての走行となりました。
カメラバックを背負ってＫＳＲに乗ると、かなりしんどい体勢で
乗ることになるので、少し走りずらいのです。
途中で断念したのはこれも理由にあったんですけどね。
さて、今回は久々（と言っても約半年ぶり）の紀伊半島と
なりました。
いきなり橋本市以南のＲ３７１というのも濃い内容でした。
とりあえずお腹一杯。
次はＺＲＸで龍スカ下って、残りの区間を走る予定。
でないと、カメラバックを持って行けない。
今回は気力の衰えを感じとったツーリングとなりましたわ。
早朝から出ているなら、昔なら串本辺りまで南下していたで
しょうなぁ・・・。
歳喰った。(ノД`)
なので逝ってきますた。
４月以来、天候不順や用事やらで全くと言っていいほど
悪路走行してまへん。
なので今年は５月ＧＷ明けからのシーズンインとなりますた。
今シーズン初の悪路走行はＲ２６５。
そうあのＲ２６５。
小林から北上。輝嶺峠・尾股峠・飯干峠の３峠をＺＲＸ１１００で
越えて堪能するも、最終日は一日中雨・・・＿|￣|○
ま、しゃ～ないか。
先週前半はその疲れでダウンするも、後半に入ってから
今度は無性に紀伊半島の山中に逝きたくなる。
我慢は良くない。
良い晴天となった５月１８日、ＫＳＲⅡで紀伊半島縦断を目指
して出発しました。
ミッションオイル漏れも直ったので、試運転がてらです。
０６３０、ガレージ出発。
日曜早朝ということでスムーズに移動。
河内長野市本町（七つ辻）からＲ３７１に入ったのは０７２０。
紀見峠旧道経由で和歌山県入り。
で、橋本から高野山への左回りルート（Ｒ３７１）に入ります。
丹生川沿いは路面が悪く、小石が転がる相変わらずの悪路。
対向車に気をつけながら淡々と走ります。
久々に見た旧標識。錆が進んでいる模様。
北宿地区の防災工事は日曜なので休み。
なので通行止めに遭わずに無事クリア。
北宿から高野山までの間、所々で２車線化されていました。
０９３５、高野山奥の院前の駐車場に到着。
良い天気と言うこともあり、バイクと車とバスだらけ。
特にバイクは見本市かと言わんばかりに入れ替わりやって
きます。
車もサンドラばっか。
ここに来て龍スカを走る気が無くなりました。
誰だよ？紀伊半島縦断するぞと息巻いていたのは？(;´∀`)
この判断は後ほど正解であることが分かります。
ＢＭＷ乗りのおっちゃんと４０分ほどバイク談義してから
出発。
このまま帰るのは面白くないので・・・
花園中南までＲ４８０を往復。
この区間の国道標識はＲ３７１のまま。
まだＲ３７１なのか、単に付け替える予算がないのか、
どっちなのでしょう？
高野市街に戻ると雲行きが怪しくなってきました。
給油して急ぎ下山の途へ。
休日の高野山道路ルートは、バイクや車やバスが多いので
パス。
なので中ルートを選択。
このルート、杉林の中を行く荒れた舗装の激坂狭路。
＠管理人はＫＳＲⅡで下りでしか走りません。
上りはかなりきつい。暗峠並の勾配はあります。
リッターバイクでは上りたくない道。
（地元の方は上り下りしてますけどね。）
その途中に寄り道。
極楽橋駅。
駅正面で撮影。
つまりは駅前広場（？）ですな。
１３０３に難波行き特急『こうや』が出ることを知ったので、
駅近くの線路を見下ろす場所で待つこと１０分。
３１０００系の『こうや』を撮影。
この頃から雨がぽつりぽつりと降り出しました・・・
小雨の中ですが・・・
レアな『学校あり』旧標識を撮影。
２枚とも健在でした。
この後、ｒ１１８端点を調査するも、結局間違っていたことが
判明・・・＿|￣|○
下調べ無しだからこうなる・・・。
雨が本降りになり始めたので、急ぎ下山。
激坂狭路を下りＲ３７０へ。
九度山まで来ると雨は上がります。
やはり山だけが雨か。
あのまま龍スカを龍神に下っていたら、本格的な雨中を
走っていたことになっていたかも。
引き返して正解でしたな。
Ｒ４８０鍋谷峠を経由しようと考えましたが、
結局は橋本市街からＲ３７１で大阪府に戻ります。
が、紀見トンネルを出た付近から再び雨・・・＿|￣|．．．○
雨具を着るのが面倒なので、濡れたまま走行。
カメラが心配。
しかし雨はやがてやみ、Ｒ１７０外環に出ると薄曇りに。
南に向かい、トンネルを出て和泉市に入ると薄日がさして
いました。
実家に着く頃にはジャケットは乾いておりました。
なんなのだ？この天気は？
今回は諸般の事情で一眼レフカメラを携行。
カメラバックを背負っての走行となりました。
カメラバックを背負ってＫＳＲに乗ると、かなりしんどい体勢で
乗ることになるので、少し走りずらいのです。
途中で断念したのはこれも理由にあったんですけどね。
さて、今回は久々（と言っても約半年ぶり）の紀伊半島と
なりました。
いきなり橋本市以南のＲ３７１というのも濃い内容でした。
とりあえずお腹一杯。
次はＺＲＸで龍スカ下って、残りの区間を走る予定。
でないと、カメラバックを持って行けない。
今回は気力の衰えを感じとったツーリングとなりましたわ。
早朝から出ているなら、昔なら串本辺りまで南下していたで
しょうなぁ・・・。
歳喰った。(ノД`)