ひっそり更新。
道ネタです。
珍しく新ネタあり。
さて、もう寝ますなう。
道ネタです。
珍しく新ネタあり。
さて、もう寝ますなう。
今日の大阪、最高気温３７度・・・
暑すぎる。
何もする気おこりまへん。⊂⌒~⊃。Д。)⊃
バイクに乗る気もおこりまへん。
天気予報みたら、来週の予想気温も真っ赤っか。
もうすぐ９月ですが・・・。
こりゃ、客来ないわ。
９月は帳簿も真っ赤っかの予感・・・((((;゜Д゜))))
暑すぎる。
何もする気おこりまへん。⊂⌒~⊃。Д。)⊃
バイクに乗る気もおこりまへん。
天気予報みたら、来週の予想気温も真っ赤っか。
もうすぐ９月ですが・・・。
こりゃ、客来ないわ。
９月は帳簿も真っ赤っかの予感・・・((((;゜Д゜))))
以前に紹介した義烈挺身隊慰霊碑のその後のお話。
義烈挺身隊についてはこちら。
今年5月の時点では、
1.碑は全日本空挺同志会（旧軍挺身隊と第一空挺団のOB並びに
現役で構成）が昭和５１年５月に摩文仁の義烈空挺隊の慰霊
碑を建立した際に玉砕の地である読谷飛行場跡にも立てたも
の。
2.現在の木碑は平成１３年９月に立て替えたもの。
3.木碑の立つ場所が中学校建設地となったため移設を予定して
いるが、諸般の事情で現在のところ移設先が確保出来ておら
ず読谷村と調整中であるとのこと。
4.同志会でも碑の老朽化は把握しており移設の際は石碑に換え
る予定であること。
・・・という状態で、慰霊碑移設問題は進展しているのか
していないのか分からない状態が続いていました。
そして８月２８日、情報を提供してくださった金○さんから
連絡がありました。
慰霊碑移設！ヽ(゜∀゜)ノ
なにはともあれ、慰霊碑の移設は実現しました。
諸般の状況下、移設が実現できたことは嬉しいことです。
移設先は旧北飛行場の掩体壕の近くとのことです。
少なくとも中学校建設時に人知れずに消えてしまうことは
なくなったわけです。
移設に奔走された全日本空挺同志会の方々と、読谷村の
担当者の方々に感謝です。
が、一つだけ問題がががが・・・。
移転時に検討されていた石碑建立は、今回は諸般の事情により
見送られ、前の木碑のまま移転となってしまったとのこと。
木碑のままでは朽ち果ててしまうので、早急な石碑建立をして
欲しいものです。
ただ個人的には、全日本空挺同志会が建立した慰霊碑なので、
石碑にするかどうかは同志会の判断を尊重されるべきではと
思うのです。
場所が読谷村の村有地なので、建立には許可が必要になる
のでしょう。
おおよそ検討がつきますが、諸般の事情により、
石碑建立に難色を示したのではないかと・・・ヽ（｀Д´）ノ
石碑にすれば建立の経緯を書けるから、是非とも石碑建立を
して欲しいものです。
義烈挺身隊についてはこちら。
今年5月の時点では、
1.碑は全日本空挺同志会（旧軍挺身隊と第一空挺団のOB並びに
現役で構成）が昭和５１年５月に摩文仁の義烈空挺隊の慰霊
碑を建立した際に玉砕の地である読谷飛行場跡にも立てたも
の。
2.現在の木碑は平成１３年９月に立て替えたもの。
3.木碑の立つ場所が中学校建設地となったため移設を予定して
いるが、諸般の事情で現在のところ移設先が確保出来ておら
ず読谷村と調整中であるとのこと。
4.同志会でも碑の老朽化は把握しており移設の際は石碑に換え
る予定であること。
・・・という状態で、慰霊碑移設問題は進展しているのか
していないのか分からない状態が続いていました。
そして８月２８日、情報を提供してくださった金○さんから
連絡がありました。
慰霊碑移設！ヽ(゜∀゜)ノ
なにはともあれ、慰霊碑の移設は実現しました。
諸般の状況下、移設が実現できたことは嬉しいことです。
移設先は旧北飛行場の掩体壕の近くとのことです。
少なくとも中学校建設時に人知れずに消えてしまうことは
なくなったわけです。
移設に奔走された全日本空挺同志会の方々と、読谷村の
担当者の方々に感謝です。
が、一つだけ問題がががが・・・。
移転時に検討されていた石碑建立は、今回は諸般の事情により
見送られ、前の木碑のまま移転となってしまったとのこと。
木碑のままでは朽ち果ててしまうので、早急な石碑建立をして
欲しいものです。
ただ個人的には、全日本空挺同志会が建立した慰霊碑なので、
石碑にするかどうかは同志会の判断を尊重されるべきではと
思うのです。
場所が読谷村の村有地なので、建立には許可が必要になる
のでしょう。
おおよそ検討がつきますが、諸般の事情により、
石碑建立に難色を示したのではないかと・・・ヽ（｀Д´）ノ
石碑にすれば建立の経緯を書けるから、是非とも石碑建立を
して欲しいものです。
ちょっと道ネタ。
紀伊半島随一の悪路R425にバイパス道路が！（AA略
8月22日にR425切目川バイパス一部供用開始。
http://www.pref.wakayama.lg.jp/chiji/press/220803/220803_4.pdf
8月28日にR425福井バイパスが全区間供用開始。
http://www.pref.wakayama.lg.jp/chiji/press/220803/220803_5.pdf
切目川バイパスはダム建設による付け替え道路。
今年2月に走った時は建設中でした。途中までの部分開通なので、
ダム本体建設予定地にかかる旧道は工事専用道となり、一般車
通行止めでしょう。
いずれはダム湖に沈むか・・・。
福井バイパス、開通はまだ先だと思っていました。
来年3月末ぐらいかなと思っていたら、もう開通かいな。
これで有田ＩＣから龍神温泉へのルートは全区間2車線化。
観光バス激増の予感・・・。
旧道となったルートは生活道路になるわけです。
う～ん、今年の梅雨前にＲ４２５全区間走行したのですが、
写真編集すらしていない状態・・・。＿|￣|○
うだうだしてたらバイパス開通。
アクセスしやすい所なので、9月に入ったら走りに行ってきます。
んで、サイトへのアップは来年と・・・。( ´∀`)
紀伊半島随一の悪路R425にバイパス道路が！（AA略
8月22日にR425切目川バイパス一部供用開始。
http://www.pref.wakayama.lg.jp/chiji/press/220803/220803_4.pdf
8月28日にR425福井バイパスが全区間供用開始。
http://www.pref.wakayama.lg.jp/chiji/press/220803/220803_5.pdf
切目川バイパスはダム建設による付け替え道路。
今年2月に走った時は建設中でした。途中までの部分開通なので、
ダム本体建設予定地にかかる旧道は工事専用道となり、一般車
通行止めでしょう。
いずれはダム湖に沈むか・・・。
福井バイパス、開通はまだ先だと思っていました。
来年3月末ぐらいかなと思っていたら、もう開通かいな。
これで有田ＩＣから龍神温泉へのルートは全区間2車線化。
観光バス激増の予感・・・。
旧道となったルートは生活道路になるわけです。
う～ん、今年の梅雨前にＲ４２５全区間走行したのですが、
写真編集すらしていない状態・・・。＿|￣|○
うだうだしてたらバイパス開通。
アクセスしやすい所なので、9月に入ったら走りに行ってきます。
んで、サイトへのアップは来年と・・・。( ´∀`)