愛岐トンネル群

　１１／２３に行ってきました。
国鉄中央線の廃線あとのトンネル群。

　まず、何が素晴らしいのか、ポイントは３つ。

１．ロケーション。

　　紅葉が素晴らしい。川のせせらぎ、リラックスできます。

２．トンネルそのもの。

　　明治３３年に完成。８ｋｍに１３基が現存しているとのこと。
　　総煉瓦づくりの優美な造形。スコップとツルハシだけで掘ったそうです。
　　なにせ明治ですから。その技術が青函トンネル、関門トンネルにも生かされた
　　そうです。

３．再生の道程。

　　１９６６に廃線以降、ほったらかしで、密林と化した廃線跡を手作業で１日、
　　数メートルづつ開拓していったとのこと。現在、４基が整備され、１．５ｋｍ
　　の遊歩道として、年２回、春と秋に公開中。
　　今回で６回目とのこと。



　ＪＲ勝川から中央本線、高蔵寺の次、定光寺駅へ。１０分。
こんな駅です。



　いつもは無人駅です。



　ホームから川を見下ろしましょう。



　もうすでに絶景です。



　入場料、￥１００、保険代だそうです。
では、行ってみましょう。








　
　もう言葉はいりません。


　　　





　風が吹くと、対岸の紅葉の林から落ち葉がいっせいに舞うのです。
　それが、太陽に輝いて、キラキラと輝きながら飛んで行くのです。美しいです。


　
　トンネルに入りしょう。入口は坑門と言うそうです。トンネルの玄関。
　難工事で、工事中、何度か崩落事故があり、２０数名の犠牲があったそうです。
　その苦難の証しとして、この部分には最大の装飾を施したのだそうです。





　総煉瓦づくりなので、この部分だけでなく、中もずーっと煉瓦なのです。コンピュータもＣＡＤも無い時代にどうやって設計したのか。動力式の重機もなく、すべて手作業で積んでいったのでしょう。偉業です。神業。
　人間って、機械なんかなくても、こんなにすごいものが作れるんですね。そして美しい。









　スタッフがあちこちにいて、いろんなことを質問しました。みなさん、とても丁寧に答えて下さいました。
この事業に対する自信と誇りを感じました。

http://www.geocities.co.jp/ag_tunnel/index.htm

今秋の公開は２８日まです。