予約ロックキット取り付けその２

先日取り付けた予約ロックキットですが、片側１セット必要で運転席側も購入していたので10日スポーツの日の大雨の中、車庫で取り付けました。

前回は配線をやりながら取り付けたのですが、作業がラクなように事前に分岐＆末端処理を・・・

で、内張りを剥がしていきます。

まずは、オートスライドドアのメインスイッチを切ります。

パワーウインドーのスイッチがあるので外します。

ターゲットはこれらのコネクタに入っている線たち

ギボシ端子で分岐＆切断して取り付け・・・

ここで仮動作

 

 

 

ん？

 

 

動かない。

 

ウンともスンとも言わない・・・

 

困ったな。

 

たぶん、配線を取り付ける際に線をショートさせてヒューズが切れたものと思われる・・・

 

で、ヒューズBOXを見るも該当するようなヒューズは記載にない。

しょうがないので一個ずつ抜き差しして切れているかの確認をした。

 

でも、結局切れたヒューズがわからず。

 

ネットで見ると他車だと30Aくらいの大型のヒューズがヒューズBOXとは別の場所にあったりしてます。

 

これはもうディーラーに聞くしかないなということで電話するも・・・

 

休み（汗）

月曜日の祝日休みで火曜日は定休日で

 

 

ということで女房にディーラーに持っていってもらいました。

 

「自分で交換するから場所だけ聞いてきて」って言ってたんだけど、サービスマン曰く

 

「エラー表示があれこれ出ている状態でこのまま帰すわけには行きません」って。

 

ということで、ヒューズ交換と全然関係ないエンジンルームのBOXの蓋が閉まらなくなっていることころも直してもらい工賃はほぼサービスな感じでした。

 

とりあえず、動くようになったけど運転席側の予約ロックキットは保留しておきます。