2019年－2020年宗谷岬年越しツーリング_３日目_１２月２８日（セローで富良野周辺を観光）

１２月２８日（土）（晴時々曇り）
トランポの荷台でテント泊

６時４０分起床、外気温はマイナス８．１℃、快適に睡眠できましたが車内に置いてあった「ナビ用携帯・デジカメ」はバッテリーが死んでいて起動しません。
車内にあったペットボトルも凍っています（敦賀に帰って来るまで、凍りっぱなしでした）
朝の身支度後、上富良野に向けて出発です。Ｒ２３７で日高峠を越え占冠→金山峠を走り、道道２９１で十勝岳高原のパーキングに１０時５２分到着しました。

気温はマイナス２℃で全然寒くないです。セローのエンジンもチョークを引いてセルを回したら、少し重たそうな音はしましたが、いとも簡単に始動しました。
オイルの粘度を「０Ｗ－３０」にしてきた効果が大きいのでしょうか？早速着替えて「十勝岳温泉」でへ向かいます。
十勝岳

途中きつい上りがありましたが、タイヤが雪を噛んでくれて上ってくれます。「自作のスパイクでもそこそこ使えるやん！」とほくそ笑みながら十勝岳温泉に到着しました。





温泉に入る時間は無く、来た道を戻り道道９６６をしばらく走ると冬季通行止めゲートが現れたので

戻り、富良野に向かいます。
最初は、「ジェットコースターの路」（冬季通行止め区間があり）





続いて、「マイルドセブンの丘」（道中、四輪轍アイスバーンに一苦労）

最後に、「セブンスターの木」（バスで来ていたアジア系外国人で賑わっていた）

ここで、１４時半を回ったためトランポを停めた場所に戻り、バイクを積み込み、今日の宿泊予定場所へ向かいます。
途中、「フラヌイ温泉」で体を暖め、宿泊予定場所の道の駅「とうま」に到着したのは１９時過ぎでした。
駐車場はガラガラだったので、端っこへ停めさせてもらい、荷台にテントを設営していたら雪が降り出しました。
本日走行距離：トランポ１５５．１ｋｍ
　　　　　　　セロー１０９．３ｋｍ

2019年－2020年宗谷岬年越しツーリング_２日目_１２月２７日（しけのフェリーは結構きつい）

１２月２７日（金）
案の定、大しけの中、船は大揺れで１日中寝ているしか無かったです。船内イベントのビンゴ大会も中止になり、苫小牧到着も１時間半遅れとなりました。
フェリー大しけ

１７時過ぎに津軽海峡近くになりしけも幾分落ち着いてきました。

２１時５０分苫小牧に到着後、「樹海ロード日高」の道の駅までＲ２３７を走ります。
外気温はマイナス５．１℃で

路面はほとんど雪は無く、アイスバーンのところが偶に現れるだけでスムーズに走れました。
本日の走行距離：トランポ８９．１ｋｍ
　　　　　　　　セロー０ｋｍ

2019年－2020年宗谷岬年越しツーリング_１日目 １２月２６日(北海道 宗谷岬へ出発）

期間：１２月２６日～１月５日
数年前から計画していた「宗谷岬年越しツーリング」に行ってきました。
残念ながら、バイクでの全行程走行では無く、宗谷岬での初日の出も拝めませんでしたが、記憶に残る１１日間の旅でした。
また、北海道での９日間、寒さでデジカメがほとんどお亡くなりになっていたため、肝心なところの写真が少な目となっています。

１２月２６日（木）（曇りのち雨）
仕事を終えて帰宅後、トランポにバイク（セロー２２５）を積み、まとめてあった荷物を車に詰め込み、自宅を１７時に出発しました。
今回の船は、敦賀から苫小牧の新日本海フェリーです。時間的に余裕があったので下道を走り、２２時半フェリーターミナルに着きました。

外は、大粒の雨が降っています。海も大しけのため、船が揺れる覚悟をして、２３時２０分乗船しました。
本日の走行距離：トランポ１６１．２ｋｍ
　　　　　　　　セロー０ｋｍ