嫁と一緒にうどんツーリングin四国 １日目（２勝２敗だぁ）

５月２３日～２４日
２３日
朝６時半、雨が心配されている中、予定通り四国に向かって
嫁と一緒にタンデムツーリングに出発しました。
途中、名阪国道針サービスエリアで小休止
　杭が邪魔　いつまでたっても写真が下手です（泣）

他にもツーリング途中のバイクが大勢停まっています
その後も順調に走り、明石海峡大橋　淡路サービスエリアに１０時に到着

天気は曇り空ではあるものの、雨の心配は無いようです。
その後、大鳴門橋を渡りいよいよ四国です。
高松自動車道を順調に走り、高松檀紙ＩＣで下りて
１軒目のお店「がもううどん」に１２時５２分到着です。

売り切れを心配したのですが、何とかかけ+ちくわてんぷらを食することができました。
（並んだときには、もう売り切れの看板が立ててありました）
次は「山下うどん」１３時３０分到着です。

ここは、がもううどんの近くです。
ここでは、ぶっかけと珍しい竹の子のてんぷらを食しました。
次はどこにするか嫁と相談、うどん２杯食べ満腹なのでちょっと腹ごなしに
距離があるところとリクエストが。
そこで、よく終了時間も調べずに片道３０ｋｍ強の「谷川米穀店」へ
田舎道を走り続け、やっと近くまで行くも店が見つけられません。
しばらく、あたりを探し回ったのですが結局お店は１３時過ぎには
終了するらしいことが判明。（残念、悔しいので次回再訪）
しかたなく、高松市内へ向けて走りだしました。
このころから、休憩時の再始動のときセルの回りが重たいのに気が付く（冷汗）バッテリー・セル？
「こんなところで故障かいな、参ったなぁ」とは思ったがとりあえず
エンジン掛かれば問題無いので「最悪押しかけでもいいや」という気持ちで開き直る。
そして本日最後の「松下製麺所」１５時５０分到着

まだ営業中の看板は出ている。「よっしゃぁ」という気持ちで店内に入り
「うどんと中華のミックス」と注文。
すると厨房から「中華麺売り切れました」との返事が（泣）
ここは、中華麺が希望だったので、お断りして店外へ。
本日の宿泊先「ドーミイン高松」まではすぐ近くのため
うどんはこれで終わりにしてホテルにチェックインすることに。
本日の勝敗（２勝２敗）朝出発の１泊２日では厳しいか！！
夕食は、高松で有名な「骨付き鳥」を食べる予定。
ホテルチェックイン後、最上階の温泉へ。
ちょっと狭いが、温泉で癒され部屋へ帰って少し仮眠する。
１８時、風呂上り何も飲まずに我慢していたので、喉がすごっくビールを
欲しがり目を覚ます。
早速、高松の繁華街へ繰り出す事に。
場所は、「一鶴」（イッカク）

１６時オープンのため、すでに多くの人が並んでいる。
僕たちも待つこと４０分、やっと席に通される。
店の雰囲気はすごくきれいで、こういった食べ物を出す店によくある
背中を壁に付けられないぐらい油でベトベトとはぜんぜん違った。
早速、注文
まずは「生ビール」、そして「骨付き鳥」の親を２本と「サラダ」
骨付き鳥が来る前にビールを飲み干してしまい、もう一杯注文。
そして、やっとお待ちかねの「骨付き鳥」が運ばれて来た。

すっごく歯ごたえがあり、アゴが痛くなるぐらいだったがうまい。
また、付け合せのキャベツを油に付けて食べるとこれも又うまい。
あっという間に、１本を平らげてしまい、追加で２人で１本を注文する。
親か子で迷ったが、歯ごたえの良さで親を注文。
あと、仕上げにオニギリを食べ（これも油に浸けて食べると美味）
満腹・満足で店を出る。支払いは結構食べて飲んだつもりだったが、
２人で６，２０９円(安い）
ホテルへ戻り、少しテレビを見て疲れていたのかそのまま就寝。

GW 1人ツーリングin大台ヶ原＿２０１５年

５月５日
今日は、子供の日　天気は上々　こんな日に走りに行かない手は無いと
いうことで、Ｄトラで「大台ヶ原」へ行くことに。
伊勢自動車道を走りノンストップで尾鷲に到着。
さすがにオン車、４輪に追従していても楽だし、疲れません。
尾鷲市内でガスコンです。（燃費は高速を７０ｋｍ/ｈ～１１０ｋｍ/ｈで流して２８ｋｍ/ｈぐらいです）

ガスコン後、Ｒ４２５へ戻ります。

この国道、普段は交通量が少ないのですが、今日はＧＷ真っ只中、バイクも４輪も
多く走っていました。
途中、坂本ダムのところで林道看板を発見

林道名はサンギリ林道とあり、ツーリングマップルで確認してみると
全線舗装でＲ１６９と繋がっているみたいです。
早速、右折しサンギリ林道へ、
結構きつい上りを駆け上がって行くと、どんどん標高を上げていきます。
かなり山深い中を走り、頂上のトンネルに到着。



トンネル手前の林道の接続地点で少し休憩

看板の正面の林道は、また探索に行くことにし、
下りになった本線をしばらく走ると、Ｒ１６９に出ました。
初めて走ったサンギリ林道、距離も長くて交通量も少ないので楽しい道ですが、
道に石が落ちてるし、レプリカでは少しきついかも！（でも今度、ガンマ誘ったろ）
Ｒ１６９から、大台ヶ原へ行く県道４０号線へ左折し、上って行きます。
さほど、交通量も多く無く、楽しく走り（この道は、ガンマの本領発揮かな、でも標高が１４００ｍも
あるので、２ストには厳しいかも）

大台ヶ原の駐車場へ。
ここまで来ると車の台数も半端無く多く、路駐車も沢山いました。
（気を付けないと、路駐車を避ける為、対向車がはみ出して来る可能性大）

ガードマンに導かれバイク専用駐輪場へ。
バイクの数も結構ありました。

少し、小腹が空いたので月見うどんを食し、

関西風のスープの味付けで旨かったです。
その後、帰路に。
帰りはＲ１６６高見峠ルートを使用。
途中、絶滅したニホンオオカミ像の前で記念撮影し

１７時４０分　自宅へ帰ってきました。

総走行距離：３４２ｋｍ（結構走りました）

恒例のGWツーリング＿２０１５年（今年は二転三転最終青山）

５月３日
今年も恒例のＧＷツーリングがやってきました。
いつも何かあるＧＷツーリングやはり今年も色々あり計画が二転三転
まず最初は、静岡の北富士演習場へ行く計画をしていたら
バイクを載せていく、軽トラが見つからない。
しかたなく、もう少し近くで自走で行ける、京都丹波方面を計画し、
何とかキャンプ場も予約でき、当日がくるのを楽しみにしていたら
ツーリング３日前からどんどん天気が悪くなってくるではないですか（泣）
急遽、メンバーでミーティングを開き、３日の一日間だけの日帰りツーリングに
予定変更となりました。
さて、日帰りどこへ行こうか前日の夜、色々考え最近走りに行ってない
三重県いなべ方面に決定。
集合場所と時間をメンバーに連絡し、就寝。
そして、当日の朝を迎える。
集合場所は、久居インター近くのファミマ
７時、５人全員が集合。
今年は、集合場所までは全員揃ったぁ。
去年は、集合場所までに１人リタイヤ
本日のメンバーは昨年と変わってませんが、バイクを変更した人が３人
１人目は、昨年のＧＷツーリングでＫＭＸを潰したＭさんは、セロー２２５
２人目は、やっと自分のバイクを手に入れたＩさん、ＤＲ２５０
３人目は、私　全開、昨年北海道ツーリングに使ったセロー２５０
となってます。
ここで、インターコムの設定に手間取り、やっと出発できたのが８時前
伊勢自動車道に乗り、ここで一気に時間を取り戻そうと走っていると
先頭を走っているＮさん（ＫＭＸ２００）から異音が出るとインターコム
に連絡が。
高速道の中で止まることは避けたいので急遽、安濃サービスエリアへピットイン
状況をＮさんから聞くと、たまにエンジンから、金属同士が擦れるような
「キー～」という音がするとのこと。
また、再始動するのに何回もキックしないとダメで、アイドリングがしません。
バイクのリアタイヤはオイルだらけです。

またまた、緊急ミーティングを開き、１人リタイヤが決定しました。
それと、１人で帰る途中に止まっても大変なので、全員が一旦、私の家まで帰ることになりました。
（バイクを見てうな垂れるＮさん）

芸濃インターで高速を下り、下道で私の家を目指します。
途中、集合写真をそれらしきところで撮り（ＴＬＭで探索した中勢バイパスの近く）

ＫＭＸ君は、私の家で修理預かりとなりました。
ここからは、ＩさんとＮさんのタンデムで林道走行となります。

それは、冗談でＮさんの自宅へ送っていくところです。
時間は、１０時過ぎ「今からどうするか？」ということで本当に近場の青山周辺となりました。
青山峠周辺を走り

メナードの保養地で、湯を沸かしてラーメンを食べ

舗装林道（通称２分間）を下り、奥鹿野林道途中からナイキ基地手前へ出る、ダート林道を走り、
そこから塩見舗装林道を抜け、メナード青山リゾートにでたところを右折し、
県道２９号線を少し走ったところで左折し、上高尾へ抜ける舗装林道を走り、桜峠までやってきました。
ここまで、ノンストップだったのでさすがに疲れてきましたが、ここからまだまだ
舗装林道が続きます。そして以前走ったことのある周回コースに来ました。

1周大体４分ぐらいの道です。

青山 林道周回コース

皆で遊んだ後、次の林道、舗装の倉骨林道に向かいます。
倉骨林道の途中にある枝道のダート林道を下り、Ｒ３６８に出ました。
ここで、いい時間になったので、林道走行は終了とし美杉の街中を抜け、
榊原温泉街まで行きました。
ここで温泉に浸かり今日の疲れを癒します。
その後、一旦解散し、１９時　飲み屋に集合し、本日の反省会を開きました。
もちろん、リタイヤしたＮさんも集合です（笑）

今回のＧＷツーリングは色々あって、結局近くの青山周辺しか走れませんでしたが
皆で、ワイワイと走っていると、どこを走っても楽しいことを再発見しました。

総走行距離：１９２．５km

そうそう、トラブルのあったＫＭＸのエンジンを５月６日にバラしたのですが、
シリンダー・ピストンは綺麗な物でしたが、なんとクランクケースにガソリンが溜まり
クランク・コンロッドがその中に浸かってました（驚）

キャブ？燃料コック？とりあえず原因究明です。