紅葉の候、奈良ニュルとやまなみロードをＮＣ７５０Ｘで走って来ました。

１０月２９日（土）曇時々晴
先週に続いて今週も、奈良方面へツーリングしてきました。
場所は、奈良ニュルとやまなみロード、相棒は、ＮＣ７５０Ｘです。

出発前にバッテリーが弱っているというトラブルがあり、ジャンプスタートでエンジン始動になってしまったため、９時３５分と遅い時間に自宅を出発となりました。
当初、出発後すぐにガスコンする予定でしたが、しばらくエンジンが切れないため、ガスコン無しで走り出します。
Ｒ１６３で上野市内を抜け、「道の駅お茶の京都みなみやましろ村」までやって来ました。ここまで１時間以上走って来たので、「バッテリー充電できてるやろ」
と安易な気持ちでエンジンを切り、トイレ休憩します。（エンジン掛からなかった場合、ＮＣ７５０ＸはＤＣＴのため、押しかけ出来ないので最悪ＪＡＦのお世話となります）
呑気に土産物売り場を見て回りお昼用におはぎと家族土産として、京都カレーラーメンを購入し、バイクに戻ります。

「さて、エンジン掛かるかな」とドキドキでセルボタンを押すと、元気にセルが回り、すんなりエンジン掛かりました（ホッ）
その後しばらくＲ１６３を走りバイパスを左折（11時27分）すると、いよいよ本題の道です。
最初は、高山ダムサイトの道を走り、広域農道（通称奈良ニュル）に入ります。

その後、名阪国道小倉インターをやり過ごすと、やまなみロードです。直線と緩いコーナーの道を走り、終点の室生寺に到着（12時15分）

ほとんどノンストップで走り切りました（所要時間４８分）
その後、Ｒ１６５に出て上野方面に向かいます。
途中、お昼時間になったので道の駅 宇陀路室生で、行きの道の駅で買ったおはぎを食べ小休憩です。







後は、温泉入って（今日は大山田にある、さるびの温泉）帰るだけなので、名阪上野インターから自動車専用道路に乗り
南在家インターを降り、Ｖターンして蝙蝠峠を走り、さるびの温泉に到着。

温泉でさっぱりし、ガスコンして１６時３分帰宅しました。
本日の走行距離：１９５．５ｋｍ
※今日走った道では、蝙蝠峠が一番面白かった（笑）紅葉は、まだまだでした。

会社のメンバーと奈良/美杉方面ツーリング

１０月２２日（土）晴
９月１８日に、会社のメンバーとツーリングの約束をしたのですが、台風等で流れに流れてやっと今日ツーリングに行ける運びとなりました。
メンバーは、セロー２２５のＭ君・今年のＧＷに行った原付ツーリングで昼飯のちゃんぽんを食っていた時、スマフォからオークションで
ＣＢ２５０Ｆを落札したＦ君改めＳ君・ＶＴＲの私、以上３人でのツーリングです。



行先は、Ｓ君の希望で、「奈良の大仏」と名松線の終着駅（伊勢奥津）の奥にある「川上山若宮八幡神社」
それと食事は、奈良公園にある「志津香」で栗ご飯の釜めしという行程です。
ルートはＳ君が作ってくれたので、私は何も考えずについて行くだけで、とても楽ちんです。
８時に久居のバローに集合。
今日は信号の少ない裏道ルートで行くということで、まずはＲ１６５で伊賀を目指し、伊賀コリドールロード（初めて聞いた）の一部を走り、

Ｒ１６３から奈良市内に入り、東大寺の裏に到着。バイクを有料駐車場に停め、歩いて奈良の大仏を目指します。

チケットを買って、いざ大仏殿へ



Ｓ君は、小学校の修学旅行以来だと興奮していました。
その後、奈良公園で鹿におちょくられながら散策し、昼食予定場所の「志津香」を目指します。
しばらく歩くと店が見えてきましたが、外に沢山の人が立っていて道にもはみだしそうでした。なんだろうと見てみると席が空くのを待っている人達です。
僕たちも並ぼうとしましたが、次の行程時間があるため、お店の人に待ち時間を聞くと「１時間以上」という返事だったため、この店は諦め近鉄奈良駅へ行ってみることにしました。
奈良駅のアーケード街に着いて店を決めるのですが、沢山ありすぎて困ってしまいます、とりあえず見て回り、良さげな店を探すことに。
あれこれ探した結果、ごはん・味噌汁・キャベツがおかわり自由につられて、「とんかつ がんこ」さんに決定。





ここでも少し並びましたが、出てきたとんかつに満足し、おかわりも全品し満腹でお店を出ました。
少し、腹ごなしに歩こうと、遠回りして駐車場に向かいます。
途中、「中谷堂」さんのよもぎ餅を購入し食べながら（腹ごなしになってない）歩きます。
駐車場に到着し、出発準備したら次の目的地「川上山若宮八幡神社」に向かうため、またまた裏道を通り



自動車専用道路の名阪国道五ケ谷インター手前に到着。
ここから、旧Ｒ２５を走る予定ですが、その前に作戦会議をします。
「川上山若宮八幡神社」の参拝は１７時までとなっており、このまま下道で行くと間に合わない可能性大のため、自動車専用道路の名阪国道を走って時間を稼いだらどうか？
という相談です。
実は、「川上山若宮八幡神社」以外に温泉入浴もしたいという希望があるため、相談の結果、ルートを変更して伊賀上野インターまで名阪国道を走ることにしました。
その後、下道を休むことなく走り、川上神社に到着したのは、１６時３１分「間に合いました」

（写真に2台しか写ってないのは、Ｍさんが急用が出来て途中離脱したためです。でも温泉には合流する事になってます）
早速お参りします。薄暗くなった参道を歩き





参拝した後、名松線「伊勢奥津駅」を見学





丁度、最終列車がプラットフォームで停まってました。

ここでMさんから電話があり「何時に温泉着くの？」と聞いてきたので、「今から伊勢奥津駅を出る」と答えて、慌てて榊原温泉の「湯之瀬」に向かいます。
夜道をひた走り「湯之瀬」に着いたらＭさんが待ち受けてました。

外の入口では、ラム肉を焼いていて、いい匂いが立ち込めているところを横目で見ながら、リニューアルした「湯之瀬」の温泉に浸かります。
ヌルヌルした成分の温泉で疲れを癒し、ビールとラム肉で一杯やりたい欲望をグッと我慢してバイクに跨り、１９時２６分無事に帰宅しました。
本日の走行距離：２４０．８ｋｍ（盛り沢山の内容でしたが、走行距離は短かったです）

ＴＴ２５０Ｒリアショックオーバーホールと試走

１０月１０日（月）晴のち雨
２０２０年３月、我が家に来てから２５００ｋｍ程走ったＴＴ２５０Ｒ、最近リアショックの収まりが悪い気がしていたため
リアショックのオーバーホールをすることにしました。



リアショックは自分では出来ない為、何処のショップにお願いするかネットで調べていると浜松にある「有限会社ババナショックス」がヒット。
メールでのやり取りも親切で、安心できそうなのでお願いすることに。
９月２３日に発送して１０月１日には戻ってきました。（ロッドの再メッキ、スプリング塗装無し）
発送日数も入れて１０日掛かっていませんでした。
ショックを発送している間、リンクもグリスアップしておこうと、分解するとベアリングがさび付いていました。
どうもここは、ＴＴＲの弱点でグリスが流れ落ちやすく、さび付くらしい。
磨いても無理そうなので、新品部品を発注し、入荷待ち。
１０月１０日、部品が入荷したので、ショックの組付けをする。
まず、入荷したベアリングをリンクにプレスを使って圧入（錆びたベアリングは事前に抜き取り済み）
たっぷりグリスを塗り組んでいく。次にショックを組んで最後にスイングアームを車体に組み付けショックの下ボルトを固定して終了。
天気も良さそうなので、午後から試運転に行くことにしました（天気予報では雨だったが、太陽が顔を出してる）
１４時半、自宅を出発。（走りに行く場所の雲が真っ黒だったが気にせず出発）

気温は、２１℃と快適。
最初は白山スーパー林道のピストン、入口のゲートを開け走り出す（小雨が降ってきた）

台風の影響か道が荒れているが、リアショックは上手く衝撃を吸収してくれる。
今までだったら、底つきしそうな場所もスムーズに超えていき、リアショックのオーバーホール大満足。
次は、近鉄東青山駅の近くから入る林道（ここも崩落で、何年か通り抜け出来ない）を行ける所まで走る。
ここで、雨の降り方が激しくなって、パンツ・グローブはずぶ濡れの状態





Ｒ１６５に戻って、次の予定林道へ向かうが、雨が止まない。ということで走るのを止めて帰って来ました。
１６時０２分帰宅、自宅は雨など降っておらず晴れていました。
本日の走行距離：６７．５ｋｍ
（追伸）リアショックのオーバーホールとリンクのグリスアップをしたことで、抜けた状態から劇的に変化することを体験出来ました。

京都・滋賀 秋の林道ツーリング_ＫＴＭ

１０月１日~２日（土・日）晴時々曇り
残暑も過ぎ、過ごしやすい気候になってきたので、林道ツーリングに行ってきました。
相棒は、Ｎ－ＶＡＮとＫＴＭです。

９月３０日の２０時１６分自宅を出発
最初は、君尾・泉富林道へ行きます。
途中、道の駅「和」で仮眠を取り

７時３０分、林道入口に到着。

入口の看板には

と書いてありますので、安全運転で走り出し途中の石碑で休憩。

終点まで走り、Ｕターンしてピストン走行する。数回往復するつもりだったが、そんなに気持ちが良い道でも無かったので１回の走行で終わる。
次は、若狭広域林道へ行く。

１１時３９分入口到着。

ここの林道も昔は全線ダートだったが、今はほとんど舗装されてしまい所々ダートが残っている状況なため、展望が良い場所まで走り戻って来る。







１３時２２分、戻ってきて昼食にする。（菓子パンとインスタントラーメン）

食べ終わりまだ時間も早かったため、マキノ・黒河林道へ行ってみる。
舞鶴若狭自動車を走り、敦賀南ICを降りればすぐにマキノ・黒河林道がある県道２１１出る。
広場に駐車させていただき、ＫＴＭを降ろし走り出す。

「果たして規制は解除されたいるか？」

やっぱりダメでした。橋にチェーンゲートがしてあり、入れませんでした。



「ここも、もうダメなのか？」と沈んだ気持ちで本日の走行は終了とします。
今夜は、次の林道（池原小谷）に近い「北近江の湯」で、入浴と食事を済ませ、

道の駅「塩津海道あぢかまの里」で仮眠します。

１０月２日、６時２４分起床し、７時出発。
Ｒ８を少し走ると林道入口。
鹿ゲートを開け舗装を進んで行くと崩壊に遭遇、行けそうなので下見もせずに突っ込んでしまう。

無事に乗り越えダート入口に到着

いつもの道をいつものように走り出すが、今日は道が荒れていて慎重に走る（台風の影響なのか？）
７時５８分、反対側に到着。

Ｕターンして、道の駅に戻りトランポにＫＴＭを積込み、昨日通り抜け出来なかったマキノ・黒河林道へ向かう。
林道近くでＫＴＭを降ろし、林道を上がって行く「さあ、行けるか？」期待と不安を抱きながら進むんで行くと



「ダメ」でした。
写真撮影中も何台ものバイクが上がってきたが、残念そうに戻って行く。
ということで、少し不完全燃焼で終わった、秋の林道ツーリングでした。
自宅には、１５時１９分に帰って来ました。
途中、関ドラでうどんを食べようと思っていたが、関ドラの駐車場が満車で停めるところが無く断念。（こんな状況久しぶりに見た、人出が戻って来たみたい）
総走行距離
　Ｎ－ＶＡＮ：４９５ｋｍ
　ＫＴＭ：１０９．２ｋｍ（ほとんどダートなのに、よく走りました）

今年も新蕎麦を食べに信州ツーリング

９月２５日（日）晴
今年も新蕎麦の季節、いつも行く「おにひら」までＶＴＲの調子見を兼ねてツーリングして来ました。

朝、７時３５分自宅を出発、四日市まで下道を走り、川越から伊勢湾岸で豊田松平まで高速走行。
そこから、Ｒ１５３をひたすら走り、１１時「おにひら」に到着。
四輪の駐車場も二輪駐車場もほぼ満車の状況で、席待ちのお客さんが沢山います。





１時間程待ち、席に案内されたので、今年は「ざる・海老天・松茸ごはん・五平餅」を注文。



おいしく頂き、帰路に付くが来た道と同じでは面白くないので、R４１８を経由しＲ１５１で帰る事にする。
途中、「こまどりの湯」を発見したので、ひとっ風呂浴びる事に



いい湯でした。
これで後は帰るだけ、道も快適で、ＶＴＲも快調に走っている。
新城市に入り、時間もそこそこいい時間になってきたので、新東名新城ＩＣから高速で帰る事に。
途中、岡崎ＳＡでコーヒーブレークを取り、





その後はノンストップで走り、１９時２０分帰宅。
本日の走行距離：４３６．４ｋｍ（良く走ったが、ＶＴＲは快調に走り、お尻も痛くならずあまり疲れなかった(^^♪）
消費燃料１６．６３ℓ／燃費２６．２４ｋｍ/ℓ