１１月１２日（快晴）
パンクにより途中離脱してから１週間後、快晴の中リベンジしてきました。
スタート場所は、前回パンク修理したところから。
先週とは逆向いてます(笑)
１０時２０分に出発し、まずは鈴鹿川の広くてストレートが続く河川敷へ。
一番奥から入るため、茶畑の中を進みます。
山の紅葉も少し見えます。頂上付近に見える広場は何でしょう？
茶畑から林を抜け、河川敷に出るが道がダンプ道になってしまっていた。
また、対岸のダート広場は、太陽光パネルでいっぱいになっていたのでした（残念）
ダンプのタイヤ轍で走りにくい所をそろそろと走り対岸へ入ると、ここにも第二名神の工事場所を発見。
今日は休日のため、工事の邪魔することなく河川敷を抜け、宮妻林道へ入る。
この林道、距離は短いがまだダートが残っているので楽しみにしていたのですが、
今日のダートは土曜日の雨で水溜りが多くぬかるんでいるところもあり、非常に走りにくい。
程なくして、ダートを抜け舗装に変わったところの水飲み場に到着。
ここでは、乗馬している人に会うことが多いのですが、今日はみえませんでした。
（出口に到着）
（東海自然歩道の道標）
出口を左折すると、２本の行き止りダート林道があるが情報によると結構厳しい道になっているらしい。
写真を撮っていたら、ジムニーが林道に入って行った。
健闘を祈りつつ、私は右折し湯の山街道に出た。行楽シーズンの渋滞を抜け、Ｒ３０６でいなべ方面へ向かう。
Ｒ３０６を走りながら、この先どうするか考える。「いなべ方面だと二之瀬峠になるが舗装メインだしなぁ、でも峠下りた
ところにある食堂（ガーコちゃん）で昼飯食べたいしなぁ」
と考えていたら、Ｒ４２１の十字交差点に出てしまった。
「どうするか？ええい、石榑トンネル通って茨川林道と御池林道の枝道へ行こう」と即断し左折した。
トンネルを抜けると山がはっきり紅葉していた。
滋賀県側を少し下って茨川林道入口に１１時５２分到着。
この道はアップダウンがなく川沿いを走る結構長いダート道だ。
走り出してすぐに水溜りが現れる、最初は避けながら進んでいたが、面倒くさくなりそのまま突っ切るとブーツの中に水が浸んできた。
３ｋｍ程走るとブーツに浸んだ水で靴下が「ずくずく」（←方言です。標準語ではずぶ濡れかな？）ですっごく気持ち悪いです。
７．３７４ｋｍ走り、川の増水で道が洗い流されているところに着いた。
もう少しで、廃村跡なのだが残念。
無理したら行けそうだが、本日はここで引き返す。帰りは紅葉が綺麗なとこで写真撮影しながら戻る。
（紅葉が綺麗だったところ）
場所によっては、紅葉が終わっているところもあった。
Ｒ４２１に出たところにあった広場で濡れた靴下を乾かす。（絞ったら結構な水だった）
次は、御池林道の支線ダートを目指し、Ｒ４２１を右折し県道３４を走り犬上ダムをやり過ごしたところを右折する。
集落を抜けるとダートになるが山斜面や道の崩落があちらこちらにあり、気が抜けない。
コーナーで山の崩落があると、崩れた土が、砂質でフロントが滑るためペースが落ちる。
一か所、山の崩落で道幅がタイヤ１本分ぐらいのところがあった。何とかスペースを確保しつつ抜けようとしたら
道が崩れてリアタイヤが崖斜面に落ちてしまったが、エンジンは掛かっていたので２足２輪を使い、
火事場の馬鹿力で無理やり何とか通過できた。
「ビビったぁ、逆走はもうしたくない、どうか出口まで行けますように」と願いながら恐る恐る走る。
その後も倒木（先人が木を切断しタイヤ１本分のスペースを作ってくれてあった「感謝」）
や落石があったりとその度にビビりつつ走っていたので、とても景色を見るよう余裕が無かったが、
終盤になり少し落ち着いたので写真撮影をしてみた。
（終盤の綺麗な道（笑） 行き止りでは無くこの先に道あります）
（奥琵琶湖が綺麗に見えた）
１３時４６分やっと出口に到着。距離は７．２１０ｋｍ
Ｒ４２１への右折方向は、ゲートがあったので
一旦、左折しＲ３０６に出て、その後Ｒ３０７を通ってＲ１鈴鹿峠で帰ってきました。
※何とかＫＬＸの試運転と紅葉ツーリングのリベンジは成功しました。
自宅着時間：１６時１９分
総走行距離：２４５ｋｍ
