1月26日
昨年の年末に2台のバイクが我が家にやってきました。
1台は、モタードのDトラッカー
もう1台は、アメリカンのビラーゴです。
2台とも手直しが必要で、休みの日にコツコツと整備していました。
本日だいたい整備も完了したので試運転に出発しました。
午後から雨という天気予報だったので、Dトラッカーは
いつもの日本鋼管へ
道中、気持ちいいエンジンレスポンスを感じながら
目的地へ到着
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/51/3e/fafefcf7537898aee14b1094e2dabdf1.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2b/fe/bf5db3578ced88b8a6e9316461cc0e29.jpg)
リアショックがちょっと硬めで跳ねるため、調整必要なのが判明しました。
いったん自宅へ戻り、今度はビラーゴで松阪港へ
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7e/39/1f729c8d4ba3f539ecdc5fea42f78350.jpg)
乗りやすいのですが、エンジンが温まると高回転時のレスポンスが悪く、吹けなくなる時がありこの車両も
調整が必要です。
また、休みの日はバイク三昧です(笑)
昨年の年末に2台のバイクが我が家にやってきました。
1台は、モタードのDトラッカー
もう1台は、アメリカンのビラーゴです。
2台とも手直しが必要で、休みの日にコツコツと整備していました。
本日だいたい整備も完了したので試運転に出発しました。
午後から雨という天気予報だったので、Dトラッカーは
いつもの日本鋼管へ
道中、気持ちいいエンジンレスポンスを感じながら
目的地へ到着
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/51/3e/fafefcf7537898aee14b1094e2dabdf1.jpg)
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リアショックがちょっと硬めで跳ねるため、調整必要なのが判明しました。
いったん自宅へ戻り、今度はビラーゴで松阪港へ
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7e/39/1f729c8d4ba3f539ecdc5fea42f78350.jpg)
乗りやすいのですが、エンジンが温まると高回転時のレスポンスが悪く、吹けなくなる時がありこの車両も
調整が必要です。
また、休みの日はバイク三昧です(笑)