新しい仲間が増えました。

1月26日
昨年の年末に2台のバイクが我が家にやってきました。
１台は、モタードのＤトラッカー
もう１台は、アメリカンのビラーゴです。
２台とも手直しが必要で、休みの日にコツコツと整備していました。
本日だいたい整備も完了したので試運転に出発しました。
午後から雨という天気予報だったので、Ｄトラッカーは
いつもの日本鋼管へ
道中、気持ちいいエンジンレスポンスを感じながら
目的地へ到着



リアショックがちょっと硬めで跳ねるため、調整必要なのが判明しました。
いったん自宅へ戻り、今度はビラーゴで松阪港へ

乗りやすいのですが、エンジンが温まると高回転時のレスポンスが悪く、吹けなくなる時がありこの車両も
調整が必要です。
また、休みの日はバイク三昧です（笑）

正月は恒例のTLMでツートラ

２０１５年１月２日
年も明け、元旦に降った雪が残る中
今年も正月休みのツートラを実施しました。
場所は、雪道を楽しむため、青山高原へ向かいます。
１０時半TLM220をトランポに積込んでちょっと遅めに出発です。
トランポを駐車する場所は、高良城林道途中にするため、長野峠を上って行くと、
路面にシャーベット状の雪が現れ出しました。
途端に、渋滞が発生しだし、上り下りともノロノロです。

よく見ると、先頭はノーマルタイヤでノーチェーンの車です。
「よくもまぁ、そんな状態で来たな」
と思っていると案の定、雪で上れなくなってしまいました。
左に寄って停まってくれたらまだましなのですが、道の真ん中で停まってしまうので後続車が抜くのに手間取り
ますます渋滞が長くなっています。
やっと渋滞を抜け、林道入口へ。
ここから雪が深くなってきて楽しくなってきました。
少し上って広くなったところにトランポを停め
TLMを降ろします。

雪走行の準備し、走り出しました。
これまでは、スパイクを装着したジェベルで雪道を走っていたのですが
ジェベルを手放した今年は、スパイク未装着のTLMのためどこまで走れるか？
不安を解消するためトラロープをハンドルに縛り、上れなくなったときのための緊急用にします。





走り出してみると、TLMは軽いためフロントが雪に取られても何とかリカバリーでき
転倒することも無くトラロープも使うこともなく、レーダー基地まで来ました。



ここからは、圧雪路になり少し走りやすくなりました。
そのままR165まで進み、R165から県道2号へ入りR163へ出て長野峠方面へ向かい、
高良城林道入口から、トランポが停めてある場所に戻り、本日の走行を終了しました。

本日の走行距離：４６ｋｍ