ツーリングの季節真っ只中 出かけない手はない_in青山

９月３０日（晴天）
９月終盤、涼しくなって絶好のツーリング日和の今日この頃、今年は仕事が忙しくて全然走りに行けてません（泣）
本日も、地元のイベント準備のため午後２時まで拘束されていましたが、我慢出来ずに２時過ぎから近場へ走りに行きました。
ルートは長野峠から青山高原へ上がり高原道路から別荘地を抜け、県道７５５から県道６７０へ下りて再度別荘地へ上がり
Ｒ１６５で帰って来る予定です。
目的地へ向かう途中、多くのバイクが走っており「みんなこの季節を楽しんでいるようです」
先ずはレーダー基地

気温は

ここまで上がって来ると気温も随分下がり、ライダースジャケットの下がＴシャツだけではちょっと肌寒い。
街中は２７℃ありました。
そして青い空

その後ぐるっと回り保養地の駐車場でトイレ休憩

遠くに風力発電の羽が多数見えます。

走れなくてモヤモヤしていた気分も解消され、すばらしい２時間でした。

総走行距離：８７．８ｋｍ

念願のR157からの能登半島ツーリング_２日目

９月４日（晴れ）
２日目の朝、いつもの習慣で６時に目を覚ます。
朝食を頼んであり、それが７時からなので身支度をして待つ。
窓から外を見ると今日も晴天だ。
今日の行程は、能登の最先端にある道の駅（狼煙）周辺を観光し、能登千枚田まで海岸線を走る。
（この海岸線沿いの道がきれいで、特に県道２８は最高らしい）
その後は、富山からＲ４１高山経由で帰って来る予定。
朝食後、ジェベルで走り出す。
（一晩お世話になったビジネスホテルはやし_駐輪場はない）

調子は相変わらず不調でおまけにキャブのオーバーフローも発生してしまい
アイドリングがダメで最悪の状態の中、通勤渋滞は燃料コックをオフにして急場を凌ぐ。
でも天気は少し寒いぐらいで最高なので、テンションは高い。
能登の最先端までは、内陸の自動車専用道路で距離を稼ぐ、まったく車が走って無く実に気分が良い。
９時２４分、ランプの宿近くの駐車場に到着。









海が真っ青できれいだ。北海道の積丹半島 神威岬を思い出す。
写真だけ撮って、そそくさと次の目的地に向かう。



ここは、ＳＳＴＲで指定された道の駅のためかバイクも多く止まっていた。
次は、禄剛埼灯台へ行く。道のりはきつい勾配で切り返しが必要な鋭角のターンがあった。





ここは、なんでもパワースポットとの事。
仕事で落ち込んでいる精神に、パワーをもらう。

県道２８に戻り、海岸線沿いを右手に海を見ながら走る。こっちの行程だと山からの下りで海を見下ろす形になり
凄く綺麗で爽快な走りができる。
１１時１１分、千枚田に到着。



有名人も田を保有してるらしい。

その後、輪島から内陸に入り自動車専用道路で高岡まで戻り、富山からＲ４１で小牧まで走り
名古屋高速・東名阪道・伊勢自動車道を乗り継ぎ、１９時５７分自宅に帰ってきました。

追記：突然の思い付きで出発してしまったため、バイクも調子悪く何の準備もしていなかったのでただ走るだけになって
しまいましたが、２日間とも晴天に恵まれ、行きたかった場所は制覇できたので良かったです。
でも、能登半島でゆっくりするのならもう１日余裕が欲しかった。

走行距離：６０９．５ｋｍ（１日の走行距離の最高記録を更新）
総走行距離：９９１．９ｋｍ
燃料消費量：３１．１８ℓ

念願のR157からの能登半島ツーリング_１日目

９月３日～４日晴れ時々曇りにわか雨
２日に仕事でイヤな事があり気持ちが滅入っていたので気分転換するため、前々から行きたいと思っていた
酷道Ｒ１５７越えからの能登半島ツーリングに行くことを突然思い立ち、朝８時に出発した。
相棒は、長距離ツーリングにピッタリのジェベル２５０ＸＣ。
伊勢自動車道で、桑名東ＩＣまで走り大桑クリニックから堤防道路で岐阜を抜けＲ１５７に入る。
最初のうちは快走路なのだがそのうち四輪での融合が難しくなりほとんど舗装林道的な道になった。
先日放映されたテレビの番組「車あるんですけど？」で紹介されたためか多くの人が「落ちたら死ぬ」の看板や
「洗い越し」をカメラに収められていた。
ビックバイクも多数走っていた。
細い道では、ジェベルの方が有利なのでパスさせてもらう。
「切通しの一コマ」

「頂上付近での白い雲」

１１時３８分頂上県境に到着。「車は登山の人のだと思われる」

福井県側に入り下りになるが、こちらもガードレールがない所もあり、結構やばそうだった。
その後、福井県勝山に入り「８番らーめん」で昼を済ませ

再び、Ｒ１５７で石川を目指す。
実は朝出発してすぐに、ジェベルの不調が現れたがごまかして走っていた。
アクセルを回しても中間まで回さないと吹けず、ギヤ低めでエンジン回転を高めにしてアクセルを回し気味にしないと
走らないという状態。
原因は、一週間前にキャブの油面を下げ気味にセッティングしたのだが、長距離の試運転してなかったための僕の確認ミス。
こちら側も楽しいワインディングロードだったのだが、アクセルを急激に回しながらコーナーに入っていかないとダメなため
気を遣いつつの走りとなり「楽しさ半減だわ」と思いながら走る。
ということで、今日は早めに宿に入ることにした。
途中、若干のにわか雨にはあったが、無問題で
七尾駅前の「ビジネスホテルはやし」に１７時前に入る。

本日の走行距離３８２．４ｋｍ