久しぶりに林道ツーリング行きました

４月７日（月）晴
約１年半ぶりにセローでダート林道ツーリングに行った
ルートは久しぶりのダートなので、リハビリコースとした
９時４０分自宅を出発

最初は、白山の練習コースへ



道はいつもの状態だったが、慎重に走る

「あかん、怖々や」
次は、白山スーパー林道（通称）



ダートは短いがフラットで走りやすい
次の場所に行く途中、君ケ野ダムサイトで桜と記念撮影し

君ケ野ダムの奥にある八手俣川から入る林道へ行く



ここは、距離も長く比較的フラットで走りやすかったところだが今はどうなっているか？
走り出してすぐに草が道を覆いだし廃道チックになってきた、一か所道が崩落しタイヤ１本分の道幅しかないところを
越え何とか分岐まで来た「リハビリツーリングにしては結構ハードやったな」
ここからは道も広くなったが工事のトラックが走っているらしくトラックワダチで走りにくい
ドンツキ出口の美杉ゴルフ俱楽部側までトラックと対向しなかったのはラッキーだった
ここを左折すると、伊勢奥津方面でもう１本林道があるのだが今日は昼から用事があるため右折して引き返す
下りの舗装林道で君ケ野ダムまで戻り

桜が綺麗に見れる駐車場で、

昼食とした（自宅から持ってきたおにぎりとカップヌードル

昔懐かしいカップヌードルの食べ方、フォークでフタが開いてこないようにする（笑）
「今、ＣＭでもやってるよね」
フォークで食べたカップヌードルは凄く懐かしくうまかった(^^)/
食後しばし休憩したのち、１３時３８分帰宅

セロー結構汚れたな
本日の走行距離：１０９．０ｋｍ

紅葉の白山・青山をセローで走る

１１月２２日(水）晴
バイト先で知り合った人もオフロードバイクに乗るということで、２人が休みの２２日近場を走ろうと前日に決定。
慌てて前日準備をして、８時１５分自宅を出発。

しかし、待ち合わせ場所に行く途中、LINEでの連絡「バイクがパンクしていて今日走れません」との事。
「仕方が無い、折角準備したので1人で走りに行くか」ということで、いつもの白山と青山を軽く走ってきました。















秋の山の中、久しぶりに林道を走る事が出来たので気持ち良かったです。
本日の走行距離：８６．３ｋｍ

夏の志賀高原 林道ツーリング_２日目

７月１６日（日）晴
道の駅「オワシスおぶせ」で仮眠していたら、朝方外が騒がしいで目が覚めました。
外を見てみると、次から次へと人がバスに乗り込んでいます。

近くでマラソン大会があるらしく、駐車場も満車になってます。
長居すると申し訳ないので、朝の身支度を急ぎ
目的地の「湯沢林道」入口へ向けて、６時１０分出発しました。
コンビニに寄りながら、８時過ぎにＮ－ＶＡＮを駐車できそうな場所に到着。ＫＴＭを降ろし

民家のなかを抜け８時２１分、「湯沢林道」のダートにイン。

しばらくは、走りやすいダートが続きます。
８時３２分、結構有名な「閻魔橋」に到着。



小休憩後走り出しますが、結構路面が荒れ出しアクセルグリップを握る手に力が入るため、親指の付け根が痛くなってきたのと
暑さで強制休憩。「薄手のグローブで来たのが間違いだったかな」

お茶を飲んで落ち着いたので、再び走り出します。

９時１１分毛無峠側の出口に到着、距離は、１５．１ｋｍでした。

ここを右折し、小串鉱山跡地方面へ行ってみる。
入口は、チェーンゲートしてあり人目もあるのでここまでとしました。





その後、県道を引き返し、過去３回中１回しか走れていない「林道 中日影線」の入口を確認。

「今日は、工事中の看板ないぞ」と、喜び勇んでダート林道を下っていきます。
直線がそこそこ長く、路面が凄くフラットなため、「湯沢線」のうっぷんを晴らすべく走っていると、
崖の上から何か熊らしい黒い塊が転げ落ちて来ましたが気にせず走って行くと、黒い塊は、急にＵターンして崖を駆け上がっていきました。
「あれは、絶対熊やったわ」と思いながら、出口に到着。

ここから、逆走の上りを走ります。
下りで道の雰囲気も大体分かったので、そこそこ頑張って走り（アベレージは法定速度内）１０時３０分上りの出口に到着。

その後、N-VANが停めてある場所まで下ってくると、看板を発見。



湯沢線の起点、左折になってました、本来の道はここから始まるみたいです。
その後、着替えて先ほどＫＴＭで下って来た道を戻り、七味温泉から万座峠を結ぶ「山田入林道」へ行ってみます。

林道の入口らしいところに到着しましたが、ゲートも看板も無くなっていました。

（眼下には、道らしいものが見えます）

以前来た時は結構荒れた状態でもまだ走れましたが、現在は道が無くなっていました。
その後国道292に入り、奥志賀高原に行きます。（国道最高地点では、気温が２１℃と気持ち良かった）
途中、横手山のレストランで昼食と思ってましたが人が多すぎて断念、高天ヶ原までやってきました。

１３時２９分やっと昼食です。

きのこカレー、美味しかったです。
食事後、奥志賀高原で温泉に入ったりしてまったりした後、







野沢温泉まで県道502（旧奥志賀林道）を走り、R117に出た後はいつもの道R153を走り途中、道の駅「田切の里」で仮眠し

９月１７日、１０時５５分自宅に帰ってきました。
走行距離：
　　Ｎ－ＶＡＮ：５４５．０ｋｍ
　　ＫＴＭ：５２．４ｋｍ
総走行距離：
　　Ｎ－ＶＡＮ：１,０６３．３ｋｍ
　　ＫＴＭ：１４１．４ｋｍ

夏の志賀高原 林道ツーリング_１日目

７月１５日～１６日（土曜/日曜）雨のちくもり/晴
７月の３連休を利用して、長野県＆群馬県へＫＴＭをＮ－ＶＡＮに積んで遊びに行ってきました。
７月１４日の夜自宅を出発し最初の目的地である群馬県の万沢林道周辺を目指し下道をひたすら走ります。
日付も変わり、さすがに疲れて来たので、Ｒ１９にある道の駅「木曽ならかわ」で仮眠します。



仮眠でスッキリしたので、朝５時再出発です。その後も下道を延々と走り、９時５分四万川沿いにある無料駐車場に到着。

早速、ＫＴＭを降ろして走りに行く準備をします。（いつもあれこれ荷物が多い）

が、雨が降り出してきてしまいました。雨雲レーダー情報では、１０分後には止むらしいので少し待機していたが、いっこうに止む気配が無いので
数年ぶりにレインジャケット（カッパ）を着込み走り出します。

最初の林道は「秋鹿大影林道」です。ツーリングマップルには、荒れた１３ｋｍの林道と記載がありますが、「どうな感じでしょうか？」
１０時２７分、林道入口に到着。

雨が降っており、水溜りの多い林道を慎重に走り

１１時３分、出口に到着。

距離は、１３．５ｋｍ。ここで小休憩し、来た道を引き返します。
途中のちょっと広場になっている場所で写真撮影。

３連休ということもあり、オフバイクやジムニー等の軽四駆が沢山、林道に入ってました。
１１時４８分Ｒ３５３側の出口に到着。（走った感じは、雨でぬかるんでいる場所があり、路面の見極めが難しかったです）

次は、高田山林道です。最近のツーリングマップルには記載されなくなりましたが、私の持っている２０１１年度版には、
わらび峠まで３．４ｋｍと記載があります。
大麦トンネル手前を右折したら林道看板がありました。

走り出してすぐは、走りやすかったですが、上り始めると荒れ出し、道に岩が崩落していたりと気が抜けなく何処がわらび峠か
分からないまま、下りになってしまったので、

Ｕターンし頂上まで戻りました。

その後、Ｒ３５３まで戻り、ランチタイムのためＮ－ＶＡＮへ帰ります。
駐車場について、ブーツカバーをふと見ると「ヒル」が複数食らい付いてました。慌てて払い除けようとするのですが、なかなか取る事が出来ず
ブーツカバーから思いっきり引っ張って外しました。さいわい、直接の被害は無く良かったです。
そんなこんなで時間が押し、急いでカップ焼きそばを食べ、次の目的地「万沢林道」入口に着いたのは、１３時４３分でした。

ここは、１０年前に来て工事中のため走れ無くいつかリベンジしようと思っていた林道です。
入口から１９．７ｋｍ走って、有名な直線路に到着しました。

若くも無いので、全開走行なんてことはせずに走り、野反湖側に到着しました。
距離２１．６ｋｍ、到着時間１４時２８分でした。

ここで、ちょっと長めの休憩を取り、引き返します。
四万川側には１５時２６分に帰ってきました。

往復の距離は４３．２ｋｍとなりました。
これで今日の目的地はすべて終了したので駐車場に戻り、湧き水でＫＴＭの泥汚れを落としＮ－ＶＡＮに積込んだ後、
今晩の宿泊場所が決めて無かったので、ネットで調べていたら明日走る予定の林道「湯沢線」から然程遠くない道の駅「オワシスおぶせ」を
見つけ、ここへ行くことにしました。
途中、嬬恋高原つつじの湯で、

温泉に入り、夕食のざるそばを食べ



疲れを落とし、道の駅には、２３時３０分に到着しました。が何か駐車場の雰囲気が変です！
本日の走行距離：
　　　　Ｎ－ＶＡＮ：５１８．３ｋｍ
　　　　ＫＴＭ：８９．０ｋｍ

恒例のGWツーリング_岐阜 上石津林道

５月１日（月）晴
今年も、恒例のGW林道ツーリングを開催しました。
メンバーは、元会社関係の、Ｋさん（セロー4JG）、Ｎさん（セローDG31J）、Hさん（CRM250）3人と、元職場の後輩Ｔ君（セローDG08J)そして私（セロー1KH)
のセロー４台、CRM１台の合計５台が集合し、久しぶりに大所帯となりました（嬉）
走る場所は、上石津林道をメインに、時間が余れば近場もという計画です。
朝、８時に東名阪亀山サービスエリアに集合し、高速を走って東海環状自動車道大安ICからＲ３６５を走り、途中でガスコンした後９時５１分林道入口に到着。

ここで、空気圧を調整し舗装林道を少し走ると、萩原林道の標識がありここからダートイン。

いよいよ本格的な林道に入る。今年初めてのダートのため慎重に走り、いつもの広場に１１時到着。

（奥に写っている３台は、休憩中来られた方、少し情報交換をさせていただきました）
ここで小休憩したあと、さらに奥に進み鉄塔まで行ってみる。
途中荒れたところもあったが、何とか全員無事に到着。



「さて、そろそろ引き返してお昼にしますか！」ということで、引き返して
萩原林道入口に１２時５２分戻って来ました。

当初、昼食場所を、焼肉街道で焼肉ランチと思っていましたが、調べてみたら月曜日は休みか、ランチやってない所ばっかり
だったので、来る途中に見つけた「中華食堂 萬来亭」で食べる事に。
ランチを頼み、僕は「天津飯と台湾ラーメンのセット」頼む。

店員さん曰く「今日はGWだから１００円増し」との事。
たしかに、メニューには日・祝日は「+100円」と書いてあったが、「５月１日は祝日じゃないけどまあ仕方がないか」と妥協する。
味は、美味しかったので良しとして、店を出て次の行程を考える。
結果、帰りの行程も考え久しぶりの「南谷林道」からの「悟入谷林道」とした。しかし、通り抜け・道の状況については未確認のため
行ってみないと分からないという感じ。
久しぶりのため、入口を探しながら「南谷林道」入口のゲートに１４時２９分に到着。

「ここはいつも路面が良くないが、今日はどんなんかな？」と走り出すが、いつもの石ごろごろ路だった。おまけに昨日の雨でぬかるんでいる所が
あり、非常に走りにくく疲れる。他のメンバーも同じだったようで、途中で休憩した時、皆さん疲労困憊顔だった（笑）

ここからは、少し路面が安定し、走りやすくなったのも束の間、昔と随分道が変わっており、「二之瀬峠」県道２５へ抜ける道が分からなく
右往左往し、新しく出来たであろう道にあった看板「養老展望台？公園？」の方へ行ってみたら、広くて走りやすい道が続いていた。
「このまま、抜けられるんやろか」と思ったのも束の間、道が崩落していた。
「もう、戻るのは嫌だ」ということで、崩落場所を突破することに。
タイヤ１本以上の隙間があるので、そんなに難しくは無かったが、バイク前後をサポートしながら抜けた。

崩落から少し走ると県道２５に出たので、いなべ方面へ向かうが、何と通行止で三重県へ行けない（泣）
「悟入谷林道」は諦め、二之瀬峠で岐阜県側に下り、Ｒ２５８で三重県に戻ります。
途中、道の駅「月見の里 南濃」で休憩し、今日の反省会を開く（笑）



１６時１９分、帰路につきます。

東名阪 桑名東ICから高速を使い、亀山サービスエリアで最後の休憩をした後、流れ解散しました。
私は、１８時５１分帰宅となりました。
本日の走行距離：２５８．２ｋｍ