BAJAの試運転NO3 青山・大山田方面

４月２６日
本日は、少しの時間が空いたのでBAJAの調子確認に
青山・大山田方面へ行ってきました。
全工程舗装の軽るめ走行としました。
最初は、青山高原保養地から大原へ抜ける城立青山線

奥鹿野からＲ１６５へ抜ける予定でしたが、通行止のためしかたなく
ＵターンしＲ１６５へ戻り、伊賀青山線からＲ１６３へ出ました。
そこから、霊山林道へ入り
（ここは、全線舗装ですが気持ち良く走れるお気に入りの道です）



一周した後、Ｒ１６３に戻り途中のコンビにで昼飯を購入し
名阪国道にのりました。
その後の予定は立ててなかったので、走りながら考え
雪の時に行った高良城林道に行くことにしました。
御代ＩＣでおりＲ１６３へ再度戻り、林道へ入りました。
しかし、雪の時と同じ場所で崩落通行止だったため
途中の広場で、食事＆コーヒーを沸かして、まったりしました。

その後、ごみを片付け帰りました。

ＢＡＪＡの調子は、
キャブの引っ掛りも無くなり、回転の落ちもスムーズに
なりました（*＾ワ＾*）
※来週のＧＷ和歌山ツーリングが楽しみです。

BAJAの試運転ＮＯ２ in大紀町方面

４月１４日
本日もBAJAの試運転に行ってきました。
今回は、前回判明した不具合箇所の修正確認です。
まず最初は、麻加江小萩林道展望場所で休憩し、

その後分岐を右折し新藤越林道へ入ります。

以前は７ｋｍ以上の未舗装路があったのですが、現在はほとんど舗装されてしまいました。
その次は、奥西河林道の途中の分岐を左折れし、最近貫通した道を抜け
大紀南島林道へ出ます。

ここは、結構未舗装路が残っているのですが、荒れてるところもあり
注意が必要です。
途中海が見える景色の良いところでおにぎりを食べ

大紀南島林道から、注連小路林道へ
ここもほとんど舗装されてます。
そしてＲ４２に出て、大内山方面へ向かいます。
千石越は、昨年の大雨で通行止めだったのですが、
通り抜けできるようになったとの情報があったので行ってみました。

峠までは、４輪が走った跡があったのですが、峠を越えたとたん結構荒れていて
「まあいける所まで行こう」という気持ちでいたのですが
途中まだ工事のところもありましたが、通行止めの表示も無く大台まで抜けることができました。

帰りは、紀勢自動車道に乗り途中の奥伊勢サービスエリアで休憩し

伊勢うどんとバニラソフトクリームを食べ、充実・満足した１日でした。
本日の走行距離１７０km

追伸
ＢＡＪＡの状況は、チェンジペタル位置はベストになりましたが
アクセルは、途中で引っかかるような感覚があり、エンジン回転の落ちが悪いです。
次の休みは、アクセル周り＆キャブのオーバーホール予定ですヽ(*´Д｀*)ノ

初お目見えのBAJAで試運転_美杉周辺

４月７日
２月１１日に手に入れてから休みの日にコツコツと仕上げてきた
ＢＡＪＡが今日完成し、ナンバー取得できました（感涙）
我が家に来た時は、結構サビサビでブレーキも前後とも固着して
いる状態でした。
ナンバー取得できたということで、久しぶりに会社のメンバーと
青山から美杉、君が野周辺の舗装林道へ桜見学も兼ねて走ってきました。
会社のメンバーは、先日バイクを売ってしまい僕のジェベルに乗っています。





ＢＡＪＡの調子は、アクセルが少し重いのとOFFブーツを履くとチェンジペタルの
位置が低くギヤチェンジがしにく以外は、絶好調でした。
アクセルとチェンジペタルは、今度の休みに調整です。
本日の走行１１０ｋｍ

3月の終わりに、亀山ラーメンと桜

3月31日
3月最終日、消費税が8％になる前に、関ドライブインへ
亀山ラーメンを嫁と食べにいきました。

みそ味で、麺は中太麺で僕好みでした。
料金は、税込みで８４０円でした。
明日からは、８６４円になるので、２人で４８円もうけました（笑）
帰りは、去年も行った鈴鹿カントリー脇の桜を見に行きました。

今年も、ちょと早かったかな