紀勢道から見える林道を探索_新しい林道発見！！

４月３０日
ＧＷモードに入ろうとしている今日この頃、一足先に
林道探索に行ってきました。
場所は、仕事で通る紀勢自動車道からいつも眼下に見ている林道群。
いつか、探しに行こうと思っていたのですが、意外に早くその時は訪れました。
でも場所がいまいち分かりづらく、あちこち走り回っての林道探しでした。
本当は、紀勢道から見えた時にナビに地点登録しとけば良かったんですが
後の祭りです。
今日の相棒は、セロー２２５（４ＧＪ）不動だったのを入手し直した車両です。
この車両、随分長い間不動のまま放置されていたんですが、
走行距離は、なんと５，２００ｋｍと驚きの少なさです。
外装の艶もあるため、もったいないのでコツコツとメンテし
やっと、走り出せるようになったんで、調子確認も兼ねて出動となりました。

まずは、勢和多気インター近くを探索。
すぐに行き止まりになる側道ばっかり。
紀勢道は、山の中を走っているのですが、近くへ行ける道がありません。
しかたないので、Ｒ４２を南下します。
大宮大台インターまでやってきましたが、それらしき道は無く
Ｒ４２を走っていると、右に紀勢道が見え、そちらの方向へ行く県道を発見。
早速、右折し走って行くと、長年の勘というかそれらしい道を発見。
進んで行くと、紀勢道の陸橋下に到着
※写真ピンボケでした(_　_|||)

柵がありますが、鹿よけのため、開けて通過（開けたら閉めるよう指示があります）
さらに進んで行くと、ダートが現れました。

結構荒れている林道を進んで行くと、２ｋｍほどで舗装に突き当たる。

ここを右折しさらに進んで行くと（写真ではまっすぐ）

突然道が終わりました。
工事がここまでなのか、まだ先はあるけど土砂崩れで行けないのか分かりませんが
バイクで行けるのはここまでです。
前方の山に道が通っているみたいです。

Ｕターンし舗装林道を下って行くと、集落に出ました。
どこらへんかスマフォで検索すると、先程入った紀勢道の陸橋下からそれ程
離れていない場所でした。
さらに探索すれば、まだまだありそうなのですが、時間も無くなってきたので
帰ることにします。
帰りは、大台からチャンポン麺で有名な「一富士」の横を通り
（一富士今日は休みでした）
県道４２９号線で、相津峠を走ります。
セローの操作性の良さを生かしヒラリヒラリとコーナーを抜けて行くと
あっという間に、頂上に到着です。

眼下に紀勢道が見えます。

そして、記念碑

ここで少し休憩し、Ｒ１６６から県道５９号線を走り、嬉野経由で帰ってきました。

全走行距離：１３８ｋｍ

美杉・名張・曽爾高原_舗装ツーリング

４月２６日
今日は、非常に天気が良く絶好のツーリング日和です。
しかし僕には、今日中に済ませないといけない用事が山のようにあり
やっとやり終えたのが、１３時でした。
こんな中途半端な時間からでは、遠出もできないしどうするか思案したのですが
こんな最高の気候の時に出かけないのはもったいないということで
プチツーリングをすることに。
何処へ行こうか試案し、美杉・曽爾高原方面としました。
一志から県道４３号線で八頭峠を越え、県道２９号線を目指します。
途中、八頭峠の下を走るトンネルが出来ていました。
まだ開通してなく、トンネルは閉鎖されてましたが近くまで行って写真撮影。

今日は、新しいアイテムを購入したのでそれの使い心地も兼ねてのツーリングです。
購入したのはリックサックでリアバックにも使える物です。
このリックサック防水性が良さそうで雨のツーリングも浸水の不安がありません。
昨年の北海道ツーリングで大雨の中を走ってリックの中が雨で酷い事になったため
いい商品を探していたんです。
今日は、リアバックとして使ってます。
使いごごちは、高さがあるためバイクへの乗り降りはちょっと苦労しますが
収納容積も十分あり今後は、色んなシーンで活躍してくれるでしょう。

美杉に出てＲ３６８を走り、伊勢本街道御杖道の駅で小休止しました。
(しかし今日はバイクの数が多いです)
再び走り出しＲ３６９で曽爾方面へ向かいます。
途中左折し、みつえ高原牧場の中を走ります。
遠くの山もきれいに見え、気持ちいい！



みつえ高原牧場を抜け、林道を走り曽爾高原に出ました。
ここで、引き返すことも考えたんですが、まだ時間に余裕があったので名張方面へ。
青蓮寺ダムサイトの道を走り、名張市内に入りました。
このままＲ１６５で自宅まで帰ってもいいのですが
一般車が多く走りにくいので、途中右折して県道３９号線に入ります。
この道、初めは片側一車線の広い道なのですが、高尾をすぎると極端に細くなり車同士の融合が困難になります。
そんな道をしばらく走り、県道３９号線と県道７５５号線が交差する桜峠に出ました。

左折すると「メナードカントリークラブ」へ行けます。
右折すると、「おおぼらキャンプ場」です。
今回、左折するつもりだったんですが
工事通行止の看板により進入禁止。
しかたなく直進して美杉方面へ。
ここも、狭く道の真ん中には、雨で流れ出した小石があります。
また、道まで雨水が流れ出しているところがあり、気が抜けません。
（こんな道は、オフ車の方が合ってます）
１台の対向車とも会わないままやっとの思いで、県道１５号線（美杉家城線）
に出ました。
その後、孫の依頼品をスーパーで購入し、１８時前に帰宅しました。

本日の走行距離：139.6km

自衛隊６３周年記念式典でバイクの戦闘シーンを観た！！

４月１９日
またまた今日も雨の中、陸上自衛隊久居駐屯地　開設６３周年記念行事を
見学に行ってきました。
訓練場で、記念式典があり観覧行進を見ていると
バイクが２台行進して行きます。



車両は、カワサキのＫＬＸみたいです。
次は戦車の行進です。

その後、訓練展示ということで、実際の戦闘時の模様をやっていました。
その中に、先程の２台バイクも参加し、登り台を使ったジャンプ。
１台はきれいにリヤから着地していましたが、もう１台はフロントから着地してました。
（残念、写真撮り損ねました）
バイクを倒しての戦闘シーン

バイクを起こして走り去りました。

（すぐにエンジンが掛かったのには驚き、キャブ車と違うのやろか？）
式典は、午前中に終わり、このころになると雨が上がり少し日差しも見えてきましたので
前回、嫁とのツーリングで、リヤショックが柔らかい事が判明し、調整したビラーゴで
嫁と、プチツーリングに行ってきました。
行った先は、昼飯がまだだったので、鈴鹿の中華料理店「破天荒」

１４時半に到着したのですが、さすがに日曜日のことはあって、多くのお客さんが
いました。
その中で、僕たちは、「天津飯・ラーメン定食+餃子」を食し
南海部品で嫁のグローブを見て回り、（金額は6,000円（驚）僕のより高いので買いませんでした）
帰ってきました。
リアショックの調子は、大きな段差でなければ底突きしなくなったので
これで「良し」とします。

Ｄトラで舗装ツーリングin信楽

４月１２日
やっと雨が降らない日曜日、会社のメンバーと
まったりツーリングに行ってきました。
今日の相棒は、昨年の１２月に手に入れてから
コツコツと手を入れ、自分好みに完成していたのに
一度もツーリングに行って無かったＤトラッカーです。
会社のメンバーは、舗装ツーリングということで、
スズキのＲＧ４００ガンマに乗ってきました。

近くのコンビニに９時集合し、上野方面に向かって走り出しました。
上野市からＲ４２２・県道１３８を繋いで御斉峠へ



景色は、霞んでいましたが上野市内が一望できます。
その後、年末に行った信楽の「天下一品」へ

（店内の雰囲気）

今日も、あんかけ野菜ラーメンを注文。
今回はスープまで全部食し、お決まりの文字が、

その後、多羅尾林道から三国越林道へ



やっぱり今日も、林道を走ってました。
ガンマには少し辛かったかもしれないです。
その後、亀山まで名阪で、後は下道で帰ってきました。

本日走行距離：193ｋｍ
　　　　燃費：29.8ｋｍ/ℓ