2016年締めくくりの尾鷲方面林道ツーリングでトラブル発生

12月30日雨のち曇り時々晴
晦日の３０日、いつもの４人で恒例の年末林道ツーリングを計画（尾鷲方面）
していましたが、ＫＬＸ２５０のＳさんが１２月初旬に病気のため不参加となり、
開催前日にＫＭＸのＮさんが自己都合でのドタキャン連絡が入ったため、２人での参加と
なりました。
当初３人の時は「自走は寒いなぁ」と考えていたのですが、２人だと寒さから逃れる
トランポでの移動ができるため、ドタキャンを少し喜んでしまってます。
「軟弱な体質になってしまったもんだ(笑)」
ということで、今回のツーリングはＤＲ２５０ＳのＩさんと私はＣＲＦ２５０Ｌ
（北海道以来久しぶりです）
当日、目を覚ますと雨が降っていましたが、尾鷲は晴れとの天気予報を信じ
トランポにバイク２台載せ８時半出発です。
途中、空に晴れ間は見えるのですが雨が止みません、気温も５度と低く路面も濡れてます。
自走だったら当然中止の状態ですが、トランポのため快適に目的地を目指します。
荷坂峠を下った辺りから、路面が乾きだし雨も小降りになってきました。
道の駅マンボウに着いた時には、完全な晴れに変わり気温も１０度を超えてます。
トランポを道の駅横の駐車場に停めさせてもらい、バイクを下ろしました。

インターコムのセットを終え、１０時１８分林道に向けて出発。
場所は、先日Ｄトラで引き返した「林道大根須賀利線」です。
漁村の狭い道を抜け、林道入口に１０時５８分到着しました。

空気圧の調整をした後、Ｉさん、私の順番で走り出しました。
走り出してすぐは、結構荒れていましたが、頂上近くになると荒れも収まり快適に走れます。
又、海がきれいに見えます。

尾鷲港や中部電力火力発電所の煙突も近くに見えます。

途中で休憩しながら走り、







１１時５２分出口に出ました。

出口までの距離１０．０２３ｋｍ
島をぐるっと１周してきました。
お昼近くになったのでＲ４２に出て、前回も行った「夢古道おわせのバイキングレストラン」で
食事することに。
欲どうしい僕たちは並んでいる料理すべてを食べないと気が済みません(笑)
（１回目）

最後に食後のコーヒーもいただいてＩさんも満足気でした。
この後も林道を走るため、苦しい腹を摩りながらＲ４２で矢ノ川トンネルを抜け
県道７０号線に入ります。
南三重ツーリングガイドによると、この道に林道の入口があるとのこと。
道の左右を注意深く見ながら走るが見つかりません。
林道の看板があったので進んでみましたが、オール舗装で工事通行止めです。



再び捜しながら進むと、Ｉさんが好きそうなガレた道を発見。
わざわざＵターンして道を確認しに行く。
「結構な荒れ方だわ」

Ｉさんがシッティングで２輪２足走行で登っていったので、「僕はスタンディングで足付かへんでぇ」
と登って行ったら、フロントタイヤが大きな石に弾かれて右に飛ばされ転倒してしまったぁ。

久しぶりの転倒である。
また谷側に転倒したため１人で起こせず、尖った岩のところに転けたため
バイクへのダメージもあり、精神的にもダメージを負ってしまった（悲）
Ｉさんに起こすのを手伝ってもらい、なんとか下の道まで戻った。
２人とも食べ過ぎが効いて、ゼイゼイと息が上がっている。
ここで大休憩を取り、何とか落ち着いたところで次の林道へ行くため
尾鷲から紀勢道で紀伊長島まで戻ることに。
紀勢道をＩさんを先頭に７０km/h～８０km/hで走っていると、
ＤＲのリアスイングアームが上下に凄い勢いで動いているのを発見。
しかし、Ｉさんはお構いなしに走っている。
「あんなに動いていたら振動凄いと思うんやけど」
結局、紀伊長島ＩＣを降りた信号で、パンクに気が付く鈍感なＩさん。
一般道になったら「振動が凄くて走れやん」と言い出す始末
「紀勢道では７０km/hで走っとったやんか、速度が速い方が振動吸収されるみたいやで」
と言ってみてもダメみたいでトロトロ走って、スタンドで空気充填してみる。

結局、空気充填してもタイヤは膨らまなかった。
ビートも落ちているしチューブが終わっていた。さっきのガレ場でチューブにキズが付いたのかも。
呪われたガレ場（怖）
これで、次の林道はキャンセルとなってしまいました。
その後、ＤＲ救出作戦を立て、僕がトランポを取りに行くことに。
「これでガレ場での借りは返したぞ」
「ほんと、トランポに積んできて良かったわ」
積み込み後、外気温７度の中ヒーターガンガン利かしての帰宅となりました。
本日の走行距離
　　　　　　　ＣＲＦ２５０Ｌ：１２９．６ｋｍ
　　　　　　　トランポ　　　：１６８．３ｋｍ

本年度の総決算

ジェベルは９月からの乗り出しだが、ロングツーリングが２回あり今年の走行距離ベスト賞でした。
準優勝は、九州自走が効いてセローでした。

来年は今年以上にトランポを活用したツーリングをしたいと思ってます。
東北も走ってみたいなぁ。

Ｓさん早く病気治して又一緒に走りに行きましょう、待ってます。

では、皆様よいお年を、来年もよろしくお願いします。

南三重バイク旅ツーリング_後編

１２月５日　晴
南三重ツーリング前半から１ヶ月が経ち、そろそろ後半へ行こうと思いながら、
用事や天気が悪いとか、なかなか行けてなかったが、５日は、陽気が良いと天気予報が言っている。
これは行くしかないということで、前日の夜準備を始めた。
しかし、雨が半端なく降っている。
｢ほんとに朝までに止むのか？｣と心配しながら就寝。
５日の朝６時に目を覚ます、雨は降ってないが路面は濡れており、曇り空である。
今日は結構距離を走るため、７時には出発しようと思っていたが時間を遅らすことにして
朝食を食べのんびりしていたら、８時半ぐらいに太陽が顔を出し始めた。
いよいよ出発の時が来た。
｢何か仰々しく書いているが、単なる日帰りツーリングの一コマである(笑)｣
８時５０分、Dトラで自宅を出発。

まだ路面は濡れており、それを太陽が照らし水蒸気が上がっている。
平日の朝の通勤渋滞に合いながら下道で尾鷲を目指す。
荷坂峠を下ったら一気に気温が上昇し１８℃に、暑いぐらいだわ。
途中、尾鷲の飛び地「須賀利」へ行くため、Ｒ４２を左折し紀勢道の下をくぐり
県道７３４➡県道２０２と進む。
海が見えたところで、小休憩





この時点で、気温は２０℃を超えていた。
このまま道なりに進み、榎峠を越え県道の終点に到着。

ここからダートになっていた。



Ｄトラなので退散することに。

帰ってから、調べてみたら結構フラットで距離８ｋｍもある林道だった。
今度は、オフ車で再チャレンジです。
帰り道は、トンネルが出来る前の旧道を走ったりしながら

県道２０２で海岸線を走り銚子橋手前のＲ４２に戻り、尾鷲トンネルを抜け尾鷲市内に
１１時半に到着。
やっと、スタンプポイントの「熊野古道センター」に行くのだがその前に昼時なので
「夢古道おわせのお母ちゃんのランチバイキング」を食べに行く。

１，２００円を払ってバイキングを食す。カレーもありおかずの種類も豊富なので迷ってしまう。
満腹になった後もコーヒーとデザート+みかんも食べ、這いながら店を出る(笑)
「熊野古道センター」でスタンプを獲得し、腹ごなしのため館内を見学する。
落ちついたところで、次の目的地「熊野市　お綱茶屋」に向かうのだが、普通の道では
面白くないといういつもの悪い癖で県道７７８からＲ３１１を走ることに。
県道７７８も始めは片側１車線だったのが、いつも間にか林道風の道になった。
特に、道の真ん中には緑苔が生えているわ、雨降った後の枯葉が道一杯にあったりと
気が抜けない状況が延々と続く。
あるコーナーを曲がったら真ん中に、立派な角が生えた大きな鹿がこっちを向いて立っていた。
少しビビったが、こっちもゆっくりと進んで行くと鹿は向きを変え、ガードレールを飛び越え
崖下へ降りて行った。「しかし立派な角だったなぁ」と感心しながら進むと今度は、猿の軍団に
出くわす。同じようにゆっくり進み猿の横を抜ける。
時間ばかり掛かって全然距離を稼げないまま、切通しに１３時２６分到着。

写真撮影しただけで、すぐ出発。途中この先通行止めの看板があったが、
「行けるところまで行ったろ」と進むと通行止めの反対側に出てしまった。

別に問題のある所は無かった。
青看板の「林道」が気になって写真撮影。



Ｒ３１１に出て海岸線を快適に走るが、ここも急に狭くなり断崖絶壁になったりするので気が抜けない。でも景色は良かった。
やっと熊野市内に入り「お綱茶屋」に到着。



そそくさとスタンプ獲得と写真だけ撮り、次の目的地「道の駅パーク七里御浜」に向かう。

次はいよいよ最終地点「道の駅ウミガメ公園」

「やったぁ全スタンプ獲得」

帰る途中、ちょっと「丸山千枚田」寄り道し







熊野市から熊野尾鷲道を走り、尾鷲から紀勢自動車の無料区間を走り、その後は真っ暗になったＲ４２を走り帰ってきました。
※そういえば今日はバイクに１台も
　会わなかったなぁ!!

総走行距離：３７８．０ｋｍ