丹沢湖から谷峨までの下り道、ところどころで山側から水が流れ落ち河内川に注いでいる。
道の駅・山北あたりまで下りてくると前方に巨大な鉄骨が見えてくる。
建築が進められている河内川橋・右岸側（御殿場側）の橋脚だ。
水面から橋面までの高低差は120ｍで設計されているそうだ。
河内川橋は建設中の新東名高速道路の新御殿場ー新秦野間に設置される大きな橋だ。
新東名高速道路は東京側は新秦野ICまで、名古屋側は新御殿場ICまで開通している。
ＮＥＸＣＯ中日本は、残り２５ｋｍの開通を２０２７年度として工事を進めている。
河内川橋・右岸側（御殿場側）
橋脚は両岸の斜面に設置されていて最大で８８ｍあるそうだ。
下流から河内川橋橋脚を見る。
アーチスパン（両橋脚間長）は２２０ｍ、橋長は上りで７７１ｍ（下り６９２ｍ）だそうだ。
工事にあたって自然環境の破壊を最小限にするため、右岸側はトンエルで作業員や資材を運搬し。
左岸側には長さ１００ｍのエスカレーター（インクライン）を設置している。
左が御殿場側、右が秦野側。
またそのうち丹沢湖を訪れて工事の進捗を確かめてみたい。