L250V 間欠ワイパー

「ゲタ２号」です
軽貨物登録で税金も安い（年が明けたら上がるようだけど）し、日ごろからE46に比べて雑な扱いされて、ある意味かわいそうな存在ですが、これがこれが乗っちゃうと愛着わいちゃうんですね

ただ、どうにも気に入らなかったのがワイパー



ワイパー用のレバーを持ち上げると、１回動く「MIST」はあるけど、あとは「LO」と「HI」だけ。手前に引けばウオッシャーの水は出るけど、ワイパーは連動して動かない,,.,、土砂降りとかなら問題ないけど、小雨で「LO」だと、すぐに「ゴリゴリゴリ…」ってワイパーのゴムがうなっちゃって、結構使い勝手が悪いの

で、積車様に「レバーを上位グレードのものに交換すればOK」って聞いたんで、ネットで調べてみたところどうやらホントに簡単に出来そう



交換する部品は、トヨタの純正部品（ダイハツとは品番が違うけど、共通部品のようです）



作業は、ココのネジ（反対側も…ステアリングをいちいちまわさないといけないけど）と、



下にあるこのネジを外して



カバーを上下に分割します（結構ピッチリはまってます）。



下のカバーのツメはこんな感じ



上のカバーはこんな感じ



あとはワイパーのレバーを取り外してカプラーを抜けばOK
ポン付け交換できます



いちお、はずしたものが上、こらから取り付けるのが下
最初から付いてたほうは、接点だけのレバースイッチだけど、これから取り付けるほうのヤツには基盤が取り付けられていて、間欠の時間調整だとかここで制御しているようです



取り付け完了！
レバーを上に上げれば１回作動、ひとつ下げれば間欠、それも間隔を４段階に調整できます（笑）、おまけに手前に引けばウオッシャーと連動してワイパーも作動するようになりました！
参考までに、リアは最初から着いてないんで、当然ながらレバーの頭を操作してもなにも起こりませんでした（笑）



休みの間に、これも交換できるだろうか…