久々の広島

広島に出張しました。広島に行くのはほぼ10年ぶりです。
新幹線に乗るのも３年ぶり（笑）





今回の出張も、遅めの朝ごはんか早めの昼食は駅弁で！



広島到着！駅ビル改築中？なんですね



さらに路面電車で移動して、初日のミッションをこなしたら・・・



とりあえずホテルへ向かいます。



なかなかの見晴らしです。



で、時間は早めだけど晩御飯に出動！
スマホで調べると、いろいろお店があるのだけど、だいたい「営業　18時～」となっているのに、18時を過ぎてもどこも開店する気配がなし。とにかく18時過ぎに開いていたこのお店へ突入！



お通し。揚げ出し豆腐かとおもったら鮭焼いたやつでした！



あまえび



カキフライ



えび天



カツオのたたき
どれも旨かったです！。



ただお酒の種類、とくに日本酒と焼酎はメニューに銘柄も書いてなかったので、河岸を変えることに。で、次は鮭の専門というこのお店へ突入。



加茂鶴頂きました！







旨かったです！とくに蒸しガキは最高でした！



2日目、なんとかミッションをクリアしたので、久しぶりにお参りに来ました。



資料館。３年ほど前にリニューアルされたそうで、前回来た時よりもずいぶん中身が変わっておりました。



このような施設も出来ておりました。
最近、世界情勢も緊迫してきておりますが、やっぱいろいろ考えさせられます、、



で、当初の見込みよりも早くミッションが終了したので帰りの新幹線まで時間があります。なので、広島市街の散策も兼ねて徒歩で駅を目指します。







とどめは駅ビルの広島シュウマイのお店でちょい飲みセット



名残惜しいけど、翌日からまた通常勤務なので帰路につきます。
広島、また行きたいです！


　

DA64W スロットルボディ清掃とISCV交換

またまたエブリィです
時々、特に始動直後なんかにアイドリングが不安定になるので、前回、プラグとイグニッションコイルを交換したのですが、その後も１度だけ、エンジンが止まるかな？っていうほど、アイドリングの乱れと回転数の低下？に見舞われました。

出勤途中、自宅から出て最初の赤信号で停車したときに再発です。ガタガタガタガタって振動とともにエンジンが止まりかけた（回転数が急激に低下した）んで、慌ててニュートラルに入れて、エアコンも切ってみたけど回復しないんで、左足でブレーキふんで右足でアクセルをわずかに踏み込んだりしてエンスト回避の努力をしたのですが、幸い次の瞬間には回復して信号が青になるころには無事に走り出せたのですが…

ネットで調べてみると、アイドリングの不調なんかは、ISCV(アイドルスピードコントロールバルブ）の清掃または交換が必要とのこと。E46でも、なんかこの辺りは掃除したなぁ（最近はしてないけど）て思いながら、さらにいろいろ調べたところ、この部品、洗浄液なんかで掃除するのはあまりよろしくないようで、買い替えようとしても純正だと２万数千円～３万円ほどする高価なもの。が、検索したらyahooショッピングで6000～7000円であるじゃないですか。バッタもんかもしれないけど、出品者は国産品だと言ってるし治ればラッキーってことで購入してみました！もとからついてたのが左（一応、拭き拭き清掃済み）、購入したのが右・・・



作業はほとんど運転席の下です。
ISCVはスロットルボディに装着されてるので、スロットルボディを取り外します。
手順は、エアクリボックスのフタとダクト？を外して、さらにセンサーなんかにつながるカプラーを外して、ボディを留めてる10ミリのボルトを抜けば外せるのだけど、、、



スロットルボディには冷却水が回ってるので、ボディの下の方にそのホースが刺さってるけど、それを抜いた後にクーラントが必要以上に漏れないようにする必要があります。

そのために外したホースに割りばし突っ込んで塞いじゃおうって用意していたのですが、ホースの内径より割りばしの方が細くてぽたぽた漏れが止まらず、結束バンドで締めてみたけど、まぁそこそこ漏れちゃいました（笑…それに、事前に調べて購入してあったパッキンと違うものがついてるのがこの段階で発覚、、、画像の赤いやつ。なのでそのまま使いまわしております）



外したスロットルボディ



ISCVやセンサー類を外して、洗浄液で汚れを落とします



取り外したISCV
とりあえず、ウエスで可能な限り汚れをとって、購入したやつがダメたっだ場合に備えて保管しておきます。



底面も外します。が、ここのパッキンも、あらかじめ購入しておいたものと形状が異なります。DA64Wといっても、年式によっては細かな仕様の違いがあるのでしょうか、このような部品を買うときは注意が必要なのかもです（私が分かってないだけかもですがｗ）。



洗浄液とブラシで汚れを落としました





バルブ周辺のこびりついた汚れも爪楊枝や割りばしをつかって落としてみました。



で、一度、ECU？かなんかをリセットするために、バッテリーの端子をしばらくはずしました。
その後、エンジンを始動！、アイドリングもじきに落ち着いて作業も無事完了かと思ったのですが・・・

工具などを片付けていたら、受け皿にしていたトレーに、直径約15ミリ、厚さ約3ミリの5円玉のような形で、上下（左右かな）に半円形に２分割できるプラスチック製の部品が残っているではないですか。色と汚れ具合からスロットルボディから外したパーツから脱落したものっぽいです（慌てていたので画像を撮り忘れたのですが）。



拡大画像ですが、なんとなく、この部品の関係部品で、この部分（矢印のといころ）にはまるのではないかと…
横着してスロットルボディを取り付けたまま、この部品を外して装着しなおそうとしたけど、片割れを下に落としちゃって車体そのものを動かさないと取れなくなったりして、結局のところスロットルボディを通算３回外して取り付ける羽目になりました（笑、さすがに２回目、3回目は手際よくいきましたが）。
そもそも、そのパーツがホントはどこについてたものなのかもわかってないのですがね

その後、冷却水を補充して試走に出たのですが、交換初日は、アイドリングはとりあえず安定しました。信号停車してもブルブル、ガタガタすることはなくなりました。それに走行中のエンジン音が全体的に静かになりました（相方も同じ感想でした）が、これはなんでだろう？。

ISCVも格安部品入れたけど、とりあえず、今は普通に走れる状態にはなっております（耐久性なんかはこれからですが）。


　

E46 久々の関東遠征 第3レグ 最終日

横浜のホテルの朝食バイキングは、ちゃんとバイキングでした！いろいろ選べます！
ここは、以前オフミの際に私だけ同じホテルに泊まれなかったときに宿泊したところですが、やっぱ部屋は狭いけど評判はなかなかでしたので、まぁいいかもしれません



せっかくなので周辺を散策します！氷川丸はまだ開いてませんでした。



大桟橋ですか、コロナの走りの頃のクルーズ船はここに停泊したのでしょうかね



せっかくなので寄ってみました



でかい船です



なかなかの景色でありました！
そういえば、前に赤レンガ倉庫に来たのは2012年のミーティングのときでした。もう10年経つんですね。って、あれって初の関東遠征だったのかな？



そうそう、前日、横浜に向かっている途中に、ライトの警告が点灯。



左のロービームが切れちゃってました、、
とりあえず、明るいうちには帰れそうなので、このまま帰路につきます！



国道１号へ
ここは左車線を走行していると、左折レーンになっちゃうんですねｗ　焦りました（笑）



狩場インターから保土ヶ谷バイパスへ！
しかしいきなりの渋滞でした。以前、みなさんと箱根へ向かった時は普通に流れていたけど、月曜だとやっぱ混むんですね。あとから知ったけど、ここは日本一交通量の多い道路って



１時間ほどかかって、ようやく町田インター



東名に入っても、混雑気味



とりあえず海老名SAでトイレ休憩



相変わらずの渋滞ですが、富士山見えました！



渋滞の原因ですかね、東名の左ルートがこの日から通行止めになったようです、、



足柄SAに到着したのは午後2時過ぎ



ここの醤油ラーメン、麺は冷凍ぽかったけどスープはなかなかでした！



で、このペースだと日暮れまでの帰宅は無理なので、急遽、左のハイビーム側の電球をロービーム側に移植してしのぐことに（笑）この先、新東名だとトンネルも多くなりますしね。



伊勢湾岸走行中に日没、、、結構まぶしかったです（笑）
ってことで、久々の関東遠征でありました。


　

E46 久々の関東遠征 第2レグ

9月25日の朝です
ホテルを出発してすぐに給油、そんでもって横浜を目指します！
フェスは正午開場、午後2時開演なので、午前10時までに出てれば大丈夫かなって思ってたのですがね（笑）



国道16号ですか、それを東へ向かって、上尾道路？17号へぐるっと回って、首都高5号で都心へ向かいます！



が、荒川を超えるあたりから、いきなり渋滞、、、
志村料金所をようやく超えても、C2の環状線との合流の手前からまた渋滞、、、C2方面に向かうクルマが多かったです、、





C1、そこに合流しても渋滞・・・



これも箱崎方面に向かうのが渋滞しているようで、江戸橋JCTから銀座方面のC1は、普通に流れてました！
ここは、なかなか楽しいところです！



天気はすこぶる良いです！
が、ここまでの渋滞で、時間はかなり押しております、、
この先は、結構流れがよかったんですが



神奈川県に入ってしばらくすると、
生麦JCT（ナマムギ？て、いうのかな）の手前からまたまた渋滞・・・スマホのグーグル先生は、なんか橋を渡れって表示が変わったので、大黒方面をまわってベイブリッジっ経由で横浜入りです！



結局２時間強ほどの時間がかかったけど、やっぱ首都高は楽しいですね、とくに都心環状は！
しかし、開演時間には間に合ったものの、開場時間の正午には間に合いませんでしたｗ



とりあえず、ホテル提携の中華街の駐車場へクルマを入れます。





ホテルで、チェックインの手続きだけ済ませて荷物を預かってもらったら、さっそく徒歩で会場へ向かいます！いい天気です！



会場の赤レンガパーク、到着です！
会場には、いろいろキッチンカーとかも並んでて、昼食にどれ食べようかなんて考えてたけど、キッチンカーもトイレさえもすごい行列。それに飲み物、とくにビール（一番搾り）・氷結とか、350缶がすべて１本600円って、どないよ！って、結局2人で2本ずつ飲んじゃったけど（高くついたよ・・・笑）



それに、ことあるごとに「ソーシャルディスタンスを」なんてアナウンスが流れるくせに、客席はパイプ椅子の連結なので、隣の席の人と肩が触れ合う（手拍子されるだけで、脇腹突かれます）し、前後の人とも70センチほどの距離しかないし、なかなか疲れちゃいましたｗ。



だけど、昼めし食ってないので腹ペコです、、
個人的には、念願の横浜中華街を攻める絶好の機会だったのですが、、、ライブ終演後の時間帯だと、営業終了している店舗が多数…



何軒か「もう閉店です」って、断られた後、ようやく着席できたのがおこのお店



バンバンジー



エビチリ



フカヒレ入りスープ



シュウマイとか小籠包とか


チャーハン
これ、めちゃうまかったっす！



昼抜きだったので、めちゃガッツいてしまいました（笑）

おやすみなさい、、、

　

E46 久々の関東遠征 第1レグ

コロナ前まで、毎年参戦していた音楽イベント「オーガスタキャンプ」 が３年ぶりに有観客開催ということで参戦してきました！けど、今年は横浜開催のうえ、９月の連休の最終日という残念な日程だったので、前入りの２泊３日で久々の関東遠征に行くことになりました！。ただ、E46に装備しているユピテルのカーナビが壊れてしまって、ナビに使えるのはスマホだけってこともあり、行き先は、私が知っているこれまでオフミ行ったことがあるところばかりにしました。



24日の未明に出発です。台風の予報で、静岡辺りは大変なことになっているようで、東名、新東名は一時通行止めの表示が出てましたが、尾張一宮なんかでは月が出てました。



中央道を駆け上がります。朝食はここ。駒ヶ岳のSAで



豚汁定食TKGバージョンをいただきました！



天気の方は、諏訪湖を過ぎたあたりから雨が降り始めて



以前、皆さんと訪れた川越の観光駐車場に到着したころには土砂降り
当初の目論見では、ここにクルマを置いて、バスで移動して、小川菊さんあたりで鰻を・・・なんて思ってたのですが、あまりの雨で計画を変更



クルマで乗り付けられるコチラ、いちのやさんへ！過去の経験が役立ちました！
まだ開店前でしたが、すでに先着が3台ほど。待っているどんどん増えてきて、さすがに人気店です、、



開店と同時に入店できました。久々に頂きましたが、美味しかったです！



相変わらずの雨のため、川越観光はあきらめて、ショッピングモールやオートバックスなどで時間をつぶします、、、、が、チェックインまでまだ時間があるので…



ホテルにクルマを置いて



駅前のこのお店　ぎょうざの満洲さんへ





適当に飲みながら時間をつぶします。餃子はもっちりしていて、なかなか美味しかったです！



夕方になて、ようやく雨がやんできました



晩御飯は、もちろんこのお店へ突入！









堪能いたしました！



朝ごはん。
「朝食バイキング」となってたけど、選べるのは小鉢程度で、ほぼセルフの定食となっておりました・・・ちょっと残念