ＺＲ エキパイ塗装

久々の単車ネタですんません、
４月に取り外してサビを落としたまんまだったゼファーのエキパイの塗装にようやく着手です

そういえば、去年の９月のツーリング以来、まったく動かしてなかったです。
車体をよく見たら、そのときの雨の中を走行した際に付着した細かな砂利なんかがそのままになってました、、




エキパイも４ヶ月も放置してると、サビ取りしたところに再びサビが浮き始めていて、もう一度磨きなおしです、

パイプの出口っていうか、内側はかなり煤だらけ…




取り外したサイレンサー、コイツも中は煤だらけ




サイレンサーを抜くときやサビ取るときにCRCを吹いたんで、洗浄液で全体を洗いました
集合部分の内側は、どうしようもないのでそのまんま…



で、耐熱ブラックつや消しを吹きつけます。
このサイズで、おまけにつや消しなら、プラモ塗るときよりも簡単に吹きつけられました！





乾くとこんな感じに





で、サイレンサーを刺し込みました！刺し込むときは、もう一度CRCを吹いて何とか押し込みました




で、本体に装着！、付け根のフランジボルトのサビが目立っちゃいます、




ついでに１年ぶりに洗ってみました。来年ハタチを迎えるマシンであります、さて１年放置しちゃって、エンジンにちゃんと火が入るでしょうか…





　

E46 エアコンの修理

不調のエアコンの修理に挑戦です。
先日、Ｍ様から「これちゃうか？」って連絡があったエバポレーターセンサーとヒーターセンサーの交換っす

故障？の症状は、途中でエアコンが止まる　ってやつです

エアコンを入れると、最初は冷たい風が出るけど、じきに（30分～40分程度で）風が止まってしまいます
エアコンのスイッチをオフにすると、再び風が出始める。そのうち風が温かくなってきて、再びエアコンのスイッチを入れると冷風が…しかしまた20分～30分で風が停止、、、この繰り返し

どうも温度設定を23度にしようが29度にしようが、噴出し口からはめちゃめちゃ冷たい風がでていて、窓空けたりすると冷凍庫のような目に見える冷気が出てくる始末、

どうも温度のセンサーがいかれていて冷房だとめちゃめちゃ冷えちゃって中で何かに霜がついちゃって風を送るファンが止まるような感じであります（ミンカラなんかによると）


で、交換する場所は２箇所（ヒーター用とエアコン用の２つ、冷房がトラブってるのでエアコン用の方だけでいいかもしれないけど、2個行きます）

品番は6411 6930 015っす。一本5000円ほど、どっちも同じ部品のようです。





ひとつはコンソールの内側。エアコンパネルの下のパネルを外して交換です。
先人様のブログでは、ココらのパネルを外すときは、そこら中のパネルにガムテープなんかを貼るのがポイントのように書いてあったけど、軽くスルーしたら、バチが当たりました。キズ防止のためのマスキングのようであります

それとコンソールのパネルを外すには、シフトレバーをＤあたりにしておかないと無理なんですね





ピンぼけだけど、これが抜いたセンサー






これが抜いたあとの穴





新しいのに差し替えて、穴に刺し込んで、パネルを元に戻して、こっち側は完了っす。ココまでは結構簡単








で、もう一本はコンソールの裏側、グローブボックスを外してアプローチです
こっちのほうは、作業がちょっと難儀のようです




問題のセンサーは、この配線（主にナビ用？）の奥
足元への空調のダクトがじゃまになって、直接目視することは出来ない場所にあります



ミドリとグレーの線の先（下側）に、そいつは刺さってます。
拡大すると、説明入れてます↓


とりあえず、ここに手を入れられるのは片手だけです（もう片方は、上半身を支えるために必要）





何とか手探りで抜き取ります。センサー本体は、最初に抜いたのと同じ形なので、なんとなく指先の感触でも分かります






なんとか抜いたあとの穴の撮影に成功っす

新しい部品を刺し込むときは、センサー本体を左手の親指と人差し指でつまんでおいて、さらに薬指でこの穴の位置を探って、その薬指に沿わせるようにして差し込みました（笑

場所が分からなくなったら、コンデジ突っ込んで、そのモニタ画面で大方の場所を探りました

この刺し込む作業は大変だと、先人様のブログに書かれてあったけど、それを参考にさせてもらってかなりすんなりと作業を完了させることが出来ました（感謝


けど、問題はこのあと。グローブボックスがどうにもこうにもはまらないです、、
で、結局、積車様のところに泣き付きました、




幹事長号はナビ本体をグローブボックスに放り込んであるので、その配線が立て込んでいることもあって、積車様のところのメカの方も「そういや、これには苦労してん」って

コツは、グローブボックスの箱の部分と枠の部分を分離させて、枠だけでダッシュ側に装着して、あとから箱の方を取り付けると何とかいけるようです、、



で、効果のほどですが…


設定温度変えたら、なんか吹き出しから出る風の温度が変わるようです
23度でも、吹き出し口に結露ができるような冷たい風ではなくなりました、
この作業後の試運転は積車様のピットまで往復しただけで、それ以上長く乗っていないのでなんとも言えないですが、どうも治ったのではないかと…






　

E46 オイル交換

E46、オイル交換（エレメント込み）で、京都のディーラーさんへ行ってまいりました
服部モーター商会さんっす

この前、gou様のブログで知ったライカが当たるキャンペーンに応募したら、なんか服部さんからメールが届いたんで、それなら「（新車は買えないけど）オイル交換してくれます？」って問い合わせたら、ＯＫでありました。なんもんで予約入れ本日出動っす、

けど店に着いたら、あまりにセレブな雰囲気に少々緊張っす。
なもんで、店内の画像なんかは撮る度胸なかったであります、、




で、作業完了後、オイル交換のカウンターが、ちゃんとリセットされておりました
けど、オドメーター（？）の数字は、めちゃめちゃになってます、、昨日、給油して１００キロほどしか走ってないのにこんな数字に…


けど、服部さんの人たち、やっぱ凄く丁寧に応対してくれてました。料金は１万5000円で釣りが出ました！
しかし、次のオイル交換まで２万５０００キロって、そんなに走ってよいのですかぁ？本当に…




で、その帰り、
昨日あらったばかりなのに土砂降りの雨っす




なにげに横をみると、助手席の床、運転席の床とも、
きれいに掃除してありました（さっきまでここには裾野のの砂埃が…）、けど、リアはそのままの状態でありました（？しゃーないか、、




　

竜王アウトレット？

遠乗りするはずが、すっかり寝過ごしてしまって、とりあえずアテもなく宇治川ラインを遡上します




天気予報では雨だったのに、雲も多いけどどっちかと言えば晴れてます、、


で、琵琶湖大橋を過ぎたあたりで、「そう言えば竜王のアウトレットパークに行ってみよう」なんて思いついて、ナビ（カーナビではなくスマホのやつ）で検索、

でもって竜王方面を目指します




え？こんなたんぼ道っすか？





どこまで行ってもたんぼ道、、、






とかなんかいって到着いたしました、三井アウトレットパーク滋賀竜王。

金がないときにこんなとこ来ても、どうしようもないっす、、
けど、やっぱアジト周辺で購入するよりかは、かなり安いような気が…
なんとなくここには、パンク系のあのブランドも出店しているそうだけど、やっぱこの年だと入りにくいっす、、

それに、あまり長居すると「衝動買い」なんかやばそうだったので早々に退散っす





ってことで名神使ってとっとと帰還





で、洗車して見ました。拭きあげてガレージに入れた瞬間、土砂降りの雨っす、ギリギリセーフ？






　

京都の端っこで、E46をさけぶ！

駐車場に入ってすぐに、到着されました！
幹事長にとっては偉大なE46使い　るぱん様！


幹事長だけが楽しんじゃったのかもしれませんが、ホント、お疲れのところスンマセンでした





さすがに外回りだけでなく、ボンネットの内側にも手入れが行き届いているのでビックリでした！

幹事長号は、先日の裾野の砂埃の影響だけでなく、ずいぶん汚れているなぁ～って、ちと恥かしかったかも…。けど、エンジンルームの手入れの方法なんかもご享受いただきありがたい限りです！




それと、今まで、ほかのE46と並べたことってなかったので、あとから画像をみていて気になったっていうか、なんか分かったような気が…



セダンとツーリングってＢピラーより後ろだけが違うものばかりと思っていたけど、どうもそんなレベルではなさそうな…

気のせいですかなぁ、、、



けど、今後ともよろしくお願いいたします
みなさまもよろしくお願いいたします！






　

E46使い

ここ、ここ、ここはどこ？、って、アジトの近くであります



このあと…








　

E46 洗う

御殿場行きで、マダラ迷彩になってしまった我がE46、帰還後さっそく洗車っす

表面は、水でキレイにできたけど、何げにボンネットを開けてみたら、中が大変なことになってました！

富士の裾野の細かい砂が、まるで黄砂のようにエンジンを覆っております（びっくりしすぎで画像はないですが）
で、濡れそうきんで拭き倒します、、しかし手が入らないところは上の画像のような感じ、、




エンジン本体の周辺って、水かけても大丈夫なんでしょうか？
プシューって感じで水で流せたら、簡単そうなのだけど…




ついでに、エアコン用の外気取り入れ口のフィルターも洗ってみました、、
エアコン不調に効果があるかは分からんけど、ついでに…





　

E46 帰りの東名

メシ食ったら２回目のパレードはパスして、東富士ハイウェイパークの会場をあとにします、



でもって（天気がよけりゃ）富士山を拝める温泉に足を伸ばしました、たしか一昨年だったかにも来たところ。うっかりしていたけど、ここは土日は料金が上がるのでタオル借りると計1400円になります、、


それに御殿場で給油したけど、リッター171円（ハイオク）って！！京都南部じゃ150円台中後半ってとこ、セルフなら153円くらいっす！むちゃ高いやんかい！





東名の下りはこんな感じ…





伊勢湾岸に抜けて刈谷PAで晩飯っす、、この先の長島あたりでは花火が上がっておりました




オレが注文した、きつねきしめん＋ご飯（お稲荷さんが売り切れだったので）っす
もっと黒い出汁を期待していたけど、普通の関西風でありました、、




こちらはＭ様注文の味噌カツっす


高速代は、深夜割引使って行き帰りとも片道4300円ほどでした、、






　

東富士ハイウェイパーク その後

東富士ハイウェイパークで、まだ引っ張ります

パレードが終わってから、屋台巡りっす
しかしビールは売ってませんでした（クルマで来場する人が多いから当然といえば当然か…）





ケバブっす、




静岡餃子っす、




富士宮やきそばの屋台に並ぶ行列っす、、ここには30分くらい並びました、、





これが富士宮やきそば
肉の油かすが入るのが特徴らしいっす、、けどかなり少ないような…




ケバブっす、まぁこれはこんなもんでしょう、、
とにかくビールがあれば、もっと旨く食えたかも…




これ静岡餃子っす
こいつは少々冷めてても、なかなか旨かったであります！
エビ入りとノーマルと２種ゲットしていただきましたが、どちらもなかなか。
冷めててこれだと、焼きたてだともっと旨いのかも…
（画像に写っているビールの缶は、朝、駐車場に到着したときに飲んだやつです）

昼のパレード途中から、会場一帯にはカミナリ注意報が出て、会場にはときより強烈な風が…
その風は駐車場の土をまきあげて会場周辺を砂嵐状態にするので、買いこんだ飯は仕方なく車内で食いました、、、





　

東富士ハイウェイパーク

会場は（将来の）高速道路上で、延長２キロ（主催者発表）もあるらしく端っこのクルマの展示エリアまで歩くのに一苦労っす


けど、こんなのが飾られてました！

　

トヨタのF1ですか？飾るだけでなくこいつらを走らせろよ！！




レクサスのアレですな（って、こんなの知らんかったけど）、


　

リムジン、試乗できたようですが行列だったのでパス、レーシングカーも試乗は子ども限定のようです




あっ！ねーちゃん発見！


なんて、会場をうろうろして正午になるとパレード開始っす




こんな感じで、大勢の人が通過を待っております。おまけに天候も怪しく…





御殿場市、裾野市、小山町の首長が乗ったオープンカーや白バイ、消防車なんかに続いて、自衛隊の車両が…上空は航空自衛隊のプロペラ練習機が飛んできます、、



　


　　

なんかすげークルマばかりっす！



　

スーパーＧＴは、Ｚとポルシェとトヨタ、それにフォーミュラーニッポンのクルマが走りました！


フォーミュラーのドライバーは有名なひとらしいっす、中島悟の息子もいたとのことで、そいつが乗っていたのかも…（このへんには少々うといものでして…）

それに、それほど飛ばしてるわけではないのは分かるけど、目の前通過するのはほんの一瞬なんで、クールピクスではあんまりまともな絵が撮れなかったっす、、


パレードなんかのクルマの詳細画像はＭ様が公開してくれているので、そちらでご覧ください（E46　発進２のコメントからリンクできます、、感謝）






午後３時からの２回目のパレードは、夕立で中止になったそうで、無理してここで見てよかったであります！