＜新北九州空港＞「要」完成３／１６開港

＜コメント＞
今月開港した神戸に続き、来月１６日に「新北九州空港」が開港する。滑走路は２，５００メートル１本の第二種空港。
就航予定の航空会社は以下の通り。
・ＪＡＬ：羽田５往復
・スターフライヤー：羽田１２往復
・ジェイエア：名古屋（小牧）３往復
・日本トランスオーシャン（ＪＡＬ系）：沖縄（那覇）１往復
・その他数便の国際線
１日２１往復（４２便）プラス国際線でのスタートとなる。機材は１００名～１５０名程度の小中型機での運用となる。
ＪＲ小倉駅からはリムジンバスで約３０分。福岡空港ほどではないが、利便性は高い空港といえる。
中期構想として滑走路の３，０００メートル化、長期構想として滑走路の複数化を計画しており、２４時間の稼働を目指している。
海上空港にしては安い空港だが、採算面では不明点が多い。安価な着陸料と少ない就航本数でどこまで採算が上がるのだろう。開港後の運営に期待したい。
（新北九州空港関連情報は入手次第追加でアップいたします。）


（西日本新聞） - 2月28日14時43分更新
　三月十六日に開港する新北九州空港（北九州市、福岡県苅田町）の管制塔への管制機材の設置がほぼ完了し、二十八日、報道陣に公開された。
　管制塔は三六〇度ガラス張りで、エプロン（駐機場）が正面に見える位置に無線機器を配置。気象情報や周辺地図が見えるモニターや無線マイクなど最新の機器を設置している。開港後は航空管制運航情報官ら二、三人が交代で勤務し、パイロットらと交信するという。
　昨年十一月に完成した鉄筋二階建ての空港事務所の庁舎の上に建てられた管制塔は着陸帯、滑走路、誘導路、エプロンを見渡せる。管制室には今月中に機材の設置がほぼ終了した。

（毎日新聞） - 2月28日13時3分更新
　◇従業員研修を本格化
　３月１６日の新北九州空港開港が間近に迫り、旅客ターミナルビル内の動きも慌ただしさを増してきた。
　ビル３階にあるレストラン「海彩」では、早くも従業員の研修が本格化している。
　２７日は約３０人のスタッフが参加した。厨房とホールが連携し、来店客を席に誘導、注文の品をテーブルに運んでから退席、会計までの一連の動きを実演。「いらっしゃいませ」「ありがとうございました」と明るい声が響いた。
　またメニューの最終調整のため、厨（ちゅう）房で実際に出す料理を作って味を確認した。
　同店は約１２０席あるターミナル内では唯一の総合レストラン。
　吉峯則之店長は「滑走路を見渡せる抜群の景観。窓の外の様子を見ながら、おいしい料理も楽しんでもらいたい」と意気込んでいた。【古川修司】
〔北九州版〕