５月２４日

日曜日夕方より、ようやくと言うかやっと本格的に２８の着手。。＜ポツポツはしてたけど。。

４月初旬に遠方まで引き取りに行ったのに、それ以降いきなり忙しくなるというアルアルパターン。。

春先まで今季は寒かったし、動き出しが悪かったので、いきなり来た感じかな。。

まずはECUを外して、専門業者さんへお願いすべく。。どうせならマイカーハチ号のもと思い。。シリーズ１が一番ダメになる確率高いらしいし(;^_^A。。

２８のは目視では特に問題はなさそうだけど。。

ハチ号のは。。。

ゲゲッΣ（・□・；）まぢか。。

どう見たって液漏れして基板浸食してるじゃん(;^_^A　コレは明らかにまずい。。＜お客さんのじゃなくて良かったよ。。

宅急便で２個のECUを送ると、次の日には業者さんよりTELで連絡が。。＜対応速いのは助かる～！

この頃の年式のコンデンサーなんかは、耐用年数は１０年程だそうで、NAなんかは壊れて当然なんだとか。。

まぁ他のメーカーさんのもそうだろうけど。。

コンデンサーだけ交換してもダメだそうで（価格が安いとこのはコンデンサーだけ交換のみだかららしい）、それ以外のものも併せて交換しないと長くは使えませんよとの事。。

そりゃそうだよね～！細かいところは分野外なのでよくわからないけど、キチンと計測等もしてくれるとの事なので、お任せすることに。

幸い腐食した基板修理もOKとの事なので良かった(;^_^A。。

で～２８はまずはブレーキ回りから。。タイヤ外してリヤを覗くと。。左側が。。

漏れの感じから最近ぽい。。持ってきたときにトドメ刺した？？？１００ｋｍ位は走行したしなぁ。。

バンプストッパーも砕けて縦に挟まってるという。。

左は良かったのだが。。以前新品ASSYで交換してるし。。右が。。

この時点でもうヤバいよね。。距離的に言っても１度はO/Hしてると思われ。。その時点でやらかしてるんだと思う。。

そのツケは当然で。。

コレは流石に使えない。。幸いキャリパー側は致命的ではなく、ピストン交換のみで行けそう。。

以前ならキャリパーASSY交換しかなかったけど、今はピストンのみでも出るようになったので助かるよね～。。

で～フロントもバラシてみたら、なかなかピストンが抜けず嫌な悪寒((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ予感。。

的中してしまいますた( ；∀；)。。

虫食いひどすぎてダメだ～(;^_^A。。こちらもピストン交換で対処、部品待ち。。

随所にモリブデン系のグリスが大量に使われてるんだけど、個人的にはコレはおススメしてません。。

耐熱性は良いのかもだけど、長期的にみると固くなり、動きを悪くする傾向なので。。なので自分は使いませんね。。

Factory OH!