昨夜は。これ付けてました。
（当然、土花吉の指導監督の元ですが）
例の「デイトナ製全然ショートじゃないサイドスタンド」
の改良したヤツ。
土花吉の知り合いの鉄工所さんに頼んで
加工してもらいました。
長さを約１cmカットし再溶接。接地面も直して
もらいました。
写真でも分かるくらい「休め！」してます。
隣の916に比べても同じぐらいの傾き加減。
もっとも916は逆に1cmぐらいの下駄を噛まして
ありますが・・・・・。
これで、バイクを停める時に気を使わなくて済むよ～
昨夜は。これ付けてました。
（当然、土花吉の指導監督の元ですが）
例の「デイトナ製全然ショートじゃないサイドスタンド」
の改良したヤツ。
土花吉の知り合いの鉄工所さんに頼んで
加工してもらいました。
長さを約１cmカットし再溶接。接地面も直して
もらいました。
写真でも分かるくらい「休め！」してます。
隣の916に比べても同じぐらいの傾き加減。
もっとも916は逆に1cmぐらいの下駄を噛まして
ありますが・・・・・。
これで、バイクを停める時に気を使わなくて済むよ～
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所詮。TWとかSRとかマジェぐらいかと・・・・。
ペンギン。結構デカそうですもんね。
ほんとに、その昔は飛んでいたとは
到底想像できません。
もっとも翼の退化と共に胴体は進化したん
でしょうけど・・・・・。
PL法。確かに何かあったら（笑）
ペンギン近くで見ると怖いんですよ。
叩かれたり、突かれそうで！？
本人も「デイトナ製のショートスタンド」を入手した時は
これで「気を使わずに済む」と喜んでましたが
いざ取り付けてみると×。全然ダメ。
ガッカリして同封のデイトナ宛のアンケート葉書に文句
書きまくったみたいです。
鉄工所での加工は結構苦労しました。
ただ単に短くするだけだと簡単なんですが
面を出すのは一苦労・・・・。
商品化の方はPL法が絡むので止めます（爆）
ところで。「ペンギン！」凄いですね。
RYOMAXさんとの２ショットの写真。
二人共（一人と一ぴき？一羽？）少し緊張ぎみで
モノクロも手伝って、いい雰囲気です。
売れるかもしれませんよ！？
９１６は確かに倒れすぎで、砂利や暑い日の
アスファルトは怖いですね。