やまめの学校の宿題の８の字旋回。
夜走ではなく夜トレとして敢行！
まだまだ上半身と足首が堅いですね～！
実走行距離：2.50km
実走行時間：22分53秒
平均時速：6.5km/h：MAX：12.5km/h
夜走ではなく夜トレとして敢行！
まだまだ上半身と足首が堅いですね～！
実走行距離：2.50km
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コーンの間隔はタイヤの間隔より少し大きいくらいでしょうか。結構難しそうですね。
狭いですよ、間隔になれてもう少し狭くしないと、トレイルのスイッチバック等で降りないといけなくなりますので。。。（笑）
意外と走れちゃいますよ～！
＞だいにゃん
ご無沙汰です。
そうです2.5kmひたすらです。（笑）
コーン間隔は最初は1.5m位で、最終的には約1.2mホイルベースが1.1mちょっとなので、正解です。
トレイルでのスキルアップを学ぶ基本ですが、意外に難しいです。
最終的には、1m位でやっておかないと・・・
ハンドルがクイックだから回るのではなく、安定した前荷重ができているからというセオリーを体現されてますね！ お見事！
右旋回、左旋回のアンバランスも、この8の字練習で苦手を克服できそうですね。
（ちなみに私は右旋回が苦手。倒し込みが浅いです）
SSJを終えて、しばらく乗っていないのですが、早くサドルにまたがりたくなりました。
>Gillさん
他人様の練習を”ムダ”って一蹴しても始まらないですよ。実際やったもの勝ちですから！
基礎を積むことってとっても大切ですよ。
ムダだとは思いません。
実戦の前に基礎をやっていないとね！
＞サルサ野郎さん
いろいろありがとうございます。
８の字のバランス。。。少し良くなったかな？とこれも試行錯誤です。（笑）
前荷重の重要さを身体に叩き込まないと、駄目ですね。
私も右旋回は苦手です。どうしても大回りになりがちなんです。
やはり、お互いをチェックしながら一緒に練習したいですね～！
＞いがぐり頭さん
そうなんですよ～！
小回りはね～！！
でも、MTBでトレイル走るには重要なテクニックだということはわかります。がんばってください。
基礎トレはいつでも重要ですよね。
普段からバイクに乗られている方でも、基礎練習を一緒にすると実は出来なかったということも。
そんなときは、みんなでゲームみたいに競って遊んで楽みながら、会得しています♪
厳しいレースでは、身体で理解してバイクをコントロールできないと、限界状態でコースを走って結果を出すことは困難ですし。
ロードでもこれをやっておくと良さそうですよ！（笑）
＞の＠さん
ありがとうございます。
基礎トレって「やまめ」を受講するまでは、殆どやった事がなかったんです。
皆で走りに出掛けても、そのまま走ってしまうだけだったし、いろいろ情報を聞くだけで自分で出来たつもりになってしまっていたりと、ゆっくり走るのが難しいので、逃げ腰でごまかしていたんですよ。
だから基礎練習の大切さを再認識でした。
スピードレースをやる訳ではないのですが、バイクコントロールの難しさを、この年でやっと味わっている気がします。（笑）
もしかしたら・・・本日「王滝へ準備」を書かれたの＠さんですか？
違っていたらすみません。
昨夜いろいろネットを調べていましたら、の＠さんのブログを発見し読まさせて頂きました。
Sawyarを新たに導入されたのですね！
私も気になっていたのですが、Superfly＞Sawyarに興味と細部のパーツのセレクト・・・意外な共通点があったのにビックリです。
一番興味を持ったのは、シートポストです。
このシートポストは効果大でしょうか？
もしこのブログの「の＠さん」でしたら、生憎の雨模様になりそうな王滝ですが、楽しんで来て下さいませ。
９王も輪番停電の影響で土日が休日にならず参加が難しそうですが、来年はまた王滝に復帰したいと思っております。