相鉄いずみ野線

相鉄が二俣川から湘南台に繋がって、どの位になるのでしょうか？
多分、藤沢の六会に住んでいた時に二俣川経由で緑園都市へ行ったのが、最初で最後のいずみ野線乗車区間だったのですが、それ以来になるので20年ぶり位ですかね～！
深夜走で緑園都市へは何度も来ている事や、自転車仲間のKINGUさんが緑園都市に住まわれているので、何度か訪れた事がありますがそれは全て🚲なので・・・（笑）
初の乗車でワクワクである。
午後の中途半端な時間に帰って来たので、先頭車両は自分のみ！
湘南台手前の高架カープを大きく回ると下に境川CRが・・・ああっ！早く走りて～！！何て思いながら、正面を見るとトンネルが迫っている。
トンネルと言えば、いずみ野線は横浜市西側の丘陵地帯を湘南台まで移動するのですが、地形に沿った形ではなく掘割・高架橋・トンネルが多く、ここは横浜？って思える様な場所がかなりありました。
いずみ中央まで、トンネルは４つだったか？
湘南台の大高架橋（市営地下鉄も一緒なのでかなり大きい）を大きく回ると、湘南台の街並を真西に見て地下に突入。
湘南台駅の地下に到着でした。
相鉄湘南台駅も初利用だったですね～！（笑）

ついでと言っては何ですが、相鉄線の事を調べていてビックリが１点ありました。
JR相模線は昭和19年6月までは、相鉄（相模鉄道）の持ち物だった事です。
いや～知らなかった！
詳細は　Wikipedia-相模鉄道　まで