日本未導入な車達

日本未導入・・並行では入ってきていますが、「正規」では入っていないアメ車達です。
まずはャ塔eアック・ソルスティス。300Cに引き続き物欲メーターがピクッっと反応してしまった一台です。カナダ側では初老の紳士がブリンブリンな大径ホイール履かせて走っていまして、格好いい・・と更に・・。＄22,115・・200万円台か・・。う～ん。（←何悩んでいるんでしょう（笑））

ダブルカウルが格好いいです。

こちらはソルスティスと兄弟車・・と言いますかソルスティスの元ネタのサターン・スカイ。（前の画像は撮ったはずだったんですが（笑））
まんまオペル・ＧＴです。ほかにもサターン・オーラと新型オペル・ベクトラ・・エンブレムが違うだけで同一車種。サターンとオペルのブランド統合が進んでいるようです。

クライスラー・アスペン。クライスラー・ブランド初の大型ＳＵＶですが、ガソリン高騰下、販売はやや苦戦しているみたいです。
因みにアスペンとは、コロラド州のロッキーマウンテンにある高級リゾートの名で、日本だと、さしずめ「軽井沢」と言う名の車・・。またアスペンは企業買収で話題なスティールパートナーズの代表、リヒテンシュタイン氏の居所でもあるようです。

フォード・エッジ。カテゴリーはSUVに変わり販売を伸ばしているCUVです。CUVとは、クロスオーバー・ユーティリティ・ビークルの略で、ラダーフレームを持つSUVモデルより構造も乗り味も乗用車に近いモデル。

エッジの兄弟車、リンカーン・MKX。自分ならこちら買うかな・・。

しかし、スーパー、ショッピングセンターの駐車場を軽く見ても結構いろんな車が目に付きます。こうした駐車場もアメリカ自動車市場の縮図・・だいたいアメ車が５割で、日本車が３割、ドイツ、韓国車合わせて１割、その他・・と国籍も色も車種もバラエティ富んでいて楽しいです。昨日、同じ目線で日本のスーパーの駐車場ぐるっと見てみましたが・・・報道されているとおりのシェア構成です。