トヨタカムリ

先日、レクサスLF-Aとともに、先月デビューした新型カムリもひっそりと展示されていました。


このクラスのセダンは、最近、低いクーペスタイル（ヒュンダイソナタまでも）になっていっている中、それらに比べ、随分ずんぐりむっくりな印象。
・・まぁ、これは個人的印象ですので、一応、正統派セダンスタイルと言い換えておきます（笑）
価格は300万円スタート（304万円～380万円）の車で高級なカテゴリーに入る車なのでしょうが、室内はいたって普通に思いました。
ハイブリットシステムにコストかかっているのでしょう（笑）

古くからこのブログを見られている方は、飽きられているネタかと思いますが（笑）ボルテックスジェネレーター（トヨタではエアロスタビライジングフィン）も装着されています。

こうしたメッキパーツも思いっきりプラスチッキー。
低燃費以外のキーワードにはコストかけない。まさに「乾いた雑巾も絞る」トヨタ流真価発揮です（笑）

2.5リッターアトキンソンサイクルエンジン（2AR-FXE）を搭載したハイブリッドシステムで、燃費はリッター当たり23.4キロ（JC08モード）。
いろいろ勝手書いてきましたが、ハイブリットセダンがこの価格なら、正札プライスといえるでしょう。主力の北米市場（日本仕様とはフロントマスクが違いますが）での評判も聞いてこようかと思います。