１月２４日～２８日にかけて、２４系青森車６両が青森ー天理を天理臨として運転されました。
小生は、２７日の夜に京都駅に行きDD５１進入、EF81−１０６付け替え後に一路、青森に向けて発車して行く様子を見てきました。
今年３月のダイヤ改正により金沢ー直江津が第３セクターになるので、この区間のブルトレの運行を第３セクターが受諾するか、
また運転するEF81機関士が在席するか疑問であり、湖西、北陸路では、今回の天理臨が恐らく最期ブルートレイン運転に
なるのではないかと推察されます。
まさに最後のブルートレインになるだろうと感じながらと見送りました。
DD51牽引の９６３６レ DD51-1192
先頭にDD５１が伺える、また左に奈良線の１０３系が待機中
EF81が回送されてくる
EF81-106の連結作業中
前照灯のライトがハイになり、９５３３レとして発車（奈良線の２２１系、１０３系が見送る）
２４系寝台車の車窓
トワイライトエクスプレスの旅、番外編！
札幌駅でトワイライトEXPを下車後、レンタカーで一路洞爺湖温泉へ向かいました。
昼食は、洞爺湖近くのあぷた道の駅で一舟のウニをご飯にまぶすウニ丼（ホタテのみそ汁付き）を賞味しました（美味しかった）
内地のウニはミョウバンが添加してあるので味に癖があるが、今回のウニは新鮮なので美味しかった！）
その途中で折返の８００２レを稀府ー黄金でお出迎えです。（本来ならば長万部付近の
Sカーブを撮影したかったが、日の入り時間の関係で東部で撮影地を選びました）
洞爺湖に宿泊した翌日は、宿泊地に近い洞爺ー有珠の通称宇宙軒のSカーブに出かけました。
この呼び名は、国道から撮影地に入る場所に宇宙軒の看板があり目印になるとこころから来ているようです！
この撮影地は、夏は順光ですが秋になると車体側面は日陰になるので計算外でした！
当日、８００１レトワイライトは運休日なので、朝のスーパー北斗、DF200貨物列車、北斗星が
背景の唐松の黄葉が美しく輝いている中を続行でやって来る光景を撮ることができました。
１レ 北斗星
１レ 北斗星
５００１D スーパー北斗１号
２０１４年１１月８日 室蘭本線（北入江（信）ー有珠） ８０６９レ？
今や、５８３系はJR東日本で臨時列車として活躍するだけですが、
かって５８３形は、夜は寝台車、昼は座席車として昼夜活躍していました。
かって、山陽本線で５８３系「特急しおじ」が座席車として鉄道のメッカ「須磨」を下る際、
上りの広島機関区所属のEF58が２０系寝台車（彗星？）を従えて、すれ違う一瞬です。
山陽路がまだ華やかなりし頃のフオトです！
４月１９日、青森からの天理臨が再び青森へ戻る今夜に京都駅に出かけました。
前回は冬のため数人のフアンで見送りましたが、今夜は数えきれないぐらいの
鉄道フアンで賑わいました！
DD51 ＋２４系ブルートレインが天理から京都駅7番線に到着後、 EF81-106に
バトンタッチして２０時１４分に一路青森へ向けて出発して行きました。
（敦賀からは、EF81-137）
やはり、夜のブルートレインは良いですね！
発車時にビーム流しを試みました！
青森から２４系寝台車が天理まで運転されるので、今朝の暗い内から奈良線の宇治川橋りょうに出かけて
久しぶりにDD５１＋ブルートレイン（９６２７レ）に出会いました。
冬期は、木津以南でないと撮れませんが、４月になって日の出の時間が早くなったので宇治で
撮影が可能になったもので（通過は５時３０分頃）牽引機はDD51-1193が担当していました。
なお、この場所は、かってお召し電車（３８１系？）を撮って以来でした！
３月ダイヤ改正まで後３日間になりました。
jR東日本のブルートレインあけぼの号が間もなく定期運行を終えようとしています。
沿線は別れを惜しむ多くのフアンで賑わっていることでしょう！
小生は、一昨年に日本海が定期運行を終える前に敦賀から秋田まで乗車して、秋田駅で
やってきたあけぼの号に対面した頃が懐かしく思い出します
まさかこんなに早く日本海と同じ道を辿るとは思いもよりませんでした。
多くの旅の想い出を乗せて長い間ご苦労様でした！
以前に東京出張時に出会ったあけぼの！
機関車は推進運転で,最後部客車に係員が乗車する上野駅恒例の風景です。
やがて、駅員のアナウンスとともに発車になります。
カレチ氏が乗り遅れの乗客がないかの確認しているようです。
この姿も１ヶ月弱で見かけられなくなります！
今日は、２月１４日、後１ヶ月で、JRは春のダイヤ改正があり寝台特急あけぼのの定期運行が終了します。
（４～５月連休は臨時列車として運行）
そこで、小生が以前に東京へ行って撮ったブルートレインあけぼのをご紹介します。
先ずは、上野駅で停車中のEF64-37茶釜牽引のあけぼのです。
今日は、如月２月になりました。
今冬は、降雪が少なく北陸、湖西路の雪景色は少ないようです。
今日のフオトは、雪景色の今庄カーブを行く懐かしの日本海４００２レです。
昨夜（１月２７日）は、夕食後に京都駅に行って久しぶりに鉄分補給しました。
これは１月２４日から２５日にかけて青森から天理までの天理臨２４系青森車６両（うち寝台車５両）が、
１月２７日に再び青森に戻るので途中の京都駅で機関車交換等と長時間停車するためです。
天理からは、DD51-1191が牽引してきましたが、何時もは直ぐにEF81に機関車交換
しますが、今夜はEF81が現れません。１時間遅れでやっと、EF81-108が短汽笛とともに
姿を現して青森側に連結後、２３時６分頃に日本海縦貫線に向けて出発して行きました。
（EF81 -108は敦賀で青森車のEF81−138に機関車交換するようです）
日本海が廃止され、修学旅行臨が無くなった現状で、唯一姿を見せてくれる天理臨の
２４系青森車ブルートレインをはじめDD51,ローピンのEF81を久しぶりに見て感慨無量でした！
ゴロントシートに天理教の法被を着た人も！
窓には津軽の旗が！（車内では津軽弁の饒舌な話声が聞こえるようです）
DD５１が２４系から解結
EF81-108が２４系に連結作業中
間もなく、発車！
２４系青森車も、今年３月のダイヤ改正であけぼのが臨時列車化するので余剰の２４系を使った天理臨も
いつまで続くか疑問なので、今会える事が貴重になってくるでしょう？
