C56北びわこ３号

湖西、湖北を場所移動していると、場所によっては、まだ一面の雪化粧が見られました！
但し、ＳＬが走る区間は、もう雪はありませんが秀麗な伊吹山は冠雪の冬景色を醸し出してくれます。
午後の北びわこ号は、場所を姉川に移動して河原から川と伊吹山を構図に入れてＳＬを待ちます。
この橋梁区間は、絶気運転になるので過去に撮った時は、煙を吐き出しませんでした。
今回は、幸いにも白煙をたなびかせて橋梁にさしかかりました。
やはり、機関士さんによって煙を出してくれるのかな～

追伸：翌日の３月６日（月）にＣ５７の試運転があったとの情報を他のプログで拝見しました。
これによると、Ｃ５７－１はトラブルもなく、木之本まで順調に試運転を終えたようで
一安心です！！


　　　　　　　　　　　　２０１７年３月５日　　　北陸本線（長浜ー虎姫）　　

懐かしの５８３系（明星、なは）

懐かしの５８３系の続き！
なにか、鉄道の話題があると昔の懐かしいネガやポジを探し出して、フイルムをスキャ―ンしてプログに張り付けるといったことをするのも楽しみの一つです。

今回は、５８３系の夜行寝台特急電車の「明星」「なは」です。
明星は、昭和４３年に新大阪―熊本で５８３系で運転されて、その後５０年まで４往復（新大阪―西鹿児島を含む）運転されたようです。
なはは、昭和５０年３月から新大阪ー西鹿児島で運転されたようです。
なにしろ、当時は数多くの電車、客車のブルートレインが行き交った良き時代でした！

　　　　　　　　　　　　　　東海道本線（山崎ー神足）　　　なは ５８３系１０連

　　　　　　　　　　　　　　東海道本線（高槻ー山崎）　　明星　５８３系１２連

新旧の安土界隈

先日は、久しぶりに雪の安土に出かけました。
真横から、大型コンテナーを見るのも楽しいものですね！

ところで、昭和６３年１1月頃に日本へオリエント急行がやってきて、日本国内でその優雅な客車を
見せてくれました。
なにしろ、オリエント急行のために狭軌用台車を履かせ、また国鉄車両と寸法が違うので、
オイラン列車を走らせて車両限界を計測して支障のある箇所は、レールを移動させたようです。
このオリエント急行を安土界隈でその雄姿にお目にかかることが出来ましたので、ご紹介します。

１５年前のヒガハス

１５年前の東北本線の東大宮ー蓮田のその他の列車をご紹介します。
１１５系の普通列車やＥＦ６５＋ＥＦ６６重連貨物などが次々とやっきて楽しい一時でした！


　　　　　　　　２００１年３月　　　１１５系

　　　　　　　　　　　ＥＦ６５＋ＥＦ６６

　　　　　　　　　　　ＥＦ６６＋ＥＦ６５

おはようとちぎ

　　　　　　　　　　　ジョイフルトレイン宴

雪の叡電を行く（３）

雪の叡山電鉄！
貴船口周辺の山の木々は、真っ白い雪を抱いて美しい！
冬ならではの光景に感激します。その中をガタガタと叡電が行き交います。
貴船口には、朱色の鳥居と橋の欄干があり、日ごろはアスファルトの路面が
目立ちますが、今回は雪道になっているので、新たなアングルでの風景に早変わりしていました。

ところで、叡山電鉄は、１７日は、市原－鞍馬で発生した倒木により断線し信号ケーブルのトラブルが発生しており、
朝から二軒茶屋－鞍馬が不通になっているとのニュースが報じられています。
なお倒木が多数発生しており復旧のメドはたっていないとの事で、現在代行バスが運転されていますのでご注意下さい！



　　　　　　　　　　　　　　２０１７年１月１５日　　　貴船口

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謹賀新年

明けましておめでとうございます！
皆様方には、２０１７年の新春をお健やかにお迎えのこととお喜び申し上げます。

昨年は、当プログにお立ち寄りいただきありがとうございました。
今年も、どうぞよろしくお願いいたします！

今年も、鉄道を楽しむ一年になりたいと思っていますが、何しろ希望する撮影対象が少なくなっている現状のために
最近は、昔のネガを取り出してスキャーンしてプログにご紹介する機会も増えると
思いますのでどうぞよろしくお楽しみください。

昭和４０年代に、函館保線の倶知安峠の急勾配を驀進する上り急行ニセコ１号１０４レです。
北海道の３月はまだまだ白一色の舞台の中を、真黒いＳＬ２台が白煙と真っ白いドレインを吐きながらやってきました。

２０１６年を顧みて！

２０１６年も今日で大晦日になりました！
今年一年間、当プログをご覧いただきましてありがとうございました。

鉄道におけるこの一年間は、前年の山陰、福知山線の３８１系が引退してから、
メインの撮影対象が無くなり新たな列車を求める一年でした。

ＥＦ８１貨物列車が姿を消したり、１１７系原色が塗装変更されたり、
特別なトワイライトも運転終了していました。また長らく宮原に駐留していた
ＪＴあすかが吹田工事に入場して廃車されるようです！

しかし、サロンカーなにわやＥＦ６６ゼロロクの活躍や、
京都鉄道博物館が開館して懐かしい列車が一同に会することが出来ました。
また来年はトワイライト瑞風がデビユーするので楽しみにしています。

読者の皆様にとって、新年が良き年でありますように！

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懐かしの山崎（１９８３年）③

今日は、天皇誕生日で休日ですが所要のために鉄は出撃せず！

なお、北海道方面は、発達した低気圧の影響で陸空の交通機関に大幅な乱れが発生しているほか、
昨日は糸魚川駅付近で大火があり、低気圧の影響は多大でした。
特に糸魚川駅は、大糸線のキハ５２に乗ったり、北陸本線で４８５系の北越を撮ったりと
思い出の場所だけに複雑な気持ちで、早い復興を願うところです！
　
さて、現在は秋田の５８３系が最後の活躍をしていますが、
かって、５８３系の寝台特急電車が活躍していた頃の雄姿から！１０両編成の「彗星」と「なは」です。
(５８３系は、昼間は客席使用の電車特急で、夜は寝台電車特急として大活躍でした！

　　　　　　　　　　　　寝台特急　彗星

　　　　　　　　　　　　寝台特急　なは

秋色残る奈良線１０３系

月曜日も晴天に恵まれて昼間は温かい太陽が降り注いでいました。
今日は、久しぶりに京都駅に出かけて、奈良線で桃山駅まで鉄分補給に行きました。
沿線には、秋色の残る紅葉の木を背景に、１０３系がやってきました。

　　　　　　　　　　２０１６年１２月１９日　　桃山ー六地蔵

ところで、京都に長い間住んでいて、桃山駅に下車するのは初めてです！
奈良線の駅の割に長いホームが何本もある素晴らしいレイアウトに驚かされました。
桃山駅は、近くに明治天皇の陵墓、桃山御陵があるために、戦前は１０万人ほどの多くの乗降客で
賑わったとのこともあり、お召列車も発着したことがある由所ある駅ですが
戦後は、閑散としていましたが最近は、ベッドタウンとして、一日２０００人ほどの利用客があるようです。


なお、以前に、奈良線開業１２０年のヘッドマークを着けた１０３系も併せてアップします。

　　　　　　　　　　　２０１６年９月　　　　京都駅にて

懐かしの上郡―三石（６）

今日は、一日寒い日でしたので、年のせいか？鉄に出かけることもできません！

今日のフオトも上郡ー三石の貨物列車です。
今回は、数多くのジョイフルトレイン、貨物列車が見かけられました。
今では見ることの出来ない列車が多いかったですよね！
懐かしい鉄道でした。


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