青春１８きっぷの旅（２） 金沢総合車両所公開の見学

青春１８切符の旅は、小松駅から松任駅まで移動して、今回の主目的である
「金沢総合車両所公開」を見学しました！
以前は、まだボンネット特急が在籍していた頃に訪れましたが、今回は久しぶりの見学です。

当日は、多くの家族連れで賑わっていましたが、小生は真っ先に「日本海」のヘッドマークを掲げた
トワイライト色のＥＦ８１－４３に向かいました。
もう一方は、「トワイライトエクスプレス」のヘッドマークが装着されており、係員が機関車の前で記念写真撮影の
サービスがありました。（記念にご来場記念カードの配布）
なお、引き込み線には、懐かしい廃車になったＥＦ８１の２両（１０６，１０８？）、４７５系電車が
色あせながら留置されていました！まさか、ローズピンク色のＥＦ８１に出会えるとは思っていなかっただけに
感激無量です！
その他、６８３系の運転台見学、新鋭の除雪車キヤ１４３などの展示もありました。


２０１７年８月２７日

　　　　　　　　　　日本海のヘッドマークを掲げたＥＦ８１－４３

　　　　　　　　　　トワイライトエクスプレスのヘッドマークを掲げたＥＦ８１－４３

かって、ブルートレインを牽引したＥＦ８１の２両

　　　　　　　　　　４７５系電車

　　　　　　　　　　除雪用キヤ１４３

　　　　　　　　　　運転台などを公開したサンダーバード



　　　　　　　　　　ラッセル車

　　　　　　　　　　この日に頂いたカードなど

青春１８きっぷの旅（１）ボンネット広場

今夏、昨日（日曜日）青春１８きっぷを使って北陸路に出かけました！
朝７時に京都から湖西線の普通列車に乗り込むと、車窓から見る光景は、
黄金色に色づいた棚田の稲穂が輝いていました。
近江今津で福井行きに乗り換えますが、１８きっぷ恒例の階段を上り下りする
乗り換えに汗をかきます。
福井から金沢行きの普通列車に乗り換えて小松駅で下車します。
先ず第一番の訪問先は、かねてから一度見たかったボンネット広場です。
既に４８９系ボンネット特急が引退して久しいですが、その内の１両は
京都交通博物館で保存展示されていますが、もう１両がここ小松駅近くで
保存されています。
懐かしいボンネット先頭車が広場に展示してありました。この日はあいにく
車内の一般公開は出来ませんでした。
（３月中旬～１２月中旬の土日、春夏休の水、金、土、日）

２０１１．３．２６　　ボンネット最終日の雄姿（北陸本線　湯尾－今庄）

６年ぶりに土居原ボンネット広場で再会しました！
　（
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０１７．８．２７　土居原ボンネット広場にて













　　　　　　　　　　　　　　　　　　　京都駅にて　　１１７系

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　時刻表と１８きっぷ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　近江今津にて

福井駅にて　　福井は、ソバが美味しい！　　駅ソバ

　　　　　　　　　　　　　　　　

糸崎機関区のＣ５９(安芸）

今日は、お盆、そして７２回目の終戦記念日です。
我が親戚でも、父の兄が南方で戦死しており、正午の全国戦没者追悼式の放送で
一分間の黙とうをしたところです。世界の平和を願うところです！

今日のフオトは、かって呉線の基地、糸崎機関区で佇む急行安芸のヘッドマーク装備のＣ５９です。
Ｃ５９が水溜まりにうつる光景で、背後には機関区職員が清掃中でした！


　　　　　　　　　　　　　　　　　糸崎機関区にて

呉線のＣ６２夜景

京都のお盆の準備は、先ず７日～９日ぐらいの間に、「六道まいり」と言って
六道珍皇寺にお参りして、迎鐘を打ってご先祖様をお迎えします。

今日は、お盆で我が家では、朝からお寺さんが来られてお盆の月参りをされます！、
昼からはご先祖さんのお墓へお参りする予定です！

今日のフオトは、呉線のＣ６２夜景です。
日中、呉線の沿線で撮影後に広島駅に戻り、待合室で休息後に駅東側の機関区に
出かけて夜景をバルブ撮影です。
真黒いＣ６２が構内の照明に照らされて浮かび上がっていました。
もう一つは、広島駅にてＣ６２急行音戸とＥＦ６５のはやぶさの並びです。
その後、Ｃ６２が真っ白いドレインに包まれて発車して行く光景です！

C62-17は、狭軌高速度記録１２９キロを達成、現在は名古屋のＪＲ東海博物館で展示

　　　　　Ｃ６２－１５はこの後、北海道に渡って急行ニセコを牽引

　　　　　　Ｃ６２－１６は、１５号機と一緒に北海道に渡り急行ニセコを牽引

呉線のＣ６２急行あき（２）

呉線は、線路規格が高いので大型蒸気のＣ６２，Ｃ５９が入線可能になっている路線でした。(甲線、特甲線と称していた）
(戦前、沿線には呉の軍港があり国として重要な路線として線路規格が高い

この線は、風光明媚な瀬戸内海の海岸線沿いを走りますが、一部の急勾配区間があり、安登越えと言って１６／１０００の勾配があります。
ちょうど、上り寝台急行の安芸号が、白煙を上げ、夕日を浴びて急勾配に挑む迫力ある光景です！
牽引機関車は、太いボイラーがシルエットのＣ６２です。

　　　　　　　　　　　　　　　　呉線（安芸川尻ー安登）

京都を行くＥＦ６６－３０

先日、山崎でニーナを撮った日、午後からは、ＥＦ６６－３０が上りの５０７４レで上ってくるので
定番の場所へ出かけてました。
素晴らしいフオルムの原型機関車が、力強くコンテナー貨物を牽引して山科トンネルに
向かいました。

　　　　　　　　　　　　２０１７年８月４日　　　東海道本線（京都ー山科）　　５０７４レ

EF66ニーナが山崎を行く！

昨朝、鉄友からＥＦ６６－２７，３０の運用情報をメールでいただきました。
余り遠くへ行けないので、近場の山崎の踏切に出かけて朝の貨物ラッシュに出会いました。
踏切りでは、親子がやってくる列車に歓声を上げている中、ＥＦ６６－２７がすこし遅れて
通過しました。
なお、ＥＦ６６－３６が先日、吹田から広島へ回送されて廃車されるようです。
よって、ゼロロクは、２７号機、３０号機の２両が稼働しているのみです。

　　　　　　　　　　　２０１７年８月４日　　東海道本線（長岡京ー山崎）　　３０９２レ



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　３０９０レ　　　ＥＦ５１０－５１５

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　３０９２レ　　　ＥＦ５１０－１７

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　１０５５レ　　　ＥＦ２１０－１３７

桜井線の１０５系

先日、桜井線を訪れた時に各駅停車に使用されている青い１０５系２両編成が
行き交っていました！
ローカル線らしい風景がのどかです！

　　　　　　　　　　２０１７年７月２７日　（帯解）

天理臨の原色１１７系（２）

昼頃に、王寺から天理に向かう原色１１７系の天理臨を池端で撮った後、次の場所をロケハンするも
なかなか良いポイントはありません！
仕方なく？駅に戻って駅付近で撮ることとしました。
駅のすぐそばに、駅名の由来となった安産祈願で有名な「帯解寺」があります。
お寺の裏に桜井線の線路が通っています。

１４時過ぎに、先ほどのお折り返しの１１７系天理臨６連を出迎えました。
ちょうど、その時に、別の１１７系４連の天理臨と駅で列車交換していました。

　　　　　　　　　　　　　２０１７年７月２７日　　桜井線（帯解駅）　　　９５６２Ｍ　　　１１７系６連（Ｔ－１）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〃　　　右端に帯解寺が見渡せます。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〃　　　１１７系４連　　　９５３３Ｍ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〃　　　安産祈願の「帯解寺」

天理臨の原色１１７系

昨夜、東海道本線の瀬田ー石山で架線トラブルにより、今朝まで運休が続き
通勤，通学客に影響が出たほか、貨物列車も途中各駅で停車中で、
復旧しても大幅な遅れになる事が予想されたので貨物列車の撮影を断念して、
天理臨を求めて桜井線に行きました。

昨日から、天理臨に原色の１１７系（Ｔ－１編成）が運用に入っているので
期待が持てます。
美しい緑色の池を前景に、クリームと茶色のツートンカラーの１１７系が
映えました！
原色１１７系に久しぶりに出合うことが出来ました。

　　　　　　　　　　２０１７年７月２７日　　桜井線（帯解）　　　回９５４１Ｍ

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