１４日（月）は朝、カヌー１１艇で松田ぬ浜を出発した。Ｋ２護岸では午前８時１５分頃には嵩上げ工事が始まっていて、壁部分の型枠をクレーンで吊り下げ、設置する作業が行われていた。
１班は平和丸に乗って先に行き、Ｋ９護岸で土砂を陸揚げするランプウェイ台船の入れ替えに抗議した。
２班は自走でＫ４護岸から辺野古崎、大浦湾まで漕ぐと、航路から入ってくるガット船３隻（marumasa３号、第八高砂丸、神峰）に抗議した。そのあと、大浦湾から辺野古崎側に移動し、Ｋ８護岸でのランプウェイ台船の入れ替えに向けて待機した。
Ｋ８・Ｋ９護岸ともに８時半前には、土砂の陸揚げが始まっている。Ｋ８護岸ではここの所、１隻目のランプウェイ台船は前日からの続きなのか土砂の量が少なく、９時過ぎには終了することが多い。
この日も午前９時１５分頃には土砂の陸揚げを終え、乗っていたショベルカーが台船から降りた。そのあと、１隻目の台船が離岸を始めるのに合わせて、２隻目の台船が接近してくる。
９時３６分頃、Ｋ８護岸側にいたカヌー５艇で台船に向かって漕ぎ、埋め立てを止めるように訴えた。
Ｋ８護岸周辺で海保に拘束され、ゴムボートに乗せられて松田ぬ浜に移動した。Ｋ４護岸沿いを通っていくのだが、Ｋ４護岸では嵩上げ工事が進められていて、午前９時過ぎにゲートから入ったミキサー車が生コンの打設を行っていた。
嵩上げ工事とは別に、Ｎ５護岸とＫ４護岸が接合する付近でも、生コンの打設作業が行われていた。
Ｋ２護岸でも嵩上げ工事が行われ、ミキサー車が来て生コンの打設を行っていた。
沖縄県独自の緊急事態宣言が解除されたあと、当面の間、海上行動は午前中をめどに行っている。この日はＫ８護岸での２回目の台船の入れ替えを待ち、長島で休憩を取った。
午前１１時半をめどに引き揚げたが、それまではシュノーケリングをしたり、海岸の観察などで楽しんだ。
午後１時３分頃、豊原の高台から辺野古側埋め立て工区の様子を見た。Ｋ８・Ｋ９護岸から陸揚げされた土砂が ②工区に投入されていた。
Ｎ５護岸とＫ４護岸の接合部付近では、午前に続き生コンの打設が行われていた。Ｋ２・Ｋ４護岸では型枠を組む作業が進められていた。
Ｋ２護岸では嵩上げが終わった壁の前に、早速、消波ブロックを積み上げる作業が行われていた。
午後１時２３分頃、瀬嵩の海岸から大浦湾の様子を見た。Ｋ９護岸では土砂の陸揚げが行われていた。
ガット船は神峰が土砂を台船に移し替える作業を行っていた。第八高砂丸、marumasa１号が停泊し、marumasa３号が大浦湾から出るところだった。入れ替わりに栄雄丸が入ってきた。
朝と午後の２回、ガット船の入れ替えが行われ、土砂の海上輸送が活発化している。自民党の総裁選が行われ、菅が新たな総裁となったが、今後辺野古新基地建設はより強硬に進められるだろう。
感染症対策を十分に行い、多くの人が辺野古の現場で抗議してほしい。行動なくして工事を中止に追い込むことはできない。
