今回もパーペキな仕事をしてみた
マッタリと眺めなはれ
現在の走行距離は10.7万㌔
ホーシングやリーフスプリングも綺麗にした
オイルパンも
シャフトも
NEWタイプのエアバックブラケットは塗装済みで納めて貰うようにしたので
これだけでも2時間くらい時短になって助かってる
EXブレース磨き料 10万
ボルトナット類も磨いておる なので今回はマーキングしとらん
ブラッケット取り付け部分は鉄板が2重になっておるので 穴あけが大変やった
こーれーはーエアサス電源のブレーカー
落ちるとポッチが飛び出し PUSHすると電源復帰
明日 再度各部を確認しOKとなる予定
リアのバンプを見たところ 今まで荷物積んだ時 頻繁にバンプタッチしてドーン言うてたはず
これでバンプタッチドーンは皆無ですな
昨夜寝たのも4時
最近の朝4時は外明るいし
新聞配達の時間やし
今日は臨時休業したかった メッサしんどい・・・
気分転換したく ドライバーコーナーを片付けた
そーこーへー
追加トッピングお断りや言うてるのに
スタビフロントブッシュとエンドブッシュ交換して欲しいやて
更に!
Vベルトも交換して欲しいやて
これで関氏は福もっちんをブッチギリ No1の極悪男と認定 笑
日本人は何でも10年使いたがるけど・・・
メーカーの推奨時期は3.5万㌔
私の推奨時期はベルトの印字が消えてしまったら としている
フロント席 掃除機掛け 10万
明日の朝 ゲージが下がってなく
IG ONでコンプが回らなければ ゴールが見える
連日 枕に 頭をつけれるのは 午前4時
家族の顔もしばらく見てないわ
以後
短期間で こんなボリュームある仕事は もうやらん!
全く割りに合わんばいっ
今度からは 私の段取りで納期を決める事にする。
『完成の見込みがついた地点でメールで連絡します』 この方針にします。
