Ｃ-10サバーバン メンテナンス ハブ＆ブレーキ-4

洗ったキャリパー
●更に掃除して


ゴムシールなんかも組む


あ～
ここで『赤』く塗ったり『ゴールド』に塗ったり
間違った行動を取ってはダメ！ダメョ！

逆に『WILWOOD』なんか組んでも
わざとサビ色に塗るぐらいの気持ちが
純正風味には大事ですm(__)m

まあ、そんな物買えないけどね・・・・





偉そうな事言ってゴメンm(__)m




ピストンもキャリパーのシリンダーもイイ状態だったので
●そのまま組む



●シールの品番＜備忘録＞


●ホースの品番＜備忘録＞



ホースの取付面の角度が違って
スピンドルのボルトに干渉してる

●万力でくわえて修正（左が元のホースね）

曲げすぎると内部で閉塞しそうなんで
慎重に・・・



●なめてたフレアナットもヤスリで修正

ま、そんなに悪くなかった
チャンスがあったら次は交換だね（チャンス？）

んで
●Ｃ型のフレームにこんな感じで納まるのさ

外側からホースが刺さって
内側はリング状のナットで固定
そこにフレアのパイプが刺さる感じね


●閉塞部分の検証

良く見えないけど
孔が変形してるし
９０％ぐらいの閉塞ね・・・・


ここの錆びるブラケットはメーカーでどうにかしないと！
錆びて内側が膨らんでパイプが閉塞




次はヘッドレストぉ～！