カーズ（Cars）カチャウ！「リアル・マックィーン」

ぶらりとスーパーGT公式サイトを覗きに行ったトコロ・・・
「あの人気者「ライトニングマックイーン」がGT300に参戦!!」
なるトップ記事が！


以下、本文の一部・画像を公式サイトより引用。

「GT300チャンピオンaprがニューカラーと新鋭ドライバー2名を発表」

GT300クラスのドライバーズタイトル2連覇を目指すaprが、今シーズンのドライバーラインアップと新カラーリングを発表した。

まずドライバーだが、起用されたのはフォーミュラ・ニッポンにも出場する平手晃平と、全日本F3選手権にも出場する国本京佑。
今季もTDP（TOYOTA YOUNG DRIVERS PROGRAM）から期待の若手ドライバー2人に託されることとなった。

併せてマシンのカラーリングも一新。
昨年の「TOY STORY」カラーから「CARS（カーズ）」カラーとなった。

CARSは擬人化されたクルマたちがレースでの勝利を目指す友情物語で人気を博した3Dアニメ映画。MR-Sは、深紅のボディ、その側面にはライトニング（稲妻）模様が施され、ゼッケンも95番。
そう、CARSの主人公であるレーシングカー「ライトニングマックィーン」のそのものにカラーリングされ、車名も「ライトニングマックィーン apr MR-S」と改められた。フロントウィンドウ下に描かれた目玉もイメージどおりで、昨シーズンの車両以上にキッズファンのハートをわしづかみにしそうだ。


早くも、私のハートはわしづかみにされました。
このマシーンがエブロから製品化！！・・・されないんでしょうね。
しかし、希望は捨てずに期待したいと思います。

今シーズンはカーナンバー「95」に要注目です。

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エブロ「ニュルンベルグ国際玩具見本市 2008」その3

2/7～2/12の日程で開催された「ニュルンベルグ国際玩具見本市」。
こちらのイベントには「MMP」も出展しており、新製品の発表が行われました。

速報レポートを！！・・・とは思うものの、会場はドイツ「ニュルンベルグ」。
さすがに現地へ赴くことはできないため、情報を心待ちにしていたところ・・・

画像情報が飛び込んで着ました！
・・・拾い物ですが。

その中に気になるモデルが。

右下にご注目ください。
そうです！

こちらの部分です。
よ～く読むと・・・「～NKER」の文字が。

「NKER」？

・・・「YUNKER」！！
「ユンケル」ではないですか！！

この「百式」バリのゴールドボディはまさしく、
「YUNKER POWER TAISAN PORSCHE」
です！！

エブロがスポンサーを勤めていたので、製品化のウワサはありましたが。発売確定の様子です。

更に、引き続き情報収集していきます。

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拝啓 CM'sさん。

さて、ここ1ヶ月ほどの間にCM'sラリーカーコレクションの発売ラッシュが続いておりました。

スルー出来ずにラッシュに呑まれること4シリーズ。

当初は眼中に入らない出来だったCM's。
(しかも何故か三菱シリーズは酷かった・・・)

しかし、あれよあれよとクオリティUP！

今では、マニアックなラインナップも手伝いスルー不能に。

小さなボディに施されたタンポ印刷は、もはや芸術。

これからも、私のお財布からお金を巻き上げていくかと思います。(涙)

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エブロ「ニュルンベルグ国際玩具見本市 2008」その2

2/7～2/12の日程で開催された「ニュルンベルグ国際玩具見本市」。
こちらのイベントには「MMP」も出展しており、新製品の発表が行われました。

速報レポートを！！・・・とは思うものの、会場はドイツ「ニュルンベルグ」。
さすがに現地へ赴くことはできないため、情報を心待ちにしていたところ・・・

画像情報が飛び込んで着ました！
・・・が、拾い物なのでURL表示とさせていただきます。

「Porsche 917 LT Le Mans 69 #15」
「Porsche 908 Nurburgring 68 #1・#2」
「Porsche 908 LT Le Mans 68 #31」
「Porsche 908 LT Le Mans 68 #32」
「Porsche 908 LT Le Mans 68 #33」
「Porsche 908 LT Le Mans 68 #34」
「Porsche 956 ADVAN-Fuji 1983 フロント・リア」
「Porsche 956 Kremer-Fuji 1983 フロント・リア」
「Porsche 956 FromA-Fuji 1984 フロント・リア」
「Porsche 956 TRUST-Fuji 1983 フロント・リア」
「Lamborghini JLOC Le Mans 2007 #53 フロント・リア」

発売が楽しみなモデルばかりです！

更に、引き続き情報収集していきます。

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エブロ「ニュルンベルグ国際玩具見本市 2008」その1

2/7～2/12の日程で開催された「ニュルンベルグ国際玩具見本市」。
こちらのイベントには「MMP」も出展しており、新製品の発表が行われました。

速報レポートを！！・・・とは思うものの、会場はドイツ「ニュルンベルグ」。
さすがに現地へ赴くことはできないため、情報を心待ちにしていたところ・・・

情報の精度は不明ですが、ニュースが飛び込んで着ました！

「Porsche 917 LT Le Mans 69 #15」
「Porsche 908 Nurburgring 68 #1」
「Porsche 908 Nurburgring 68 #2」
「Porsche 908 LT Le Mans 68 #31」
「Porsche 908 LT Le Mans 68 #32」
「Porsche 908 LT Le Mans 68 #33」
「Porsche 908 LT Le Mans 68 #34」
「Porsche 935 Jagermeister #52」
「Porsche 956 Kremer-Fuji 1983」
「Porsche 956 FromA-Fuji 1984」
「Porsche 956 TRUST-Fuji 1983」
「Lamborghini JLOC Le Mans 2006 #53」
「Lamborghini JLOC Le Mans 2007 #53」

「Honda DAX ST50 1969」


「Porsche 956 ADVAN-Fuji 1983」

このモデルは！？

引き続き情報収集していきます。

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エブロ「カルソニック GT-R」

「R33」GT-Rは1995年1月に発売となりました。
「R32型」に比べて全体的に大型化された事により、居住性は大幅に向上したものの同時に車両重量も増加してしまいました。
特に発売初期の頃はGT-Rも含めR31型程ではないものの、評価・評判共にあまり良いモノではありませんでした。
「R33」が発表されたとたんに、在庫の「R32」に注文が殺到したというエピソードもあります。
また、日産（ニスモ）がル・マン24時間レース参戦用に「GT-R LM」と呼ばれるホモロゲーションマシンも1台だけ製作されました。

本日紹介するのはEBBRO1/43ミニカー「CALSONIC SKYLINE (R33) JGTC」です。
製品番号は43361。BOXは「RACING(黒)」です。

「TEAM IMPUL」
ドライバーは1993年・1994年とGT1クラス2連覇。
当時最速のGTドライバー影山正彦選手が担当しています。
そして、第三戦より星野一義選手がパートナーとなりました。

驚きの再生産となった、こちらのモデル。
久々に、発売前から話題となりました。
しかし、実はこちらのモデルは大きな「考証違い」があるのです。

こちらが、実際の画像。
ご覧のように「ホイール」「バンパー形状」が異なります。

「R33」独特のマッシブさと、黎明期のGTが持つ「市販車シルエット」の融合が絶妙。
各エアロパーツも非常にシンプルです。

初版品からの「主な変更点」は、

1.台座・BOX変更
2.ホイール変更
3.エッチングパーツの追加

が、確認できます。

1995年のリザルトは、

開幕戦 鈴鹿3位（R32を使用）
第二戦 富士13位（このラウンドよりR33）
第三戦 仙台4位（このラウンドより星野一義選手がパートナーに）
第四戦 富士11位
第五戦 菅生2位
最終戦 美祢9位

1995年のGT1クラスチャンピオンを獲得しました。

日産車のレースマシーンに「カルソニックブルー」は、欠かせない存在となっています。
「R33」GT-Rの「GT仕様」はこれから製品化ラッシュが続きます。
このモデルからコレクションをスタートさせるにも、良いタイミングかと思います。

今後、この様な「再販」モデルに期待したいと思います。

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2008年オートサロンレポートその10

チューニングカーの祭典「2008年オートサロン」に行ってきました！

こちらは「Cyber Evo」の2008年仕様マシーンです。
更にエアロが過激に進化しています。

巨大なアンダーパネル。
フロントフェンダー後端のエア抜き処理などは、まるでGTマシーンです。

今や「HKSの赤い箱」と呼ばれている「TRB-02」が猛威を振るっているスーパーラップ界。

「Cyber Evo」はどこまで肉薄できるのか。
楽しみです。

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2008年オートサロンレポートその9

チューニングカーの祭典「2008年オートサロン」に行ってきました！

今日はラッキーday！！
温存していたお宝画像です。

ドゾー

*決して手抜きではありません。(笑)

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CM’ｓ「ラリーカーコレクションSS15マツダ編」

本日紹介するのはCM's「1/64ラリーカーコレクションSS15マツダ編」です。
今回は珍しいメーカーがテーマになっています。

以前参加した「モータースポーツジャパン 2007 フェスティバル イン お台場」にて紹介されたモデルが発売となりました。

「MAZDA RX-7 1985 Acropolis」

「グループB」を戦ったマシーンです。
非常に珍しい、初代RX-7「SA22C」ベースのラリーカーです。

「MAZDA 323 4WD 1986 Monte Carlo」

日本名は「ファミリア」。
これぞ「ハッチバック」といった、角ばったデザインが特徴です。

「MAZDA 323 4WD 1989 Swedish」

「CAMEL」カラーの珍しいマシーン。
画像では判りにくいですが、「スノー用」の極細タイヤを装着しています。

「MAZDA 323 4WD 1990 Monte Carlo」

伝統のモンテカルロラリーに、積極参加していたことがわかります。

「MAZDA 323 4WD GTX 1991 Swedish」

リアハッチ部分が丸みを帯びたデザインになりました。
異常に長い、フロントに目が行きます。

「MAZDA 323 4WD GT-R 1993 Sanremo」

ボンネットのエアアウトレット。
バンパー埋め込み型のフォグランプなど、細かい部分も精密に再現されています。

そして、注目のシークレットモデル。

「MAZDA FAMILIA GT-R」

内装から「ロールバー」等が取り除かれています。
ちょっと意外なシークレットでした。

今回は良心的？に1BOXにてコンプリート。
シークレットはBOXに2個入っていました。

その代わり「MAZDA 323 4WD 1986 Monte Carlo」と「MAZDA 323 4WD 1989 Swedish」が1個ずつしか入っていません。
コンプリートを目指す方は要注意です。

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オートサロンレポート-回顧録

チューニングカーの祭典「2008年オートサロン」
開催から約1ヶ月ほど経過してしまいましたが、報告です。

昨年はやや寂しいイメージでしたが、今年は例年以上の活気を感じることのできました。

オートサロンの楽しみ方は、

1.チューニングカーを間近に見れる。
2.レーシングカーを間近で見れる。
3.お姉さんを間近で見れる。
4.お姉さんを間近で見れる。
5.お姉さんを間近で見れる。
6.お姉さんを間近で見れる。
7.お姉s・・・

・・・の他に「サインを集める！」があります。

スポンサーなどが出展していることもあり、イベントに参加するドライバーに遭遇できます。

レースウィークはピリピリムード（当然ですが）です。
そんな状況では、
「サインをお願いします！」
というチャンスは残念ながら稀です。

しかし、リラックスムードのイベントではドライバーと身近に接する事が出来ます。

今回、サインをいただけたのは・・・

PHILIPSブースで行われた「道上龍選手トークショー」に参加。

「TAKATA DOME NSX SUPER GT500 2007 No.18」
「道上龍選手」のサインです。

本山哲選手のインタビューを見学。

「Xanavi Nismo Z SGT500 '07 No.23」
「本山哲選手」のサインです。

テレビ「Car Xs」の撮影現場を目撃。
左より「砂子塾長」選手・「ブルー青木」選手・「ターザン山田」選手です。

「Ryozanpaku TEAM TAKAMIZAWA ADVAN GT3」
「砂子塾長選手」のサインです。

「JIM CENTER FERRARI DUNLOP SUPER GT 2006」
「青木孝之選手」のサインです。

「PRINCE TOKYO NISMO GT-R N1」
「山田英二選手」のサインです。

「BANDAI DUNLOP SC430 SUPER GT500 2007 No.35」
「服部尚貴選手」のサインです。

「MATSUKIYO ZENT TOM'S SUPRA JGTC 2001」
「山路慎一選手」のサインです。

「MAZIORA ALTEZZA N-1 #37」
「井入宏之選手」のサインです。

「SKYLINE GT-R KPGC10 RACING #15」
「高橋国光選手」のサインです。

「CALSONIC IMPUL Z SUPER GT500 2007 No.12」
「星野一義選手」のサインです。

「SUPER GT THANKS!! 100 RACES ANIVERSARY SPECIAL SET」にサインをいただきました。

「CALSONIC IMPUL Z SUPER GT500 2007 No.12　LATE Version」
「星野一義選手」のサインです。

「CALSONIC SKYLINE (R33) JGTC」
「星野一樹選手」のサインです。

選手の皆様、本当にありがとうございました！
全てが世界に一台だけの「only.1」になりました。

唯一の難点は、どの選手が会場に居るかがわからないので「どのモデル」を持っていけば良いのか悩むところですね。

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