エブロ「NISSAN NISMO GT-R Super Taikyu 2010 No.23」

「R35 GT-R」

これまで日産のスポーツモデルの象徴であった「スカイラインGT-R」の後継車種。
(第1世代のGT-Rから数えて6代目)
「GT-Rシリーズ」としては第3世代に当たります。
車両型式は先代の「R34型」のスカイラインGT-Rからの通し番号となる「R35型」。
現行型のスカイライン(V36型)とは異なります。

本日紹介するのはEBBRO1/43ミニカー「NISSAN NISMO GT-R Super Taikyu 2010 No.23」です。
製品番号は44417。BOXは「RACING チェッカー」です。

ショー等で発表されたのは「DAISHIN R35 GT-R Super Taikyu 2010 No.81」でした。
しかし、こちらの「Rd.4 スーパーTEC」仕様が先に発売となりました。

ベースモデルの「R35 GT-R」は、数あるメーカーの中でも好評だったエブロ。
今回も実車の特徴を非常によく再現しています。

ホイールもシャープに形成されており、タイヤの「厚み」も適正です。
限られたスポンサーロゴのみでカラーリングされており、新鮮さすら感じます。

「第四戦 スーパーTEC」

予選は「天候：小雨/コース：セミウェット」のコンディションで行われました。
トータルタイムは「4:00.100」でST-1クラス3位。
(影山 正美選手「1'59.163」/田中 哲也選手「2'00.937 」)

「4時間」で争われた決勝は、「天候：雨/コース：ウェット」のコンディションで行われました。
結果はトラブルもあり、トップから3週遅れの5位フィニッシュとなりました。

しかし、星野 一樹選手が「1'59.876」のファステストラップを記録。
ポテンシャルの高さを見せ付けました。

シンプルな構成ながら、「レーシングカー」として完成されたフォルム。
ナンバープレート部分は、カーボンパターが再現されるなど、満足度の高いモデルです。

予想通り、4月には「NISSAN NISMO GT-R RC 2010」の発売がアナウンス済みとなっています。
これで「2010年・仕様」が一気に揃う事になります。

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