「EBBRO×hpi・racing」のコラボレーションブランド「Go for it Japan !」。
有限会社エムエムピーと株式会社エイチ・ピー・アイ・ジャパンが、ホビー業界・レース業界の活性化という双方の大きな目的が一致。
震災復興企画としまして、企画されたコラボレーションモデルブランドです。
既に「第3弾」企画として、「JGTC R33モデルをシリーズ展開。1995年～98年の全盛時代をレジンモデルで精密再現！」との告知が行われています。
更にhpiの方からは、「同一車種のバリエーションを。ほぼ「毎月」ぐらいに。期待してくださいね！」とのコメントが・・・
5月に行われた「静岡ホビーショー」では、サンプルモデルが展示されておりました。
こちらはアナウンス済みの
「カルソニックスカイライン GT-R #1 1995 JGTC」
レジン製ならではのシャープなボディラインで再現されております。
もう一台、特別な仕様説明はありませんでしたが・・・
「カルソニックスカイライン GT-R #1 1996 JGTC」となります。
タミヤの1/24プラモデルでよく知られた仕様です。
さて、以前に予告しました様に『「1995年～98年」に参戦したR33』を全て調べてみました！！
『1995年』参戦クラス：「GT1」
「No.1 カルソニックスカイライン」
影山 正彦/星野 一義
「No.2 ZEXELワイズスカイライン」
都平 健二/河合 博之
「No.3 ユニシアジェックススカイライン」
長谷見 昌弘
「No.10 ジョンソンスカイライン」
飯田 章/鈴木 利男(Rd.3)
「No.55 JOMO R33」
鈴木 利男/飯田 章(Rd.1,Rd.2)
「No.66 RAZO・TRAMPIO・GTR」
原 貴彦/和田 久
「No.81 エンソレスアドバンGTR」
木下 みつひろ/菊池 靖
まだまだ「GT」創世記と言える年代。
まるで「N1」仕様のマシーンも参戦しておりました。
『1996年』参戦クラス：「GT500」
「No.1 カルソニックスカイライン」
星野 一義/影山 正彦
「No.2 ZEXELカイライン」
鈴木 亜久里/福山 英朗
「No.3 ユニシアジェックススカイライン」
長谷見 昌弘/田中 哲也
「No.55 WISEワイズスカイラインGTR」
都平 健二/河合 博之
「No.555 KURE R33」
鈴木 利男/近藤 真彦
この年代のマシーンは、ラウンド毎に大きな仕様変更が行われていました。
故に、モデル化にも恵まれていなかったのかもしれません。
『1997年』参戦クラス：「GT500」
「No.2 ZEXELカイライン」
鈴木 亜久里/エリック・コマス/マルコ・アピチェラ(Rd.2)
「No.3 ユニシアジェックススカイライン」
長谷見 昌弘/田中 哲也
「No.12 カルソニックスカイライン」
星野 一義/本山 哲/水野 文則(Rd.2)
「No.13 エンソレスアドバンGTR」
木下 みつひろ/藤村 満男/菊池 靖(Rd.1)
「No.555 KURE R33」
鈴木 利男/近藤 真彦
この年代の「GT-R」はモデル化「ゼロ」ゾーン。
今後の展開が期待されます。
『1998年』参戦クラス：「GT500」
「No.2 ZEXELカイライン」
鈴木 亜久里/影山 正彦/ペドロ・デ・ラ・ロサ(Rd.2)
「No.3 ユニシアジェックススカイライン」
長谷見 昌弘/田中 哲也
「No.12 カルソニックスカイライン」
星野 一義/黒澤 琢弥/ミハエル・クルム(Rd.2)
「No.13 エンソレスアドバンGTR」
木下 みつひろ/藤村 満男
「No.23 ペンズオイル・ニスモGTR」
エリック・コマス/影山 正美/ラルフ・ファーマン(Rd.2)
「No.55 ARTAスカイライン」
本山 哲/土屋 武士/加藤 寛規(Rd.2)
この年のモデルは、既にMMPから全マシーン(※No.13を除く)がラインナップされています。
「LDF」と「HDF」仕様が用意される充実っぷりです。
『1999年』参戦クラス：「GT500」
「No.3 ユニシアジェックススカイライン」
長谷見 昌弘/田中 哲也
「No.13 エンソレスアドバンGTR」
和田 孝夫/木下 みつひろ
「R33」参戦最終年。
仕様としては、熟成がされ尽したモデルとなります。
この様に「1995年：7台」「1996年：5台」「1997年：5台」「1998年：6台」「1999年：2台」。
合計で『25台(種類)』の「R33 GT-R」が存在したことになります。
一体、「何台・何バリエーション」がモデル化となるのか？
今後の展開に期待したいと思います！！
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TEL：03-3960-1811 E-Mail：info@fudo.com 担当：山下
有限会社エムエムピーと株式会社エイチ・ピー・アイ・ジャパンが、ホビー業界・レース業界の活性化という双方の大きな目的が一致。
震災復興企画としまして、企画されたコラボレーションモデルブランドです。
既に「第3弾」企画として、「JGTC R33モデルをシリーズ展開。1995年～98年の全盛時代をレジンモデルで精密再現！」との告知が行われています。
更にhpiの方からは、「同一車種のバリエーションを。ほぼ「毎月」ぐらいに。期待してくださいね！」とのコメントが・・・
5月に行われた「静岡ホビーショー」では、サンプルモデルが展示されておりました。
こちらはアナウンス済みの
「カルソニックスカイライン GT-R #1 1995 JGTC」
レジン製ならではのシャープなボディラインで再現されております。
もう一台、特別な仕様説明はありませんでしたが・・・
「カルソニックスカイライン GT-R #1 1996 JGTC」となります。
タミヤの1/24プラモデルでよく知られた仕様です。
さて、以前に予告しました様に『「1995年～98年」に参戦したR33』を全て調べてみました！！
『1995年』参戦クラス：「GT1」
「No.1 カルソニックスカイライン」
影山 正彦/星野 一義
「No.2 ZEXELワイズスカイライン」
都平 健二/河合 博之
「No.3 ユニシアジェックススカイライン」
長谷見 昌弘
「No.10 ジョンソンスカイライン」
飯田 章/鈴木 利男(Rd.3)
「No.55 JOMO R33」
鈴木 利男/飯田 章(Rd.1,Rd.2)
「No.66 RAZO・TRAMPIO・GTR」
原 貴彦/和田 久
「No.81 エンソレスアドバンGTR」
木下 みつひろ/菊池 靖
まだまだ「GT」創世記と言える年代。
まるで「N1」仕様のマシーンも参戦しておりました。
『1996年』参戦クラス：「GT500」
「No.1 カルソニックスカイライン」
星野 一義/影山 正彦
「No.2 ZEXELカイライン」
鈴木 亜久里/福山 英朗
「No.3 ユニシアジェックススカイライン」
長谷見 昌弘/田中 哲也
「No.55 WISEワイズスカイラインGTR」
都平 健二/河合 博之
「No.555 KURE R33」
鈴木 利男/近藤 真彦
この年代のマシーンは、ラウンド毎に大きな仕様変更が行われていました。
故に、モデル化にも恵まれていなかったのかもしれません。
『1997年』参戦クラス：「GT500」
「No.2 ZEXELカイライン」
鈴木 亜久里/エリック・コマス/マルコ・アピチェラ(Rd.2)
「No.3 ユニシアジェックススカイライン」
長谷見 昌弘/田中 哲也
「No.12 カルソニックスカイライン」
星野 一義/本山 哲/水野 文則(Rd.2)
「No.13 エンソレスアドバンGTR」
木下 みつひろ/藤村 満男/菊池 靖(Rd.1)
「No.555 KURE R33」
鈴木 利男/近藤 真彦
この年代の「GT-R」はモデル化「ゼロ」ゾーン。
今後の展開が期待されます。
『1998年』参戦クラス：「GT500」
「No.2 ZEXELカイライン」
鈴木 亜久里/影山 正彦/ペドロ・デ・ラ・ロサ(Rd.2)
「No.3 ユニシアジェックススカイライン」
長谷見 昌弘/田中 哲也
「No.12 カルソニックスカイライン」
星野 一義/黒澤 琢弥/ミハエル・クルム(Rd.2)
「No.13 エンソレスアドバンGTR」
木下 みつひろ/藤村 満男
「No.23 ペンズオイル・ニスモGTR」
エリック・コマス/影山 正美/ラルフ・ファーマン(Rd.2)
「No.55 ARTAスカイライン」
本山 哲/土屋 武士/加藤 寛規(Rd.2)
この年のモデルは、既にMMPから全マシーン(※No.13を除く)がラインナップされています。
「LDF」と「HDF」仕様が用意される充実っぷりです。
『1999年』参戦クラス：「GT500」
「No.3 ユニシアジェックススカイライン」
長谷見 昌弘/田中 哲也
「No.13 エンソレスアドバンGTR」
和田 孝夫/木下 みつひろ
「R33」参戦最終年。
仕様としては、熟成がされ尽したモデルとなります。
この様に「1995年：7台」「1996年：5台」「1997年：5台」「1998年：6台」「1999年：2台」。
合計で『25台(種類)』の「R33 GT-R」が存在したことになります。
一体、「何台・何バリエーション」がモデル化となるのか？
今後の展開に期待したいと思います！！
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