エブロ「マツダ・ロードスター NC型」 その2

「マツダ・ロードスター」

新型である「NC型」は、全幅は5ナンバーの最大幅である1700mmを超えて1720mmとなり、3ナンバーボディとなりました。
エンジンは国内・米国仕様は2000cc自然吸気エンジンのみ。
但し、欧州市場のみ税制の関係で1800ccも設定されています。

国内モデルのトランスミッションは、5速MT（標準モデル/NR-A）/6速MT (RS/VS)/6速AT（標準モデル/VS、VSはパドルシフト付）の三種類が用意されています。

前回のモデルチェンジでは、基本コンポーネントをほぼ引き継いでいました。
しかし、今回はプラットホームから一新されたため、このモデルチェンジを「真の意味で初めてのモデルチェンジ」とする評論家やファンもいます。

2005年11月には、「2005-2006年日本カー・オブ・ザ・イヤー」にも選ばれました。

本日紹介するのはEBBRO1/43ミニカー「MAZDA ROADSTER UK NORMAL VERSION」です。
恐らくは「サンプルモデル」かと思います。

国内正規販売分の全6カラーには無い、「GUN GRAY」にペイントされています。

重すぎず、且つ軽すぎない「グレー」もよく似合います。
「ダーク色」の外装と内装が、重厚な印象的です。

内装のカラーリングは、正規品と同じです。
ステアリングも「右」にセットされています。

「ROADSTER」の海外ネームである、「MX-5」がナンバープレートに記載されています。
マフラーエンドには、正規品と同じくメッキパーツを使用。

各種エンブレムは「タンポ印刷」となっています。

「エッチングパーツ」と比較して「派手さ」はありませんが、「質感」・「表現力」共に申し分ありません。

モデルに付けられていた「UK NORMAL VERSION」の名。
一体、何を意味しているのでしょうか・・・つづく

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