おはようございます。
今朝の名古屋は冷え込んで気温は５度になっていました。
外に出るとひんやりした冷気が身に感じます。
今日は車両について書いてみます。（１回目）
昭和５６年の車両編成表によりますと電車は ３７両
１形 １４両 （Ｍｃ＋Ｔｃ）
１＋１２１３ ２＋１２２２ ３＋１２２０ ４＋１２19 ５＋１２２１ ６＋１２１８ ９＋１２０８
１３０形 ７両 （Ｔｃ＋Ｍｃ）
１２１４＋１３１ １２１５＋１３２ １３６（休車） １３７（休車） １２０７（休車）
２００形 ６両 （Ｍｃ＋Ｔｃ）
２０1＋１２０１ ２０２＋１２０２ ２０３（Ｍｃ） ２０５（Ｍｃ）
５００形 ８両 （Ｍｃ+Ｔｃ）
５０１＋１５０１ ５０２＋１５０２ ５０３＋１５０３ ５０４＋１５０４
モユニ１０形
モユニ１０
モユニ１１形
モユニ１１
電気機関車 １１両
ＥＤ３１形 ５両
ＥＤ３１１ ＥＤ３１２ ＥＤ３１３ ＥＤ３１４ ＤＥ３１５
ＥＤ１４形 ４両
ＥＤ１４１ ＥＤ１４２ ＥＤ１４３ ＥＤ１４４
ＥＤ４０００形 １両
ＥＤ４００１
ロコ１１００形
トコ１１０１
ジーゼル機関車 ２両
ＤＤ４５１形 ＤＤ４51
Ｄ３５ｋ形 Ｄ３４０
そのほかに貨車が７２両ありました。 合計１２２両
（１） １３７ 彦根車庫 ５５．９．１２．
（２） ２０１ 彦根車庫 Ｓ５５．９．１２．
（３） ２０２ 八日市 Ｓ５５．９．１２．
（４） １２０８ 八日市 Ｓ５５．９．１２．
昨日から、近江鉄道の写真を拝見させて頂いておりますが、本日の写真にもあるように当時は３両編成もあったのには驚きました。当時の八日市駅は木造で今から見ると実にレトロな感じですね。今現在、木造駅舎が見られるのは、八日市駅の隣の新八日市駅と、鳥居本駅くらいしかありません。今の、八日市駅は立派な鉄筋２階建てになっています。
さて、３０年前の近江鉄道は車両数が１２２両もあるのには驚きました。今ではめっきり車両数が減ってきているようです。
最近では、西武鉄道から１０１系が入線しています。この写真から推測すると、貴生川線にレールバスが入る以前のものですね。
私も以前、彦根だったか、近江八幡だったかは忘れましたが、スーパー平和堂で近江鉄道１００周年の資料展がありその時に記念誌を頂きました。昔の近江鉄道のことが詳しく書いてあるので、研究しもってこちらからも解ることがあれば、このシリーズが終わるまでにはこの記念誌に書いてあることをコメントしたいと思います。長文失礼しました。郵便車の写真楽しみ
にしています。