2月3連休 北東北・函館旅行 その３「男鹿線に乗る」

2/10〜12の3連休で、JR東日本の「三連休東日本・函館パス」で北東北・函館へ行ってきた話の続きです。 2/11の朝は秋田からスタート。この日の最初の目的は男鹿線です。 男鹿線は、秋田から少し奥羽本線を北に行った、追分から男鹿までの26.6kmの非電化ローカル線です。全ての列車が秋田発着になっており、秋田への結びつきが強く、かつては平日朝に7両編成の客車列車も走っていたほど、通学需要が大きい路線でした。現在でも4両程度のキハ40系が走り、キハ40系の一部はロングシートになっています。 そんな男鹿線ですが、乗り入れ先の奥羽本線が交流電化されていることや、路線長が短いということから、栃木県の烏山線に次いで蓄電池電車を昨年から運行開始しました。今回の目当てはそれです。 . . . 本文を読む