整備業の儲かる経営計画とはー２．利益目標が最初

おはようございます。株式会社ティオ代表、motown21主宰の山本です。
今日は、整備業の儲かる経営計画とはー２．利益目標が最初、です。

販売目標だけを立てるのは、言ってみれば結果オーライの経営である。
これだけの売上や台数を達成できれば、「多分利益が残るだろう」といった調子である。

前年と今年が経営環境などの要因すべて同じであれば、利益は出るのかもしれないが、
そんなに甘くはない。

東北の老舗と言われた大手の整備工場が、昨年末に倒産したニュースを聞いた。
理由は、周りの環境の変化や、競争相手の出現に追いつかなかったことが、最大の理由
のようだ。

全国くまなく車検チェーン店が出店し、車検獲得競争が激しさを増している中で、わが社だけ
が競争に関係ないということはない。

こうした環境では、売上目標や台数目標だけでは、利益が出ることにはならないのだ。
経営は「利益を出すこと」である。であれば、経営計画で一番最初に手を付けることが、
「利益目標」を設定することである。

利益目標とは、経常利益または営業利益の段階である。
営業外の損益が、さほど大きくない整備工場の場合は、営業利益の段階でも構わない。

どの程度がほどよい目標値になるかは、過去の実績や企業規模などによってまちまちだが、
つい最近公表された「Ｈ23年版　ＴＫＣ経営指標」のデータによると、下記の通りだ。

　　　　　　　　　　　　経常利益　　　社員一人当たり　　売上高経常利益率
　　・優良工場　　　　　15,168千円　　  1,185千円　　　　　　　　6.5％
　　・黒字工場　　　　　  4,053千円         418千円　　　　　　　　2.8％

因みに、総資本経常利益率は、優良工場で11.0％、黒字工場で3.8％となっている。
皆様の工場と比べて、ＴＫＣの値は如何だろうか？

この利益目標を設定すｒ時に、影響されるのが「経営目標や経営方針」である。
極端かもしれないが、ＢＰを内製化するという経営目標を立てれば、当然だが前年と
利益目標は違ってくる。

したがって、利益目標の設定おいては、経営目標や経営方針などを前にしながら、吟味し
最終額を決めることになる。

さて、利益目標が設定されたところから、本当の経営計画がスタートするのだ。
設定された利益目標に対して、達成させるために必要な人件費、物件費が何に、どれだけ
必要かを過去にとらわれることなく、固定的経費を計画する。

固定的費用も、経営目標、経営方針によって科目ごとの額が違ってくる。
経営計画の立案において、どの場面でも経営目標、経営方針によって中身がガラリと
変わってくるのだ。


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