朝の熱海駅で。

一昨日、東京から青春18きっぷを使って名古屋へ戻ってきた。
懐具合が厳しかった、というのが一番の理由だが、一度やってみたい事があった。
それは、「朝の熱海駅」構内での撮影。

なぁんだ、と思われる人もいるかもしれない。
東京を朝早い電車で出れば、熱海で「富士・はやぶさ」を撮影できる。
いくら夏場で日が長くなってきた(いや、もう夏至は過ぎているので段々短くなっているのだが)とはいえ、名古屋周辺では日照条件が結構厳しいと思っていたこともあるし、たまには別の場所で撮ってみたいと思ったからだ。
かかる事情で撮影場所を「名古屋地区」から「関東地区」へ移す、というのは極端だということは百も承知しているが。

東京駅5:20発の321Mで西へ出発する。
この列車は夜行快速「ムーンライトながら」の折り返し列車ということで特急用の373系が使用されている。

グリーン車と同様のリクライニングシートに追加料金なしで乗れるという事で、この時期は混んでいるだろうか・・・と思っていたら、やはり朝早くということか、車内はガラガラだった。
昨晩から録に睡眠を取っていないので、睡魔が襲ってくる。
川崎を出たあたりで眠ってしまい、次に目を覚ましたのは小田原付近だった。
再度車内を見回すと、座席が全て埋まっていた。

熱海には7:09着。ここで321Mを降りる。
このまま静岡まで・・・という誘惑に駆られたが、それを押さえつけてホームへ出た。
まず、予定通り東海道本線の活躍もあと僅かになった113系を撮る。


と、7:29頃、突然珍客がやってきた。
定時では5:45に熱海を出発している筈の「サンライズ瀬戸」が突然姿を現した。

熱海到着時点で2時間近く遅れていることになる。
まさか、ここで撮れるとは思っていなかったが、一体何があったのだろうか。
「サンライズ瀬戸」だけの運転というのも気にかかる。

目を伊豆急行の方へ向けてみる。
昨年も撮影したリゾート21を使用した「黒船電車」。

この電車も東急からやってきた8000系投入の余波で消えるという噂を聞いている。
ということは、この塗装で最後まで頑張る、というのだろうか。

次にやってきたのは現在の主力車両である200系。
これまで200系を撮った時は青色の帯が入ったものばかりだったが、今回撮影したのは赤色の帯が入っていた。

帯の色が違うだけで、印象が変わってくる。

などと、色々と入線してくる列車にカメラを向けていたが、E231系の姿を見る事はなかった。出入りしていたのは湘南色を纏った113・115系列が多い。
この点だけ捉えれば、国鉄色の「楽園」と言って良いだろう。
特に、トップの画像など見ると「国鉄時代か？」と錯覚してしまうこと請け合いである。

そして、今回の目玉、「富士・はやぶさ」が定時通り入線してきた。

熱海駅を静かに出発する「富士・はやぶさ」を見送って、更に西を目指す。

目的地はまだ遠い。


CGI