岐阜パルコ撤退。

新岐阜百貨店に続き、またしても名鉄岐阜駅前から商業施設が姿を消す。

「来年８月末閉鎖　岐阜パルコ」(中日新聞、8/31)

記事の要旨は次のとおり。
・岐阜パルコを2006年8月31日で閉鎖する。
・閉鎖理由は売り上げ低迷と建物の老朽化。
　売り上げ低迷の理由として、1989年の名古屋パルコ開店、2000年のジェイアール名古屋高島屋の開店に伴う名古屋への買い物客流出が大きく影響したことが挙げられている。このため。売上高は最盛期の30％にまで落ち込んでいた。

かくして、新岐阜百貨店の向かい側にあった岐阜パルコはあと一年で姿を消す。
前者の閉店は予想はしていたが、岐阜パルコの撤退までは予想していなかった。
それだけ、名鉄岐阜駅前の商圏としての勢いは落ちているという事を証明していることになろうか。

そして、9/1付けの中日新聞の続報を見ると、やはり市民や地元商店街からは衝撃をもって受け止められている。

新岐阜百貨店と岐阜パルコの跡地がどうなるか注目したいところだが、それ以上に岐阜市の駅前再開発事業に両者の撤退がどう影響してくるか。
少なくとも、商業施設が撤退する現状下では「商業地」としての用途利用は構想は描けても実態がついてこない可能性が高いため、見直しは必ず出てくる。
行政も危機感は持っているのだろうが、名鉄からJRへ、路面電車から自家用車へと人の動きや交通手段の変化に追随できていない印象を受ける。

そういった固い話はさておいて、新岐阜駅前に佇む路面電車を撮っていた時、必ず背景に写っていた岐阜パルコ。
見慣れた場所が消えていくのは寂しいものがある。
そして、名鉄岐阜駅前の5年後はおろか、3年先の未来の姿を予想することも難しいのか。
その将来像の不透明さに困惑してしまう。